EDS phasen bei motoren mit höherer laufleistung

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LEH-241

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eben, fand den sehr wuchtig im motorraum. denke das sieht jeder nicht ganz dumme bulle
außer man lässt ihn eintragen. ist denke ich auch kein problem

ich persönlich möchte zur zeit nicht auf meine klimaanlage verzichten (wo der preis von dem umbau kit auf riemen ohne Klima auch noch zum GT dazu kommt)
mit nem umbau würde ich nur anfangen, wenn der Motor mal zerfliegt, bei mehr brauch ich eh andere Pleul, bis dahin reis ich nicht in den motor rein und auch die aktuelle Leistung reicht mir zur zeit für ein sommerliches wochenende :)
 
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bsh-brain

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hm, ich weis ja nicht wo du guckst ... auf 3k komm ich nie und nimmer mit lader ,krümmer und nn bisschen anschlusskram .....

außerdem ist mit dem upgradelader immernoch das problem mit dem mies konstruierten krümmer.....
 
3K-Power

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Den Krümmer kann man ja zur Not noch als Serie "verkaufen" , aber wenn man dann das Tial Wastegate sieht, welches ich schon als recht auffällig empfunden habe, dann kann man da als Polizist schon mal stutzig werden.

Aber eh da einer Ärger wegen kriegt, da muss schon bissel viel Argwohn seitens der Polizei im Spiel sein.
 
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bsh-brain

Guest
krümmer stehen für mich zur auswahl dbilas oder spa ... lader würd ich nen ct2 5656 billet mit gleitlagerung vorziehen .
 
LEH-241

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W-Born
hm, ich weis ja nicht wo du guckst ... auf 3k komm ich nie und nimmer mit lader ,krümmer und nn bisschen anschlusskram .....

außerdem ist mit dem upgradelader immernoch das problem mit dem mies konstruierten krümmer.....

mit nem Catchtank und Pierburg XXl die noch benötigt wird, bei der Leistung und bissl zeug noch drum herum stehen locker die 3k
gehe jetzt vom 400PS Kit aus, da ja das EDS Kit auch auf 400PS kommt
http://www.klasen-motors.com/shop/index.php?page=product&info=3461
 
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bsh-brain

Guest
bei 400 ps musst du aber mehr machen beim z20let da werden 3k wohl nicht reichen .... es ging um nen funktionstüchtiges laderkit nicht um alles drumherum
 
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okay, dann ist das funktionstüchtige laderkit garret bei 2700€
macht es nicht viel weniger :?

egal, ich würde nach erfahrungen mit dem EDS Kit mal suchen und falls es da was gibt dann entscheiden. interessant finde ich schon die variante. beim GT Kit kann man halt leichter mal von GT28 auf GT30 etc. umbauen, deswegen meinte ich ja vorhin, man müsste halt vorher wissen, was man in zukunft an leistung fahren möchte :)
 
LEH-241

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das stimmt natürlich, sicher gibts das ganze zeug woanders, oder aus dem ausland billiger ;)
hatte es nur zum vergleich mal rausgesucht, wollte in keinster weise ne preisdiskussion draus machen ;)
 
3K-Power

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DIESE lader kosten üeberall ziemlich das gleiche... hörte sich nur so an, als hätte EDS mal wieder das Nonplusultra "erfunden"..
 
LEH-241

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meinte jetzt eigentlich die GT Lader
der von eds hab ich keine ahnung ! wie gesagt, da würde ich auch erstmal auf erfahrungen damit warten
non Plus Ultra gibts im Tuning nicht ;)
 
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einen vergleichbaren Thread mit so nem Lader gibts ja schon. Leistungsangabe is natürlich mehr als erreicht worden.
 
LEH-241

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ach so ?
weis ich gar nicht
hast du mal nen Link, damit ich nicht die "tolle" suchmaschine befragen muss ? :oops:
 
LEH-241

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aaalles klar, der war das, danke dir. werde mal bisschen lesen ;)
 
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bsh-brain

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ich stand auch schon in kontakt mit dem herrn, war sehr hilfreich :)

aber ich kann mir nicht vorstellen das bei 400 ps die abgase noch durch den krümmer passen sollen .... der reißt doch nach der ersten vollgasfahrt weg .....
 
LehDavid

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@LEH-241 dachte mal gehört zu haben das man wohl auch noch mit gt30 auf Klimaanlage nicht verzichten muss bin mir aber nicht mehr ganz sicher
 
LEH-241

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@LEH-241 dachte mal gehört zu haben das man wohl auch noch mit gt30 auf Klimaanlage nicht verzichten muss bin mir aber nicht mehr ganz sicher

hab es mir doch bei nem GT28 angeschaut, schon da musste die raus, weil der ansaug vom Lader im weg ist
kann sein das es vielleicht irgendwo so nen Krümmer gibt, das der lader soweit rüber rutscht das es geht, aber dann ist wieder kaum platz für das externe WG
 
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