900ps

Diskutiere 900ps im Technik-Smalltalk Forum im Bereich Technik; Hi, Wer noch anständiges Ford-Motortuning haben möchte kann sich auch hier mal melden! Nur sollte auch hier das Geld nicht zu knapp sein! :wink...
EricG

EricG

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Hi,

Wer noch anständiges Ford-Motortuning haben möchte kann sich auch hier mal melden! Nur sollte auch hier das Geld nicht zu knapp sein! :wink:

www.mountune.com

Gruß eric
 
c20xeSWISS

c20xeSWISS

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he josè hast du Pedro scho getroffen?
 
r.siegel

r.siegel

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sieht auf jedenfall sehr eigenartig aus mit dem längseinbau des motors hab ich in der form noch nicht gesehen der motor sieht nach nem sierra cossi aus .das modell gibts zwar als allrad aber da ist der motor auch quer eingabaut .sehr merkartig.und hinten scheibe gibts nur bei den rs ,cossi und allradmodellen
 
c20xeturboastra

c20xeturboastra

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http://www.suhe-motorsport.de/

Größte Stufe die die fürn Cosworth anbieten ist 320PS!
Die Kiste hat noch ne 4-Loch Radanbindung und bei den 16" die der fährt passt sicher keine 900PS Bremse!

Er hat zwar ne NOS-Flasche hinten drin aber ob da auch wirklich was drin ist betweifle ich, denn dafür fehlen die Leitungen im Motorraum!

Fazit: Märchenprinz!

Das grösste, was sie auf der page anbieten !!
Ich kenne die Firma, kannte den Inhaber und ein Kumpel hat nen Seven mit nem Cossi Turbo.
Bei mir im Ort fährt einer nen Flügel Escort von Suhe.
WRC Motor und knappe 700 Ps ( echte 700 Ps ) Das der hier beschriebene nicht mehr halt als 400 Ps, glaube ich auch nicht.
Die Firma Suhe auf jedenfall, macht vieles mit den WRC Motoren, die dann Tatsächlich offen um die 900 Ps haben ..
Mfg Patrick
 
Nexilis

Nexilis

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Kumpel von mir ausm Ort hatte einen RS2000 Motor dort.
Von versprochenen 195PS sind am Ende gute 170 angekommen und die Typen bringen es nicht fertig den Rest der Leistung ranzuschaffen.

Und dann wollen die WRC Motoren bauen?
Dann sollten die letzten paar PS ja auch noch zu holen sein.
Besonders dann wenn sie versprochen bzw. angegeben werden!
 
Acki

Acki

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Naja die Frage ist ja was für diese Leistung alles geändert wurde.
Bei nem 700PS Umbau ist der Reibwert zwischen Daumen und Zeigefinger vermutlich höher als bei nem 195PS "Umbau".
 
R

REDMAN

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hinter der Eiche links
Hi


@r.siegel

Bei den Cossis (Escort) sind die Motoren immer längs Eingebaut!
Denn Sierra gibt es auch mit und ohne Allrad (Heckschleuder) und der Motor hat bei der "Heckschleuder" 200 PS und bei dem Allrad 220 PS.


Gruß Micha
 
Turbo-Manta

Turbo-Manta

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oben bei Mutti
...muss mann büchsen lassen dann hält das auch also hört auf hier wild zu spekulieren sehr guter motor bis auf die zylinderwände sind nur 5 mm dick im gegensatz zum opel oder vw die haben hnapp 8 mm
Hallo,
ich habe vor 2 Wochen mal die Zylinderwände mit @cali-faucher an einem aufgeschnittenen c20let Block gemessen.Bei einer 86,25mm Bohrung hatte der Zylinder eine Wandstärke von 5,35mm.
Also nix mit knapp 8mm beim Opel :wink:
Mfg Markus
 
Acki

Acki

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Bei FIAT 5-3mm falls es von interesse ist bei einer 87er Bohrung.
 
C

CaliTobi

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sehnde
ich habe mal am ring nen blauen cossi von gabat gesehen
mit leistungsdiagramm.
654ps am rad! und 780nm glaube waren das.
v-max gps 320. mit rundrum 10x18 zoll felgen und slicks.
 
r.siegel

r.siegel

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das es den sierra mit allrad gibt weiß ich und hab auch schon an sowas gearbeitet. aber nen orginalen escort cossi hab ich live noch nicht gesehen ,wird aber daran liegen das leute die ein solches auto haben nicht unbedingt zu mir auf arbeit kommen.mein arbeitskollege hat nen sierra xr4 mit dem seltenen 2.8er 6 zylinder und turboumbau von mohag. Der geht auch ganz gut, aber leider frist er ihm die haare vom kopf ,deshalb läßt er ihn auch nur alle 2-3 jahr mal zu.
 
c20xeSWISS

c20xeSWISS

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ja mein kolege kann ein Lied davon singen.
Hat bis jetzt über 80`000 Schweizer Franken nur in Reparaturen investiert.
:shock: :shock:
 
Mr. ZLET

Mr. ZLET

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Und es gibt einige Cossis mit hoher Leistung wie schon gesagt wurde Gabat fährt 700+ Ps . Hat auch Kunden mit 600+ Ps z.B. der "Sperminator" glaube heißt Andreas aus Österreich oder der Schweiz. Hatte oder hat einen weißen Escort Cosworth.

Der Sperminator heißt Rupert Schandl und ist der Lebensgefährte einer Arbeitskollegin von mir. Sein Cossi hatte zum Schluss 583 PS. Den hat er aber nicht mehr :( Dafür baut er jetzt was anderes....... :twisted: :D .Über den Rupert hab ich auch den Andreas Gabat persönlich kennen gelernt und wollte dort meinen OPC machen lassen. War dann einen ganzen Tag bei ihnen in der Werkstatt und hab mir nebenbei meine drei Zusatzinstrumente einbauen lassen und über den geplanten Umbau gesprochen. Letztendlich bin ich dann doch bei EDS gelandet, da Gabat keine Referenzkenntnisse auf Opel Turbomotore hat und Arno das bessere Angebot aufgrund seiner Erfahrung auf dem Motor-Typ machen konnte.

Um auf den Thread zurück zu kommen, in den Motorraum des 728 PS starken schwarzen Cossi, mit dem Andreas Gabat Bergrennen fährt, durfte ich nicht reinschauen :evil: , aber er meinte, der leistet mittlerweile an die 800 PS - was ich ihm auch glaube 8) . Da standen aber noch 3 Cossis mit offener Motorhaube da, an denen gearbeitet wurde. Von 500 bis 600+ PS stark, und die Lader haben schon etwas größer ausgesehen als der Lader von unserem 900 PS - Cossi aus der Schweiz :wink:
Irre, da hätten Hamster im Verdichtergehäuse laufen können :shock: :D

Also für Cossi-Brutalo-Umbauten gibt es meiner Meinung nach nur eine Adresse - das ist Gabat. Was auch die vielen Kunden aus dem Ausland bestätigen. Aber für Opel-Turbo Motore führt kein Weg an unseren hier im Forum vertretenen einschlägig spezialisierten Tunern vorbei - diese Erfahrung habe ich auch durch meinen Kontakt mit Gabat Tuning erfahren :wink:
 
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