Allrad Kabelbelegung an Allradsteuerung

[Inter]

Laut Datenbank ( http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=41825 ) ist das der FC 15 oder 75. Was man dagegen tun kann, kannst du in der Datenbank VG erfahren.

Sehe gerade, daß der Prüfschritt 09 nicht vorhanden ist. Wenn du darauf angewiesen bist---->PN.

 

[OPRCali]

Danke für die Expressantwort.

Jetzt wo du es sagst, bin ich mir ziemlich sicher, dass er den Fehlercode 15 ausgespuckt hat. Aber da der Sensor komplett abgetrennt wurde, brauche ich erstmal kein spezielles Prüfverfahren. Da das Kabel komplett fehlt, wäre es sinvoll bei Ebay den kompletten Sensor zu kaufen, oder? Ist grad ein 2 poliger im Angebot und es ist ein gutes Stück Kabel mit Stecker dran. Das Gegenstück zu diesem Stecker müsste sich irgendwo in der Nähe des Druckspeichers rumtreiben, oder?

Gruß Patrick

 

[Inter]

Du kannst auch den Schalter kurzschließen, da das Teil sowieso viel zu spät anspricht. Wie das geht, kannst du in der Suche erfahren...

*Edit* Original ist da nur ein Y-Kabel und wenn du den Schalter wegläßt, kannst du die entsprechenden Kabel einfach zusammenstecken.

 

[OPRCali]

Du kannst auch den Schalter kurzschließen, da das Teil sowieso viel zu spät anspricht. Wie das geht, kannst du in der Suche erfahren...

*Edit* Original ist da nur ein Y-Kabel und wenn du den Schalter wegläßt, kannst du die entsprechenden Kabel einfach zusammenstecken.

Komm ich da irgendwie auf die Schnelle ran? Hier an der Straße hab ich keine Hebebühne
Aber ich würd das gern schnell ausprobieren, ohne 40 km zu unserer Halle fahren zu müssen.
Kann man irgendwie erkennen, welcher der beiden 2-poligen Stecker in der Nähe des Druckspeichers für den Temperatursensor sind? Gleiches Problem: Ohne Hebebühne lässt sich hier an der Straße kaum erkennen, wohin die Kabel führen. Nach dazu wo es so saukalt ist und die Finger so steif werden...

 

[Scion]

Nicht den Temperatursensor mit dem Temperaturschalter verwechseln.

Also Kabel verfolgen müsste eigentlichen gehen. Wird zwar nen bissl eng, aber was ist beim Calibra Turbo nicht eng :wink: . Wechseln des Sensor's bzw. Schalter's geht dann aber nur von unten.

 

[OPRCali]

Nicht den Temperatursensor mit dem Temperaturschalter verwechseln.

Also Kabel verfolgen müsste eigentlichen gehen. Wird zwar nen bissl eng, aber was ist beim Calibra Turbo nicht eng :wink: . Wechseln des Sensor's bzw. Schalter's geht dann aber nur von unten.

OK ist klar. Hab ja den alten, also Temperaturschalter (nehme an der schaltet einfach nur bei zu hoher Temperatur -wenn auch laut Inter zu spät- den 4x4 ab).

Wechseln wollte ich den erstmal nicht, sondern wie von inter empfohlen einfach nur kurzschließen. Dann weiß ich, ob es funktioniert.

Gruß Patrick