Allgemeine Fragen Zusatzinstrumente

[jimmy]

Hallo,

da ich morgen bei der Firma Schweizer bin zwecks Anfertigung eines LLK wollt ich dort gleich mal nach Zusatzinstrumente Fragen.

Welche erachtet ihr am Sinnvollsten für einen Turbomotor?

Dachte an Ladedruck / Öltemperatur / ????

Lambda oder Abgstemperatur?

Hoffe die ham was in Digital 8)

Danke im vorraus

 

[Scion]

Lambda und AGT brauchst nur wenn Du nicht mehr Serie fährst bzw. fahren willst. Ansonsten ist Ladedruck am wichtigsten. Öltemp wird wichtig wenn Lesitung zugelegt werden soll.

 

[xXxAchixXx]

gleich volles programm man kann nicht sicher genug sein.
ich habe öl drück, öl temp, ladedruck, agt drinne was noch kommt ist lambda sicher ist sicher :wink:

 

[jimmy]

Zum Motor:

Ist ein 1,8T mit einem so ziemlich ausgereiztem K03-52....
Hoffe man darf hier trotzdem Fragen

Also volles Programm möcht ich eigentlich nicht, soll so verbaut werden das der Innenraum noch original ausschaut und wenn man 10 Anzeigen hat will man die auch beobachten LoL...Deshalb die Frage:

Was ist wichtiger zur Überwachung Lambda oder Abgas?

Danke soweit für die Antworten, das ging ja fix 8)

 

[Scion]

Sowohl als auch. Da war vor paar Tagen erst nen Thread wo es drum ging was wichtiger ist.


EDIT: Normal mach ich das ja nicht, aber hier der Link.

:wink:

 

[jimmy]

EDIT: Normal mach ich das ja nicht, aber hier der Link.

:wink:

Danke danke 8)

Ich kau mich jetz erst mal da durch

Edit: So....Ich denke AGT reicht, da bekomme ich den schnelleren "Rückschluss"

 

[f_calibra]

Bei abstimmung ist Lambda UND Abgas pflicht :!: :!:
Ladedruck selbst halte ich etz mal gar nicht für SO wichtig -klar sollte sie verbaut sein, aber mus nicht zwingend im Blickfeld sein.
Da ist mir eine Öldruckanzeige im Sichtbereich um welten lieber.

Ladedruck stellste halt einmal ein und gut ist, wenn der nicht passt merkst du das ja eigentlich sofort.
Motorschäden mangels Öldruck gabs da schon öfters, vorallem geht die Kontrolllampe im Tacho ja auch erst bei unter 0,3bar an.

 

[Scion]

Motorschäden mangels Öldruck gabs da schon öfters, vorallem geht die Kontrolllampe im Tacho ja auch erst bei unter 0,3bar an.

Gibt ja auch Geber die früher schalten. 0.75 bar oder auch 1.2 bar. Ganz einfach diese verbauen und dit Lämpche jeht früher an :wink:.

 

[jimmy]

Bei abstimmung ist Lambda UND Abgas pflicht :!: :!:
Ladedruck selbst halte ich etz mal gar nicht für SO wichtig -klar sollte sie verbaut sein, aber mus nicht zwingend im Blickfeld sein.
Da ist mir eine Öldruckanzeige im Sichtbereich um welten lieber.

Ladedruck stellste halt einmal ein und gut ist, wenn der nicht passt merkst du das ja eigentlich sofort.
Motorschäden mangels Öldruck gabs da schon öfters, vorallem geht die Kontrolllampe im Tacho ja auch erst bei unter 0,3bar an.

Hm, ich mess den Platz mal aus...Vieleicht passen ja 4 Anzeigen hin...

 

[Neos2c]

Na dann schau doch dass digitale Anzeigen bekommst...oder willst Dir echt 4 so Asbach-Rundinstrumente einbauen? Am besten noch an die A-Säule :roll:

 

[jimmy]

Na dann schau doch dass digitale Anzeigen bekommst...oder willst Dir echt 4 so Asbach-Rundinstrumente einbauen? Am besten noch an die A-Säule :roll:

Ne 4 mal Digital:

http://www.schriever-schulz.de/digitalanzeigen.htm

Jetz nich die gleichen, hab nur gerade festgestellt das ich den Link dazu in meinen Favs gelöscht hab ^^

An die A-Säule? Das sieht ja

aus...

Vieleicht auch sowas:

http://racediagnostics.com/cms/index.php?page=products

Für meinen wärs dann das:

http://racediagnostics.com/cms/index.php?page=liquidgolf-options

Weis nur noch nich genau wie ich da dran komm, aber da fällt mir was ein. Das nächste wäre ob man des überhaupt gescheit ablesen kann :?: