2.8er Ansaugbrücke am LET?

[Andy601]

Ich wollte heute eine 2.8er XE Ansaugbrücke bei mir verbauen, jedoch hat die ja zwei DK und wenn man die eine vom 2.7er nehmen will, kommt man mit der Höhe nicht hin. Gibt es da Adapter oder muss ich mir da selbst was bauen?

 

[clutchmaster]

TC-Drosselklappen-platte leeren, Anschlüsse absägen und Löcher zuschweissen, so hab ichs bei mir gemacht.

 

[Roadrunner 16V]

Oder ne 2.8er Ansaugbrücke ohne TC nehmen.

 

[Andy601]

erstens wusste ich das nicht, das es nicht gleich zu der LET ist, zweitens bin ich froh, die bekommen zu haben.

Hab gerade mal eine Zeichnung gemacht, jetzt muss ich noch eine Firma finden, die mir das schneidet, leider geht es nicht zu lasern, da wäre ich schnell fertig

 

[esp262]

such eine ohne tc da ist das loch am eingang von der brücke schon bißchen grösser,
ansonsten die tc dk mal ausfräsen ist wohl kein akt, und die paar löcher sind auch schnell zu
hab sogar so eine fertige brücke mit so einer umgebauten dk liegen

 

[Cali-Faucher]

das 2.8 er Dingens verbauen ist doch nicht wirklich "habenwill"
wenn ich Option große Füllung hohe Drehzahl haben will dann EDS Intake.

 

[Andy601]

Ist auch immer eine Frage des Geldes, dazu bringt die EDS bei dem Motor "noch" nichts, da fehlts am ganzen Rest.

Ich wollte eigentlich nur wissen ob es da schon was fertiges zu kaufen gibt. Die Idee mit dem schweißen finde ich als pfusch und eh ich einen gefunden habe, der mir das schweißt, habe ich auch jemanden, der mir das auf dem Waterjet schneidet. Jetzt werde ich mal ein Muster lasern, ob die abgenommenen Daten stimmen und dann werde ich paar Angebote einholen.

 

[Acki]

Alu lasern geht. Ich hab da jemand.

 

[Andy601]

aber nur bis 12mm, nicht 40mm, so hab ichs in Netz gelesen. Frage aber Montag noch mal nach, vielleicht kann unsere Maschine mehr

 

[spooner]

Haben auch ne Laseranlage an der Arbeit! Wenn jemand was braucht sagt bescheid.....

 

[Acki]

Alu bis 15mm kann ich anbieten.
Aber 40mm was soll das denn werden?
Mehrteilig oder Fräsen. Läuft ja nur weg der Schnitt.

 

[Andy601]

die TC ist 39mm hoch, dann sollte man es nach auf die Flachschleifmaschine legen, das es auch eben ist. Mehrteilig hab ich auch schon überlegt, jedoch muss man ja auch noch eine Unterdruckleitung und die Vergaservorwärmung einschrauben können, da wird es selbst bei 15mm schwer, dazu werden die Fehlerquellen für Nebenluft erhöht, deswegen lieber einteilig.

 

[Bart]

andy wenn de jemmand zum schweißen brauchst sag bescheid

 

[Andy601]

Danke Eric, hab erstmal die 2.7er wieder dran geschraubt, werde mich mal übers Jahr mit dem Thema befassen, der LET muss erstmal laufen, die Saison geht fast los.

 

[turboinge09]

Den WasserSchrott kannst auch weglassen. Versuch das Alu nicht zu schleifen sondern lieber fräsen .

 

[Andy601]

ich glaube du hast das nicht ganz verstanden. Ich wollte das ganze Teil Wasserstahlschneiden, weil lasern von Alu nur bis 12mm geht (zumindest bei uns). Schleifen wollte ich nur die Dichtflächen, beim Fräsen muss ich mir einen Kopf machen, wie ich es aufspanne, da kann man es auch verspannen, und es wird nicht unbedingt parallel. Auf dem Magnettisch liegt es spannungsfrei

 

[Achilles]

Oder ne 2.8er Ansaugbrücke ohne TC nehmen.

Passt eine Ansaugbrücke ohne Traktionscontrolle plug and play auf den LET? Bei welchen Fahrzeugen
wurden diese verbaut? Astra GSI?

 

[Vectra Evo360]

Ja, passt so rauf. Hab von eineiger Zeit noch eine nagelneue kaufen können. Vor zwei Wochen hab ich die angebaut.
Meines Wissens wurde die bei den letzten 16v Astra verbaut.

 

[Prosac]

Und beim Vectra A GT 16V 2.8.

MfG