Anzugsdrehmomente Z20LET

[TCoupe]

Hat jemand von euch die PDF's von untenstehenden Link abgespeichert? Die Daten sind momentan nicht verfügbar - TiCar ist informiert aber er hatte offensichtlich noch keine Zeit. Ich möchte am WE meinen Z20LET wieder zusammenbauen und bräuchte die ganzen Anzugsdrehmomente für die Montage vom Zylinderkopf und vom Turbolader. Danke
https://www.opel-turbo.de/c20let/showthread.php?86049-Drehmomente-Astra-G-Z20LET-Astra-H-Z20LEH

 

[ZLEx_Coupe]

Hi,
die hier solltest du eigentlich nehmen können.
https://www.opel-turbo.de/wiki/doku.php/technik:serie:c20let:drehmomente
Anzugsdrehmoment vom Krümmer an Zylinderkopf sind aber 8Nm und die 3x45Nm bei den ARP Pleulschrauben sind für original Pleul, wenn du Stahlpleul hast, dann 3x65Nm.


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[TCoupe]

Danke, aber das sind doch die Daten für den C20LET - gelten die auch für den Z20LET?

 

[Roman]

Also Krümmer an Zylinderkopf sind 8NM beim LET

 

[TCoupe]

Danke schon mal dafür - dadurch, dass aber auch der Zylinderkopf getauscht wurde brauche ich die Anzugsdrehmomente von allen Schrauben in diesen Bereich wie z.B den Stehbolzen etc. und da es es mir zu heikel einfach auf Gefühl anzuziehen.

 

[TCoupe]

Ich habe im Netz einem Link zu einem PDF gefunden - kann jemand mal bitte über die Werte drüber schauen ob diese plausibel sind? Danke
http://up.picr.de/6395872xid.pdf

 

[ZLEx_Coupe]

Hi,
ja schaut gut aus. Wichtig beim Turbolader ist wie gesagt, 8Nm mit neuen Muttern, und nicht mehr!!! Und diese Unterlegscheibe nicht vergessen. Sonst reißt dir mit größter Wahrscheinlichkeit der Krümmer. Eine neue Ölzulaufleitung zum Lader ist auch nie verkehrt, ansonsten wirklich gut spühlen. Wenn man denkt sie ist sauber und es kommt kein Dreck mehr raus, nochmal von vorne anfangen, dass auch wirklich alles draußen ist.

 

[TCoupe]

Danke für die Ratschläge Die neue Ölzulaufleitung liegt schon hier.

 

[nebu]

Moin,

wollte keinen neuen Thread eröffnen. Ich benötige mal den Anzugsdrehmoment von folgender Leitung:

http://www.sg-turbotechnik.de/astra...wassserschlauch-turbolader-wasserkuehler?c=40

Hab letztes Jahr einen neuen Krümmer verbaut und dabei auch die Schraube sowie die Kupferdichtungen erneuert, jetzt ist der da aber ganz leicht am raus siffen, deshalb wollte ich mal den Drehmoment kontrollieren, nur finde ich in den Listen die Leitung nicht.

 

[3K-Power]

Mit 25nm ist der dann dicht.

 

[nebu]

Mit 25nm ist der dann dicht.

Vielen Dank werd ich mal versuchen, hab aber eher den Verdacht das die Leitung an der Pressung undicht ist, morgen mal gucken.

 

[3K-Power]

Das ist die Version mit direkten Anschluss zum Kühler oder? Da wirds oft genug genau an dieser Verpressung undicht durch das Kippen des Motors.

 

[nebu]

Ja genau die ist es und die sah schon eigentlich beim Einbau nimmer gut aus weswegen ich die sowieso schon auf der Liste hab.