Ab ca 4000u/min kommt die Bat.leuchte langsam

[Frequenzspeicher]

Hab mal wieder ein kleines Problem, ab ca 4000 u/min fängt die Batterie Leute an zu glimmen und wird dann mit steigender Drehzahl immer heller :evil:

Weiß einer ob das nur an der Steuerelektronik liegen kann, oder nur Kohlen platt ?

Die ganze LM kann doch nicht kaputt sein, also die Wicklungen usw.

 

[f_calibra]

Auch im Stand, wenn du im Leerlauf Gas gibst?
Wenn ja, dann mess mal die Batteriespannung. Bei mir hatte ich was ähnliches. Reglerplatine im Sack.
Ladespannung jenseits der 16 Volt :shock:

 

[Un|mAtr|XzEr0]

Kolben? Klingt eher als wenn deine Läuferwelle ne Unwucht hat und sich dadurch die Kohlen wegdrücken........ haste quasi ne Nockenwelle
Einfach neue Kontaktringe, abdrehen lassen und neue Kohlen, dann geht das wieder

LG Dennis

 

[Frequenzspeicher]

Auch im Stand, wenn du im Leerlauf Gas gibst?
Wenn ja, dann mess mal die Batteriespannung. Bei mir hatte ich was ähnliches. Reglerplatine im Sack.
Ladespannung jenseits der 16 Volt :shock:

Im Stand hab ich das noch gar nicht getestet, dann schau ich lieber mal nach.
Hab keine Lust dass mir die Birnchen durchbrennen.

Hab grad mal geschaut und im Stand ist jetzt nichts passiert.

 

[Frequenzspeicher]

Kolben? Klingt eher als wenn deine Läuferwelle ne Unwucht hat und sich dadurch die Kohlen wegdrücken........ haste quasi ne Nockenwelle
Einfach neue Kontaktringe, abdrehen lassen und neue Kohlen, dann geht das wieder

LG Dennis

Kann man denn ohne weiteres die Kontaktringe austauschen, bzw die LM öffnen ?

Kann man die Unwucht auch messen ? Da wo die Kohlen sitzen.

 

[Un|mAtr|XzEr0]

Naja, Reglerplatte ist auch möglich, stimmt, aber das erkennst du, wenn die Bordspannung zunimmt, wie f_calibra schon sagte.

Die Kontaktringe austauschen kannst du selbst, aber du mußt sie hinterher abdrehen auffer Drehbank, sonst eiern sie wieder Unwucht kannste freilich mit ner Messuhr messen

LG Dennis

 

[Sven PH.4]

Hast du mal die Spannung gemessen?

 

[Frequenzspeicher]

Ja die war im Stand ok, ging nur so ein halbes Volt runter, aber die Leuchte ging auch nicht an.

Mess das mal heut Abend beim fahren.

 

[Sven PH.4]

Kannst du im Stand nicht einfach Gas geben und dabei messen?
Wenn Leuchtobst durchbrennt ist das ja eher das kleinste Übel,
um ein Steuergerät würde ich mich mehr sorgen.