60er Verrohrung und Bremsflüssigkeitsbehälter

[Guest]

Hi leutz,

bin grad dabei meinen LLK fertig zu verrohren, bin jetzt schon oben am EDS-Stutzen und hab da jetzt aber das Problem das ich mit meinem Samcoschlauch direkt am Bremsflüssigkeitsbehälter vorbeikomme bzw. ihn streife, da sich der Motor bei Gasgeben sicher naigen wird, denke ich das ich da probleme bekommen werde, habt ihr da was anderst gemacht oder wie ist das bei der EDS-Verrohrung, wie geht die ab dem Stutzen weiter? Hab mir jetzt mal nen 45Grad Bogen bestellt von Samco hoff das das klappt, wenn jemand nen besseren vorschlag kennt bitte melden!!!

 

[Blade]

Kann es sein das du das letzte rohr falschrum drin hast?

Dreh das rohr mal um.

Gruss Michael

 

[letastra]

@Blade...wenn man das Rohr drin hat..... dann ist das nicht gut ! :lol:

 

[leo ladedruck]

Hi leutz,

bin grad dabei meinen LLK fertig zu verrohren, bin jetzt schon oben am EDS-Stutzen und hab da jetzt aber das Problem das ich mit meinem Samcoschlauch direkt am Bremsflüssigkeitsbehälter vorbeikomme bzw. ihn streife, da sich der Motor bei Gasgeben sicher naigen wird, denke ich das ich da probleme bekommen werde, habt ihr da was anderst gemacht oder wie ist das bei der EDS-Verrohrung, wie geht die ab dem Stutzen weiter? Hab mir jetzt mal nen 45Grad Bogen bestellt von Samco hoff das das klappt, wenn jemand nen besseren vorschlag kennt bitte melden!!!

Ich mußte meine Verrohrung auch abändern so das sie passte, allerdings hab ich auch einen XE Wasserkühler und ein Vectra Turbo. Da ist das ganze ein wenig beschissener. :wink:


Gruß Leo 8)

 

[Guest]

Nein jungs ihr versteht mich nicht, ich hab ja keine EDS-Verrohrung da ich auch keinen EDS-LLK hab! Ich meine Verrohrung ja selbst angefertigt und kämpfe jetzt eben nur noch mit dem Ansaugstutzen, weil der Samcoschlauch nicht nachgibt und mir das rohr direkt am Bremsfüssigkeitsbehälter drückt! Komm mit meiner Zuleitung ja aus dem linken Rathaus wo normal die Batterie sitzt beim Calibra, versuchs jetzt mal mit nem bearbeiteten 45grad winkel hoff das klappt! Die EDS-Verrohrung geht ja ähnlich wie die originale fast grade runter oder? Wenn ich wüßte wie das mit dem Bild reinstellen klappt würd ichs euch zeigen!

 

[Diablo]

Ist die 60ger Verrohrung komplett? Also auch das Stück vom Lufti zum LLK oder nur vom LLK zur Drosselklappe?

 

[Guest]

Ab dem K&N gehts mit nem Samcoschlauch auf den Lader vom Lader mit Samco und 60er Edelstahlrohren bis zum Lader und vom Lader wieder mit Samco´s und Rohren zum Ansaugstutzen!

Foto.: Problemstelle

http://www.calibra.de/forum/picture.php?g=u&p=12799

Und ab dem Lader

http://www.calibra.de/forum/picture.php?g=u&p=12798

 

[Diablo]

Und die EDS Verrohrung?!
Die is bissl anders als deine oder?!

 

[Guest]

Ja, völlig, weiß nicht aus welchem material die Rohre sind und auch die komplette Führung ist anderst, EDS verbaut ja einen völlig anderen Ladeluftkühler! Wie man auf dem einen Bild erkennen kann geht meine Leitung ja durchs Radhaus, und kommt durch die stelle in den Motorraum an der normalerweise die Batterie sitzt! Deshalb ja auch das Problem mit dem Winkel oben am Ansaugstutzen, müßte ich jetzt aber mit dem anderen Schlauch hinbekommen!

 

[TingelTangelBob]

@Blade...wenn man das Rohr drin hat..... dann ist das nicht gut ! :lol:

:lol: soll leute geben, denen gefällt das! :lol:

mfg ttb

 

[Guest]

Hier jetzt mal die komplette Ladeluftverrohrung ab dem Turbo bis hin zum EDS-Stutzen! Mfg.Chris

http://www.calibra.de/forum/picture.php?g=u&p=12798

http://www.calibra.de/forum/picture.php?g=u&p=12895

http://www.calibra.de/forum/picture.php?g=u&p=12893

http://www.calibra.de/forum/picture.php?g=u&p=12799

 

[Corsa-A-LET]

@Chris
Was isn das fürn Über LLK ??? :shock:

 

[MK-Motorenteile]

Hi!
Was ist das für ein LLK??? Wieviel länger ist die verrohrung in etwa gegenüber der normalen von EDS oder PO?
gruss wuffcali

 

[Guest]

Das ist ein LLK von der Firma Schweizer Motorsport!

Weiß jetzt aber nich in wieviel die Verrohrung länger ist da ich zum vergleich keine EDS oder sontige Verrohrung da hab! War jetzt aber auch nur als Beispiel, diese so zu verlegen geht ja auch nur wenn zum einen der LLK die Ausgänge so hat bzw. zum anderen die Batterie wie bei mir im Kofferraum sitzt und man somit platz für diese variante hat! Dürfte halt wesentlich günstiger für die Kühlung sein, da die Rohre zusätzlich zum LLK auch noch vom Fahrtwind angestrahlt werden hinter der Stoßstange! Zwischen LLK und XE-Wasserkühler ist dann ein E-Lüfter verbaut welcher den Wasserkühler anbläst und vom LLK den Fahrtwind aufnimmt bzw. ansaugt! Somit wieder weniger Hitzestau!

 

[Guest]

Hier noch ein paar Bilder von meinem Kühlpaket !

http://www.calibra.de/forum/picture.php?g=u&p=11867

http://www.calibra.de/forum/picture.php?g=u&p=12896

http://www.calibra.de/forum/picture.php?g=u&p=12897