ABS Sensor Frage

[Turbo-Manta]

Bei mir ist schwarz und grün auf einen Kabelschuh gecrimpt. Ich habe mit dem Multimeter dann vom Kabelschuh zur Karosse gemessen und hatte bei eingeschaltetem Apexi 0 Ohm und 8,98 Volt. Bei ausgeschaltetem Gerät war alles 0.
Irgendwie komme ich aber nicht weiter, weil ich von der Elektrik leider nicht so viel Plan habe. Da fehlt mir einfach das Grundwissen :razz:

Mfg Markus

 

[Reiner Husten]

Hi Marcus,
das kommt mir komisch vor. Bei eingeschalteteme Apexi hast du 9V zwischen Karosse und dem Kabelschuh???? Dann häng das 2 Sensorkabel da mal dran.

 

[Turbo-Manta]

Ja da hatte ich 8,98 Volt anliegen. Keine Ahnung warum??? Ich schmeiß morgen mal ein Kabel lose nach vorne und klemm es mit auf die Massekabel vom Apexi. Ist ja kein großer Aufwand, nur um es mal zu testen und wenn es funktioniert verlege ich das Kabel dann sauber.
Mfg Markus

 

[Reiner Husten]

Mach das. Habe eben selber im Skylineforum geguckt. Ist jetzt irgendwie Blindflug. Mit nem Oszi bei dir vorort wäre das in 5 Minuten geklärt. Ich bin mir unsicher ob du die falsche Referenz hast ( dein GND) oder der Sensor Müll ausgibt. Das Signal ist auf jeden Fall drehzahlabhängig. Freqenz und AMPLITUDE. Die Beiden GNDs sind nur eine Sicherheitsmaßnahme von Apexi.

 

[DankeKeke]

Ich hab den Apexi auf zwei verschiedene Arten benutzt:
Variante 1: Am Tachowellenausgang eine zwischenstück von Speedsignal.de angeschlossen, damit ich ein anständiges Geschwindigkeitssignal hatte.
Variante 2: Hab später dann ABS eingebaut und von dort dann das Geschwindigkeitssignal abgezapft. Das bedeute unterm Strich, dass der Apexi nur aktive Sensoren verwerten kann. Nicht aber die alten 2pol Hallgeber.

 

[Reiner Husten]

Ahso, dann braucht man hier ja nicht weiter machen. Markus hat übrigends nen Induktiven (passiv). Mit nem Hall gings

 

[Reiner Husten]

Ahso, dann braucht man hier ja nicht weiter machen. Markus hat übrigends nen Induktiven (passiv). Mit nem Hall gings

 

[Turbo-Manta]

@DankeKeke
Danke für die Info, dann kann ich mir ja jede weitere Bemühung sparen. Trotzdem sehr schade dass es nicht geht.
Mfg Markus

 

[savy]

Hoi,

kannst da nicht nen Hallsensor hin bauen?

MFG

 

[Turbo-Manta]

Hi,
als ich den rechten ausbauen wollte ist er abgebrochen. Am linken habe ich es dann erst garnicht probiert. Mir ist aber eingefallen dass ich ja am Supra-Getriebe einen elektronischen Tachogeber habe und den anschließen kann Hatte ich überhaupt nicht mehr auf dem Schirm. Muss ich mir halt den passenden Stecker dazu kaufen, weil mein Kabelbaum vom Automatik anders ist, aber das ist das kleinste Problem. Dann müßte es ja eigentlich funktionieren
Mfg Markus