16Vampir VW Golf MK1 1000HP 4Motion new VW Golf world record!

[Boba]

Aerodynamic bringt bestimmt nicht mal ne 0,1s. Das merkt man vielleicht ab 300+kmh. Die Viertelmeile wird schon auf der 1/8meile gefahren. Man kann zwar obenrum was rausholen, aber man braucht schon deutlich mehr Speed. z.B. Marek holt ab der 1/8Meile 0,1s gegenüber dem 16Vampir raus, Marek 282kmh und 16Vampir 255kmh, dafür benötigt er ca 300PS mehr Leistung, als der 16Vampir, um das zu erreichen.

 

[f_calibra]

Mal eine ernst gemeinte Frage. Wie sieht das dann in Zuklunft aus? Wollt ihr am Gewicht noch was machen? Man kann ja doch viel am Material sparen.
-Nichttragende Blechteile durch Kunststoff (z.B. CFK) ersetzen
-Leichttragende Stahlteile durch Alu erstezen
-Tragende Stahl-/Eisenteile durch Titan ersetzen

Hört sich jetzt vielleicht verrückt an, aber ich hab mal einen Umbau gesehen, der fast alle Schrauben durch Titan- und Aluschrauben ersetzt hat. Erschreckend was dabei an Gewichtsersparnis bei rauskam
Oder seid ihr gewischtstechnisch schon am unteren Limit?

Und rein aus Interesse, wie würde sich denn ein Automatikgetriebe auswirken? Also eins mit wandler, was den Motor immer bei einer konstanten Drehzahl hält

 

[Gast8620]

Danke Dir für Deine Erklärung. Ich drücke jedenfalls die Daumen für die Zukunft.

 

[El-Hardo]

Denke auch nicht, dass Aerodynamik auf der 1/4 mile was ausmacht.
Wer sich vielleicht an mein Dreirad (den Daihatsu) erinnert, kennt vielleicht auch die RIESEN Lufthutze die ich für den LLK auf dem Dach hatte. Das war ne enorme Bremse!!! Als ich das Ding abgebaut habe hat das absolut keinen Einfluss auf die zeit gehabt, nur die Zielgeschwindigkeit war ca. 3km/h höher....also ein Witz.
Auch Gewicht macht nicht so einen Unterschied. Bin am gleichen Tag ein paar mal mit 2 Sitzen und mit 1 Sportsitz gefahren. Gewichtsunterscheid waren ca. 20kg bei einem Fahrzeuggewicht von knapp 700kg. Auch das hab ich unterm Strich nicht gemerkt.
Wenn man richtig was sparen kann oder für "no Money" irgendwas rausschneidet, ist das ok. Aber Schrauben durch welche aus Titan ersetzen....meiner Meinung nach völliger Mumpitz.

 

[caliber]

Das mit den Schrauben war soweit ich weis ein Audi R8 wenn ich mich nicht irre. War glaube ich nicht für die Meile gedacht .


Fazit:

Mehr Leistung

 

[torchman]

Stimmt das, ihr fahrt mittlerweile mit 3,6 bar ladedruck??:shock:

 

[wooza]

Ich glaube das war sogar so das er die 10XXps mit 4,2 bar hat

 

[itisnapanto]

Ich glaube das war sogar so das er die 10XXps mit 4,2 bar hat

meine mal auf den alten videos vom 2er gesehen zu haben das die anzeige über 4 bar geht

 

[Boba]

Stimmt das, ihr fahrt mittlerweile mit 3,6 bar ladedruck??:shock:

Ja wir haben für den ersten Lauf auf 3,5bar gedrosselt. Normal ist er auf der Viertelmeile mit 3,8-3,9bar unterwegs. Die 1013PS wurden mit 4,25bar gemessen.

 

[f_calibra]

Wo siehst du eigentlich momentan das Limit?
-Motorhaltbarkeit
-Lader + Ladedruck
-Traktion
-???

 

[henning148]

Wo siehst du eigentlich momentan das Limit?
-Motorhaltbarkeit
-Lader + Ladedruck
-Traktion
-???

Es gibt kein Limit :-D

 

[f_calibra]

Ja ne, is klar. ...
Ist im übrigen eine ernst gemeinte Frage

 

[corsatobi]

Eine sehr interessante sogar, wie ich finde

 

[LETandtheCity]

Zum Thema Aerodynamik, hab da neulich was schlaues gelesen:

Der Gegner der Beschleunigung ist das Gewicht, der Gegner der Endgeschwindigkeit ist der Luftwiderstand.

Denke eher das Gewicht hier eine entscheidende Rolle spielt.

Leichter geht ja theoretisch immer, muss man mal ausrechnen wie weit man die Radbolzen von innen aufbohren kann ohne die Stabilität zu gefährden.

 

[FinnBär]

wie verrückt ist wahnsinnig?

 

[Zero-XE]

Zum Thema Aerodynamik, hab da neulich was schlaues gelesen:

Der Gegner der Beschleunigung ist das Gewicht, der Gegner der Endgeschwindigkeit ist der Luftwiderstand.

Denke eher das Gewicht hier eine entscheidende Rolle spielt.

Ab 80Km/h steigt doch der Luftwiederstand erheblich an also so ganz zu vernachlässigen kann das nicht sein Ok der Wagen hat mehr als genug Leistung das es quasi "egal" ist aber wie heisst es doch so schön "Kleinvieh macht auch Mist!"
Wenn man das konsequent durchzieht bringt das sicherlich was die Frage ist halt was es kostet und wieviele 0.01 Sekunden es dann bringt. Und so ein Golf ist halt was CW-Wert und Stirnfläche betrifft kein Calibra da muss man dann schon tief in die Trickkiste greifen was auch ganz schnell nach hinten losgehen kann.

 

[Spoony007]

bei der ganzen meile kleben die ja auch ihre schlitze alle ab, scheint also was dran zu sein.
schaut euch die top fuel dragster an, aerodynamik ist ne katastrophe aber trotzdem schnell. auf der 1/4 meile wird man das kaum merken.