17. September - Vmax Performance Sommer Abschluss Feier

[VolvoFox]

Hallo

war auf beiden Events, wobei ich sagen muss in Oberhausen war mehr los.
Aber dafür hat Vmax das Event sehr sehr Kinderfreundlich gestalltet, was ich sehr positiv finde.
Habe zwar nur 3 Autos auf dem Prüfstand gesehen, aber Leistungstechnisch war es fast in OB.

mfG David

 

[c20xeturboastra]

Also ich bin ja auch wegen meinen bissherigen Erfahrungen auch nicht unbedingt ein V-Max Fan !!! Aber der Samy der leider nie vor Ort war...wenn ich da war scheint schon in ordnung zu sein und ich finde ziehmlich alles was er im Forum schreibt sachlich und informative also da gibts wirklich nix zu meckern !!!!!

 

[Turbo-Manta]

Sehe ich auch so wie @c20xeturboastra. Hätte mir damals gewünscht dass der Samy bei meiner Abstimmung da gewesen wäre, dann wäre das warscheinlich nicht so unprofessionell abgelaufen. Für mich hat sich die Sache mit Vmax seid diesem Ereignis erledigt.
Mfg Markus

 

[Samy]

Ja ich bin erst seit mitte ende 2009 fest bei Vmax und immer anzutreffen. Davor war ich nur für Prototypen und ähnliches ein paar Tage im Monat dort.

 

[kadett21]

Dirk was war denn das jetzt für nen E Kadett mit 475PS?
Welcher Lader etc.

 

[Samy]

das war alias die Schwarze Rauchmaschine, ne war ein Precision Lader dran und ne eigenbau Ansaugbrücke und Eigenbau Drosselklappe glaub aus einem VW mit aufgeschraubtem Opel Poti welcher sich gelöst hat und falsch weider draufgeschraubt wurde ohne Tech1/Messen war kaum möglich zu messen weil er immer abgesoffen ist mit halbgas auf ladedruck gebracht und dann vollgas gegeben brachte dann dieses Ergebnis mit akuter vergasung aller umstehenden.
Kommt die Woche nochmal sollten 550-600ps dann herraus kommen.

 

[Bart]

@ dirk warst du mal mit deinem ferrari let drauf ?

 

[Blausucht]

Hey,

so die neuen Fotos sind frei sichtbar in Facebook auf der HP binde ich die die Tage noch ein!

200 Fotos vom Event!

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.249752768401417.66743.170571116319583

PS: Nur 3 Autos gesehn? Dann warst du nicht besonders lange da
Für alle die nicht dabei waren einfach Fotos gucken da sieht man alles nochmal, die Geräusche muss man sich dann halt dazu denken.

 

[Schabuty]

Schöner Golf 1 mit dem BBS aus ST mit der Roten Nummer. Was hat der den auf der Rolle gehabt. Gibt es da Infos drüber ?

Edit :

gerade gelesen > Defekt.

War das der mit dem RS2 Lader ?

 

[srcoupe]

wer hat denn die 500 € abgeräumt für die höchstleistung ??

 

[dafarbige]

Scheint ja ne nette Party gewesen zu sein.
Ne schöne Liste mit den Ergebnissen wäre super, damit man alles im Überblick hat.
Bekommst du das hin Melli?

LG

 

[dazulerner]

Hi Samy du hast ein paar Daten zu dem Bmw geschrieben:

Danke, C20LET Motor mit Wiseco Kolben, H Schaft Stahlpleuel, Stahlkurbelwelle, Blockverstärkung, 5 Kammer Trockensumpf, Kühlbrillen, Kopfbearbeitung, Bronce Führungen, Serien Ventildurchmesser, doppelte Ventilfeder Schrick, TitanFederteller, Mechanische Stößel, 282° 11,5mm Nockenwellen, spezielles Saugrohr, 80mm Drosselklappe Elektrisch, Motorsteuerung vom Z20LET, 100mm Luftmassenmesser vom RS4, 4bar Mapsensor, 3,1bar Ladedruck obenraus bisschen abfallend, Garrett GT4094R Turbolader, 2x70mm Abgasanlage, 1600ccm N
Niederohmige Einspritzdüsen über AEM Peak n Hold Zwischenstufe, 2x Bosch Motorsport 044 Benzinpumpen

da hätte ich ne Frage dazu,
habt ihr euren Bmw nicht ohne lmm bei der Z-Motorsteuerung gefahren,
wenn ja warum habt ihr wieder auf lmm umgebaut??Was sind die Vor und Nachteile damit?
Könntest du noch ein Leistungs- Diagram vom Bmw einstellen.
Danke und MfG

 

[Samy]

Hi Samy du hast ein paar Daten zu dem Bmw geschrieben:

Danke, C20LET Motor mit Wiseco Kolben, H Schaft Stahlpleuel, Stahlkurbelwelle, Blockverstärkung, 5 Kammer Trockensumpf, Kühlbrillen, Kopfbearbeitung, Bronce Führungen, Serien Ventildurchmesser, doppelte Ventilfeder Schrick, TitanFederteller, Mechanische Stößel, 282° 11,5mm Nockenwellen, spezielles Saugrohr, 80mm Drosselklappe Elektrisch, Motorsteuerung vom Z20LET, 100mm Luftmassenmesser vom RS4, 4bar Mapsensor, 3,1bar Ladedruck obenraus bisschen abfallend, Garrett GT4094R Turbolader, 2x70mm Abgasanlage, 1600ccm N
Niederohmige Einspritzdüsen über AEM Peak n Hold Zwischenstufe, 2x Bosch Motorsport 044 Benzinpumpen

da hätte ich ne Frage dazu,
habt ihr euren Bmw nicht ohne lmm bei der Z-Motorsteuerung gefahren,
wenn ja warum habt ihr wieder auf lmm umgebaut??Was sind die Vor und Nachteile damit?
Könntest du noch ein Leistungs- Diagram vom Bmw einstellen.
Danke und MfG

Ja der war mal ohne LMM da wir nun aber über 2.5bar Ladedruck fahren wird der LMM nötig da der große 4bar Mapsensor als Hauptfüllungssignal besonders mit den sehr großen 1600cc Düsen auch hinsichtlich der Ladedruckregelung mit gemeinsamem Hauptfüllungsgeber nicht mehr zu gebrauchen ist.

 

[Blausucht]

Hey,

ich bau die Tage eine ordentliche Galerie mit allen Ergebnissen.
Paar Sachen stehen schon in FB drin, wer wieviel gedrückt hat.

Die meisten PS an diesem Tag hatte unser M3LET.

Am coolsten fand ich aber die Bilder vom Malwettbewerb, Thema Auto

 

[dafarbige]

Die meisten PS an diesem Tag hatte unser M3LET.

Coole Sache mit der Liste!
Woran liegt es, das der Audi vom Mika ca. 100PS weniger hatte?
Der drückt doch normaler weiße über 830PS...
Gab´s da Probleme?

 

[Blausucht]

Hey,

der Motor ist nicht mehr ganz frisch, aber der muss jetzt noch durchhalten bis er im Winter revidiert wird meint der Kunde. Samy erklärt das sicher genauer bevor ich es falsch erkläre

Hab jetzt eine Seite auf unsere HP gebastelt, wer einmal durchklicken will, Ergebnisse sind auch drauf. Am Ende wurde nur noch gemessen und nicht mehr notiert

Aber die Teilnehmer sind schonmal drauf:
Klick mich

 

[dafarbige]

Tolle Liste, damit kann man mal was anfangen.
Man, wäre ich gern dabei gewesen...

 

[Blausucht]

Hey,

im April ist ja "schon" die nächste Feier

 

[dafarbige]

Da, da bin ich dann auch wieder am Start, versprochen! :-D

 

[Blausucht]

Hey,

07.04.2012 *GGGG*