Ansaugbrücke vom NE auf XE

[GhostR!der]

Hat jemand schonmal eine Ansaugbrücke vom NE auf einen XE gebaut.
Bringt das Leistungstechnisch was oder ist das einfach nur schwachsinnig?

Das man den Flansch umändern muss ist mir klar.

 

[SyNc^4x4]

ich würd sagen das is schwachsinnig

dann ehr noch die vom 18E, aber viel besser wär das auch nich^^

 

[Peet]

Da musste aber noch nen ganz schönen knick in das saugrohr zaubern! sonst kriegste die haube nicht zu! Wie machste das dann mit dem wasseranschluß? der DK bzw. DK-poti?
Ich weiß nur das mal jemand son NE-saugrohr gekürzt hat aber am XE???
Noch nicht gesehen oder davon gehört. wobei die idee wahrscheinlich schon sehr viele hatten...

 

[16VplusX]

nimm liebe eine vom XE mit 2.8er Motronic! denn das ist schon etwas größer als das normale, aber obs was bringt mach ich zu bezweifeln.

 

[esp262]

Da musste aber noch nen ganz schönen knick in das saugrohr zaubern! sonst kriegste die haube nicht zu! Wie machste das dann mit dem wasseranschluß? der DK bzw. DK-poti?
Ich weiß nur das mal jemand son NE-saugrohr gekürzt hat aber am XE???
Noch nicht gesehen oder davon gehört. wobei die idee wahrscheinlich schon sehr viele hatten...

genau so wie das an der NE DK ist

oder einfach den scheiss weglassen


säg die flanche ab und schweiss an einander das soll wohl gehen mit weiteren anpassungen

 

[GhostR!der]

Ob es leistungtechnisch was bringt kann mir keiner sagen oder?

 

[nebu]

Ich vermute mal das die Brücke gar nicht an den Kopf passt bzw. nicht in den Motorraum, da der ZKD beim ne ja viel kleiner is.

 

[FinnBär]

Von den Querschnitten ist die Ne brücke bislkleiner und dann ist da noch die Auslegung zwecks Resonazen. Also ich würde sagen lieber lassen und wenn dann gleich nen Lexmaulram und gut ist.