16Vampir Golf 2 4 Motion 1,8L 16V GTX4202R Turbo Videos!

[Spoony007]

wenn boba 714ps mit seinem gt40 auf dem 1,8er kr hat und er meint das v16 deutlich schneller ist wirds wohlne nummer grösser geworden sein. kleiner gt42? oder auch so ne waschtrommel aus dem borg warner schiffsdiesel regal?

 

[TOXIC28]

Einfach brutal!Und das in einem unscheinbaren 2er Golf.Gefällt mir sehr gut.
Da ist auf jeden Fall eine 9er Zeit auf der 1/4 Meile drin!
Also schön am 6/7 August auf die komplett geklebte Strecke nach Hockenheim kommen :wink:

 

[STEPHAN]

ich denke das getriebe ist so unkaputtbar? wieso reisst dann der 4. gang?

also unkaputtbar sind die bei weitem auch nicht , die sind ab werk extrem rubust und können auch echt viel ab aber irgendwann ist schluß :wink:

problem ist die getriebeeingangswelle die ist hohl , da sitzt der 4,gang genau in der mitte und unter der extremen lasst biegt sich die welle durch und der gang reisst ab :wink:
es gibt die möglich keit die welle von außen abzustützen das wollte ich bei mir auch erst machen lassen bin aber davon ab , da ich jetzt jemanden kenne der mir aus der hohlwelle ne vollwelle gemacht hat :wink: der unterschied war für 0,5mm durchbiegung am 4.gang wurden bei der serienwelle 2,5tonnen benötigt nach dem umbau 4tonnen

 

[Boba]

Habt ihr den Lader ausgetauscht, oder fährt er immernoch GT35?

Der Lader wurde ausgetauscht, der Motor ist der alte geblieben.

Ist jetzt ein GTX4202R drin. Bei den letzten läufen im Video wo der Gang abgerissen ist, hatten wir 4bar Ladedruck drauf.

 

[turbo-harburg]

4bar????? ihr habt doch einen am pfannkuchen oder waffel, wie auch immer

man man wann nimmt der leistungswahn mal ein ende, das sind ja langsam Supra/Skyline/Porsche Turbo werte.

Jungs macht so weiter, nicht aufhalten lassen, ich finds einfach nur geil.

 

[riden]

Hab ich gerade 4bar gelesen

omg

 

[Turbo-Manta]

problem ist die getriebeeingangswelle die ist hohl , da sitzt der 4,gang genau in der mitte und unter der extremen lasst biegt sich die welle durch und der gang reisst ab :wink:
es gibt die möglich keit die welle von außen abzustützen das wollte ich bei mir auch erst machen lassen bin aber davon ab , da ich jetzt jemanden kenne der mir aus der hohlwelle ne vollwelle gemacht hat :wink: der unterschied war für 0,5mm durchbiegung am 4.gang wurden bei der serienwelle 2,5tonnen benötigt nach dem umbau 4tonnen

Ja hab ich beim Gockel gesehen, der bohrt das Getriebe an und stützt da die Welle irgendwie ab. Vollwelle hört sich auch gut an :wink:

@boba 4bar :blöde: :bigguru:
Mfg Markus

 

[TOXIC28]

@Boba,du schreibst er ist um einiges schneller als du.
Ist dann die Zeit von 16Vampir von 100-200 mit 4,45s nur mit "low boost" gefahren worden oder gibts da mittlerweile ne neue Zeit mit der 3+xx bar Abstimmung?

 

[scrat]

4bar... Ohne Worte...

 

[El-Hardo]

Hier bekommt der Begriff "low boost" eine neue Bedeutung. Bei MIR ist Low Boost 0,8 und High Boost 1,2 bar.

Auf der anderen Seite sollte jedem klar sein, daß der Leistungszuwachs von 1 auf 2 bar deutlich größer ist als von 2 auf 3 oder gar von 3 auf 4 bar.
Selbst wenn der Druck anliegt wird die Füllung nicht proportional besser.

 

[STEPHAN]

Hier bekommt der Begriff "low boost" eine neue Bedeutung. Bei MIR ist Low Boost 0,8 und High Boost 1,2 bar.

Auf der anderen Seite sollte jedem klar sein, daß der Leistungszuwachs von 1 auf 2 bar deutlich größer ist als von 2 auf 3 oder gar von 3 auf 4 bar.
Selbst wenn der Druck anliegt wird die Füllung nicht proportional besser.

mehr druck muß nicht zwingend mehr leistung sein , kann aber

 

[Boba]

Ich was nur das der Proportional mehr Sprit säuft bei mehr Ladedruck.

 

[Boba]

Hier bekommt der Begriff "low boost" eine neue Bedeutung. Bei MIR ist Low Boost 0,8 und High Boost 1,2 bar.

Auf der anderen Seite sollte jedem klar sein, daß der Leistungszuwachs von 1 auf 2 bar deutlich größer ist als von 2 auf 3 oder gar von 3 auf 4 bar.
Selbst wenn der Druck anliegt wird die Füllung nicht proportional besser.

Mit dem GT35 sind wir 3,1 bar gefahren und der hatte dann 703PS geschafft. Bei 2,4bar lagen gerade mal 579PS an. bei 1,8 bar 480PS.

Alles gemessen bei Klasen-Motors. Bei diesen Setups, die 16Vampir die letzten Jahre gefahren ist. Ist die Leistung jede 0,6bar ums ca 100PS gestiegen. Der Schritt Richtung 3bar war sogar etwas größer.

 

[Dragracelist]

Ich wäre ja für eine aktuelle Leistungsmessung bei Klasen-Motors , würde mich sehr interessieren .

Ansonsten fällt mir nur ein Wort zu euren Gölfen ein , TOP .

mfg v6f

 

[Acki]

Jetzt ist es total eskaliert

Geil

 

[Asc72]

total eskaliert

Ja, das trifft es ziemlich!
Einfach irre :shock:
Will ich auch haben...

 

[El-Hardo]

Proportional mehr Sprit ist klar, sonst würd er ja abmagern.

Wenn man 1,8 bar und 480PS zugrundelegt, sollte er rechnerisch
als Sauger 171 PS, bei
2,4 bar 583 PS und bei
3,1 bar 703 PS haben.

Mit deinen Werten liegt ihr erstaunlich nah dran. Erstaunlich zum einen, daß die Messabweichungen in den Punkten scheinbar gering sind, und zum Anderen, daß er obenrum wirklich noch soviel Leistung bringt. Normalerweise lässt die Leistung obenrum deutlich nach, was bei euch nicht der Fall zu sein scheint. Zum einen liegt es stark am Lader, die können also solche Drücke mit gutem Wirkungsgrad bringen, zum Anderen kann der Motor aber auch genug Druck umsetzen. Bin wirklich erstaunt, gratuliere.

 

[PoWeRcOrSa]

Woah, ihr habt echt eenen loufn

Aber geil!!!

Lg Tino

 

[Acki]

Das mit dem Ladedruck beim GT35 find ich aber auch sehr interessant.
Irgendwas an dem gemacht? Großes Turbinengehäuse (A/R)?

 

[Boba]

Ne das ganz normale 0.82 A/R