Astra F mit GT28/76 bzw. GT30

[TS1 Astra]

Wie siehts es platzmäßig beim einbau von nem Gt28/76 mit der Ansaugluftführung im Astra F aus? Geht das mit der Servo vom Flachriemen, oder muß ich auf Keilriemen umbauen?
Wer hat Erfahrungen?
Hab von nem guten Freund der GT30 fährt nur gehört, das es nur schwer möglich sei! Beim Keilriemen sitzt die Servopumpe ja ganz unten und würde net so stören wie beim Flachriemen!
Beim GT28/71 geht das ja noch ganz gut, mit der Ansaugluft! Da geht ja der "Rüssel" schön nach oben hoch, wie beim KKK Lader!

Hat mal einer en vernünftiges Bild vom GT28/76?




Alex

 

[AstraGT30R]

Ich kann nur für GT30 sprechen mit 100mm Ansaugrohr...also mit Servopumpe und Flachriemen hast du keine Chance. Oder wenn dann nur wenn der Turbo extrem tief sitzt! Bei mir hats nicht gepasst, hab die Servo mit Keilriemen verbaut weil die sitzt tiefer. Selbst da muss man schon ein bisschen tricksen um das so hinzubekommen. Kannst dir ja mal anschauen: AstraGT30R

 

[Roadrunner 16V]

Bau den Lader andersrum ein Alex, so das die ansaugseite zur fahrerseite hin ist

 

[16VplusX]

Oder bau auf den alten Riementrieb um und leg die llk Verrohrung zwischen Karosse und Wasserkühler, so dass der llk den anschluss auf der beifahrerseite nach hinten gerichtet hat. Das passt dann auch,
Diese Kombination musste ich wählen.

 

[Turbo Olli]

wobei mit dem nach innen guckenden LLK-Anschluss auch wiederum besser passen würde wenn der breite Riemen drauf war. Ich habe meinen damals von Keilriemen auf Rippenriemen umgebaut, sonst hätt ich den Schlauch abgeknickt!

 

[Emerald]

Beim GT28/71 geht das ja noch ganz gut, mit der Ansaugluft! Da geht ja der "Rüssel" schön nach oben hoch, wie beim KKK Lader!

Der Ansaugrüssel bei dem Bild is aber nich original ... aber das weisst du denke ich selber :wink:
Ansonsten www.turbobygarrett.com da hast eigentlich ganz brauchbare Bilder ...
Und fahr ´nen anständigen Krümmer, ned so ´nen Gussklumpen :wink:

 

[16VplusX]

Als ich den Breiten Riemen drauf hatte, bin ich noch seitlich an den llk dran gegangen, seitdem die Servopumpe unten verbaut ist (also der alte schmale Riemen) komm ich nicht mehr zwischen Karosse und Servopumpe mit der Verrohrung vorbei. Hab das ganze ebenfalls im Astra F verbaut.

 

[AMATEUR21]

Hi Emerald

Was spricht gegen den "Gusklumpen"?
Aufgrund des geringen volumens müßte der Lader doch ein super ansprechverhalten haben und der "Flaschenhals" ist auch weg. :roll:

 

[Emerald]

Hi Emerald

Was spricht gegen den "Gusklumpen"?
Aufgrund des geringen volumens müßte der Lader doch ein super ansprechverhalten haben und der "Flaschenhals" ist auch weg. :roll:

Ansprechverhalten muss bei nem grösseren Krümmer aber nicht unbedingt schlechter sein ... Hängt halt auch vom verwendeten Lader ab, wie der größere Krümmer gebaut is usw.

Zum "Flaschenhals" ... ´nen krümmer absägen und ´ne Platte dranschweißen beseitigt nicht den zu kurzen Kanal vom 3. Zylinder ... und zu dem Durchmesser der da drin is sag ich nix, hatte ja leider noch keinen in der Hand, nur was mir da erzählt wurde ... naja :lol:
Vorteil an dem Gussklumpen is eben dass er unauffälliger is, aber das wars in meinen Augen auch schon :wink:

 

[Scion]

Vorteil an dem Gussklumpen is eben dass er unauffälliger is, aber das wars in meinen Augen auch schon :wink:.

Aber genau darauf wird es sehr vielen drauf ankommen, denn die grün/weißen (oh, die sind ja jetzt blau/silber) werden ja auch net dümmer.



Mfg

 

[Roadrunner 16V]

Ich kenne jemand der hat seinen Rohrkrümmer im Vectra ganz normal beim Tüv eingetragen bekommen mit dem Argument die Gusskrümmer reissen immer. Die Tüv-prüfer kennen ja auch die probleme von X18XE und X20XEV z.b.

 

[Emerald]

Aber genau darauf wird es sehr vielen drauf ankommen, denn die grün/weißen (oh, die sind ja jetzt blau/silber) werden ja auch net dümmer.

Muss man sich halt entscheiden ... Leistung und gut bauen, dass es nich so auffällt oder Unauffälligkeit :wink:
Wobei da manche Cops bestimmt genauer hinschauen und wenn die da dann paar schweißnähte dran sehen ... naja :wink:

 

[Liquid Silver]

...merkt Ihr eigentlich, dass ihr vollkommen vom Thema abdriftet :!: :wink:
Frage war doch, ob mit Garrett Ladern im Astra F die Servopumpe vom Keilriementrieb genommen werden muss oder ob es mit Keilrippenriemen geht?!
Fotos gemachter Umbauten wären doch wohl am besten. Leider sehe ich bislang keins :roll: .

 

[Matze-LET]

Es passt auch mit Flachrippenriemen! Man muss nur etwas den Halter der Servopumpe bearbeiten! Bzw. einfach ein Stück abtrennen!

 

[TS1 Astra]

Will ja bei mir auch den Ladeluftkühler net umbauen!
Komme zwischen Kühler und Rahmen mit nem 60mm Anschluß raus.
Muß ich dann mal sehen wenn ich alles hier liegen hab!
Aber en paar aussagekräftige Bilder wären gut!

Krümmer werde ich wohl nicht mehr den Gusskrümmer fahren! *nachstuttgartschiel* :wink:



Alex

 

[Matze-LET]

Krümmer werde ich wohl nicht mehr den Gusskrümmer fahren! *nachstuttgartschiel* :wink:

:lol:

 

[Franck]

GT2876R
A/R 0.86
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