Alternative zur Pierburg Benzinpumpe

[Kadett GT]

@Kadett GT
Die Walbro GSS341 liefert, vorausgesetzt es liegen 12,5 V an, bei 5,0 Bar Benzindruck ca. 189,3 l/h. Wenn du 1,3 - 1,4 bar DD fahren willst, sind das etwa 20 PSI.

Ausgehend von 550 cc Düsen, die theoretisch bei 100 % IDC ca. 132 l/h transportieren und 20 PSI DD, kommt man auf einen Wert von 132l/h bei einem Wert von ca. 64 PSI. Mit Sicherheitsreserve sind wir bei 160 l/h mit 4,5 Bar Bezindruck bei 12V.

Demnach ist die Pumpe ausreichend! In diesem Setup liefert die Pumpe ca. 180l/h bei 12V.

Grüßle

hey du,hab eine lastschaltung gemacht,messe praktisch altenatorspannung an der pumpe,14,4V

 

[Kadett GT]

werde wohl nicht um 550er düsen kommen :lol:

 

[Arcor]

Hab gerade nochmal was zum Catchtank editiert.
Mit 14,4 V liegste doch super! Bau ein und fertig.

 

[Turbo Olli]

Plastikleitungen würd ich bei sowas nich nehmen ... eher noch 10x1mm Hydraulikrohr ... Meterpreis von paar eus ...

im Smalltalk werd ich grad wegen Kupferleitungen gesteinigt, also sag sowas lieber nicht Emi! Dann auch noch günstig, bist du verrückt?

:beat:

 

[Kadett GT]

Hab gerade nochmal was zum Catchtank editiert.
Mit 14,4 V liegste doch super! Bau ein und fertig.

ja die pumpe ist seit august dieses jahres drin,hab den druck schon mehrmals gemessen unter last,der geht immer dem overboost voraus,problem ist einfach motorraum ist voll,hab ja klima etc,wo soll ich da noh eijn catchtank einbauen

 

[Arcor]

Na dann eben nicht im Motorraum! Ist ein bissel Fummelei, aber ich hab es letztens beim Calibra hinten an der Seitenwand im Kofferraum gesehen. Anstatt Hifi Anlage war rechts die Benzinpumpe mit 1 Liter Catchtank verbaut. War spitzenklasse. Hinter einer Klappe versteckt.
Allerdings würde mir das Betriebsgeräusch der Pumpe auf den Sack gehen... Jedesmal mit Ohrschützern im Auto zu sitzen hätte ich auch kein Bock.
Muss man halt sehen.

 

[Kadett GT]

naja,ok,danke,denke das meine walbro genügt,im frühjahr wenn der motor läuft schaue ich weiter 8)