Ich Suche eine Lösung für mein Luftansaugung . Luftfilter --- Turbolader

[masteralexwitt]

1. Hallo Leute als erstes wollte ich mich schnell mal vorstellen.
Bin Alex und komme aus Oberfranken. Bin neu hier und hoffe hier echt Hilfe zu bekommen .

2 . meine Frage : habe einen Größeren Turbolader ( Original umgebaut ) K29,5 /K27,5 KKK Lader. Und jetzt mein Problem.

Mein Turbolader hat keinen Schnorchel mehr Ansaugseitig und jetzt habe ich natürlich keinen richtigen Platz mehr mein Schlauch vom Turbo zu meinen
Luftfilterkasten zu legen . Es Stört der Halter für sie Servo pumpe.

Hat jemand das Gleiche Problem gehabt und wie hat es es gelöst. Mir hat jemand mal gesagt das es einen anderen Halter Gibt.

Ich hoffe die Bilder sind mit Hochgeladen .

Danke im Voraus.

MfG Alex

 

[spooner]

Moin! Man sieht nicht ganz so gut wieviel der Halter von der Servopumpe im Weg ist! Kannste am Halter was ändern? Macht ja keinen Sinn nen größeren Turbo zu verbauen und dann den Ansaugschlauch an dieser Stelle zu knicken!

 

[pmscali]

Hatten wir nicht schon mal an deinem Halter rumgeschnitten deswegen?

man könnte nen Alu V band flansch aus alu drehen, den an den ladereingang schweißen und mit dem Gegenstück dann ne Schweißkontruktion bauen und da an der Stelle in die Breite gehen bis du dann weiter oben wieder einen Schlauch raufbekommst.

mfg.Peter

 

[Roadrunner 16V]

Am Halter etwa wegflexen und die Befestigung umdrehen.
Normalerweise wird die Schraube vom Halter in die Servopumpe geschraubt.
Das Gewinde in der Pumpe ausbohren (8,5mm) und im reststück vom Halter eine M8 Gewindebuchse einsetzen. Dann eine passende M8 Schraube von der Servopumpe in den Halter drehen.

Als Ansaugschlauch einen 76mm 90° Bogen kurz hintern Knick abschneiden. Der Passt denn da drauf und am gestutzten Servohalter vorbei und man muß auf keinen Haltepunkt der Servopumpe verzichten.

 

[masteralexwitt]

So naja jetzt ist der Motor erst mal ausgebaut . Dann werd ich erst mal den pfusch von CCT Motorsport richten

 

[Crio]

K29,5 /K27,5 KKK Lader EX-Praktikanten

 

[masteralexwitt]

Jup genau das ist der

 

[masteralexwitt]

Jup genau das ist der

Wollte ja einen GT 28 oder GT 30 verbauen . Aber das ist mit na TÜV schlecht

 

[Roadrunner 16V]

Is mit dem Lader auch wenn sich ein TÜV-Prüfer auch nur halbwegs auskennt.

Was wurde da eigentlich gepfuscht?

 

[masteralexwitt]

Also ich habe da meinen Rumpf aus Phase 4 umbauen lassen . Also H-Schaft Pleule Kolbenbodenkühlung usw.

Naja auf-jedenfall habe ich den Motor eingebaut und der Motor hat zwei zündzeitpunkete bekommen.

Der hat bestimmt den Motor ohne Ölwanne irgendwo abgestellt und dann war in der kurbelwellen geberscheibe eine delle drin.
Also der kurbelwellengeber hat zwei Signale bekommen.

Bin dann dann mit dem Hänger 500 km gefahren und haben das gewechselt und natürlich hat er keine neuen Simmerringe rein gemacht.

Jetzt saut der Ganze Motor . Nun werde ich den ganzen Motor neu dichten . So ein knaller. Voll der Amateur

Is mit dem Lader auch wenn sich ein TÜV-Prüfer auch nur halbwegs auskennt.

Was wurde da eigentlich gepfuscht?

 

[pmscali]

an die Aktion kann ich mich auch noch sehr gut erinnern, wo wir alles getauscht hatten...

 

[masteralexwitt]

an die Aktion kann ich mich auch noch sehr gut erinnern, wo wir alles getauscht hatten...

Ja genau war die Hölle. Nie wieder CCT Motorsport . Da habe ich ja mein eignes Werkzeug mitgebracht weil der nur das einen Billig ratschen kasten gehabt hat .

Und Die Rechnung habe ich bis heute auch noch nicht bekommen . Ich hab dort na motor mit na Daniel ausgebaut weil der dauernd telf. hat.

Einmal und nie wieder.