Astra G/Zafira - LLK mittig in Stoßstange

[dooomi]

An der lumma kann man nichts mehr ausschneiden ... Ist nur noch das gfk und das gitter

 

[dooomi]

Hat jemand nen tipp für mich ??

 

[Corsa A 16V]

Mir ist heute eine etwas merkwürdige Idee gekommen um einem LLK mit Klima ohne Kühlerpaket versetzen gekommen und wollte mal Meinungen hören

Ohne Klima passt ja meist ein LLK quer/mittig ohne etwas zu versetzen oder auszuschneiden

Ich hab gesehen,dass ein Diesel mit serien LLK einen kleineren Klimakühler hat und ich noch nie etwas gehört hab,dass die Klima beim Diesel schlechter funktioniert jetzt folgende Idee:

Einen großen Klimakühler nehmen und ihn oben ca 15cm einkürzen
Das ganez dann nach oben setzen
dadurch hat man dann unten ca 3-4cm mehr Platz für einen LLK quer

Wie weit das umsetzbar ist,ist mir noch nicht so ganz klar.

Weil echt ungern das Kühlerpakt versetzen will und auch ungern meine OPC2 Front zerschneiden will

 

[panic]

Die Idee ist ansich ganz gut, aber dann muss man sich ja auch die Leitungen passend machen. Und dafür muss man eine passende Firma finden.

 

[turbo-ben]

Ist doch kein Problem mit dem Kühlpaket versetzen. Oben Muttern dazwischen und unten die anderen Halter vom Tuner. Dahinter ist noch genügend Platz für den Lader oder willst du einen Garrett fahren?
Ich hab bei meiner OPC auch rundum einen Streifen ausschneiden müssen, aber das orginale Gitter passt trotzdem noch rein. Fällt net auf

 

[Corsa A 16V]

Ist doch kein Problem mit dem Kühlpaket versetzen. Oben Muttern dazwischen und unten die anderen Halter vom Tuner. Dahinter ist noch genügend Platz für den Lader oder willst du einen Garrett fahren?
Ich hab bei meiner OPC auch rundum einen Streifen ausschneiden müssen, aber das orginale Gitter passt trotzdem noch rein. Fällt net auf

aber ich sagte ja bereits,dass ich dies nicht tun möchte

Vker umschweissen,lüfter ausschneiden usw usw usw

Die methoden mit versetzen und stoßstange zerschneiden kennen wir ja alle.

 

[Limo-Xe]

Hallo,

habe jetzt nicht alle 95 Seiten gelesen aber hin und wieder mal reingeschaut.

Da ich selbst noch eine gute und günstigere Alternative zu den "teuren" Sets von Klasen und HG suche und ich eigentlich auch nicht meine Front zerschneiden will, sprang mir beim letzten Treffen ein Set von Vmax ins Auge.

Zwischenzeitlich sagte Moco, das sich ein Set fürn G Astra nicht mehr lohne. Anscheinend hat er diesbezüglich seine Meinung geändert.

Im Onlineshop ist er schon zu finden. Lediglich Daten und Bilder fehlen noch.

Aber für 499 € hört sich das schon recht akzeptabel an.

mfg

 

[turbo-ben]

Ok aber ich habe weder Vker umgeschweisst oder Lüfter ausgeschnitten. Nur die zwei oben genannten Sachen. War damals auch noch der orginale Vorkat drin. Da find ich andere Klimakühler oder so verbauen wesentlich aufwändiger.

 

[bsh-brain]

ich fahre lieber nen richtigen kühler mit 8 cm tiefe der voll im wind steht und pfeif auf den leistungsfresser klima ^^ der komplette umbau vom material knapp 250€ mit silikonfittings und edelstahlrohr/bogen und audi llk

 

[Koppi7]

Welcher LLK is das genau?
Wwelche Maase?
Beim Zafira mit versetzten Kühler hast da mehr platz... Nur beim Beifahrer Nebler wirds immer eng.

 

[TuningNeinDanke]

Hallo,

habe jetzt nicht alle 95 Seiten gelesen aber hin und wieder mal reingeschaut.

Da ich selbst noch eine gute und günstigere Alternative zu den "teuren" Sets von Klasen und HG suche und ich eigentlich auch nicht meine Front zerschneiden will, sprang mir beim letzten Treffen ein Set von Vmax ins Auge.

Zwischenzeitlich sagte Moco, das sich ein Set fürn G Astra nicht mehr lohne. Anscheinend hat er diesbezüglich seine Meinung geändert.

Im Onlineshop ist er schon zu finden. Lediglich Daten und Bilder fehlen noch.

Aber für 499 € hört sich das schon recht akzeptabel an.

mfg

Sicher das es dieses Angebot auch im Versand gibt?
Normal verwendet Vmax Wiltec Ladeluftkühler und die werden vor Ort montiert und angepasst.
Deswegen wahscheinlich auch der günstigere Preis.

 

[Koppi7]

Bei Phase 1, reicht da auch ein kleiner Zusatz LLK wie sowas hier :
http://www.turbo-parts.de/product_i...ehler-Alu-200x100x100---51mm-Anschluesse.html

Welcher Tuner bietet den die Leitung vom Lader zum LLK bereits fertig an?

 

[Corsa A 16V]

Bevor ich sowas einbau,fahr ich die phase 1 lieber mit serien llk (hatte ich 1 jahr)

Und einen serienschlauch aus silikon und einen von lader zu einen quer eingebauten hat speed-concept

Bzw passen da die silikonschläuche fürn corsa d opc

 

[Koppi7]

Sind die auch etwas grösser? Denke einfach das der Lader/Motor es einen dankt, wenn der mini Schlauch mit um die 30 Durchmesser im Bogen raus ist.

Ist der von Speed Concept, oder Corsa D Grösser oder auch so mini?

 

[Corsa A 16V]

Die sind 50/51 durchgängig

http://basti.3xxpfer.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=3700&g2_serialNumber=1

 

[Limo-Xe]

Sicher das es dieses Angebot auch im Versand gibt?
Normal verwendet Vmax Wiltec Ladeluftkühler und die werden vor Ort montiert und angepasst.
Deswegen wahscheinlich auch der günstigere Preis.

Also auf dem letzten Dynoday bei Vmax war ein komplettes Set (nicht eingebaut) für Astra H/G und Zafira ausgestellt und auf dem Datenblatt war nix von Anpassung vor Ort zu lesen.

mfg

 

[bsh-brain]

Welcher LLK is das genau?
Wwelche Maase?
Beim Zafira mit versetzten Kühler hast da mehr platz... Nur beim Beifahrer Nebler wirds immer eng.

nebler und klimakühler raus..... aber laut opcom bei den momentanen temperaturen mit phase 2 bei volllast gerademal 15-20°c mehr wie ansaugluft

das ist einer vom audi A6 3.0 tdi in den maßen :

 

[NoXoN]

Die sind 50/51 durchgängig

http://basti.3xxpfer.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=3700&g2_serialNumber=1

@Corsa A 16V

Was ist das für ein Schlauch und wo kann man den kaufen

 

[Astra Coupe88]

Der ist doch von speed concept und kostet 90 Euro oder so in dem Dreh

 

[Limo-Xe]

Meine Fresse ist das zum kotzen beim G.

kann doch nicht sein das man da nix vernünftiges reinbekommt ohne die halbe front umzubauen bzw. den komfort, für den man ja drauf gezahlt hat rauszuschmeißen.

Ich habe gestern mal wieder einen blick hinter die stoßstange geworfen und überlegt (wie schon so oft), welche alternative man hat. Dabei kam mir die Idee im Bezug auf den EDS LLK.
Dieser nutzt ja im Endeffekt den wenigen vorhandenen Platz aus, aber ist vom Wirkungsgrad nicht der beste!
Was wäre denn wenn man den EDS einfach mit einem anderen Netz nachbaut?

Natürlich müsste man die Anströmung etwas verbessern, indem man das Gitter an der Front bearbeitet, wie zum Beispiel die verschlossenen Waaben im unteren Gitter.
Optional könnte man ja noch eine Art Luftleitblech anfertigen, welches die Luft in Richtung des LLK strömen lässt oder?

Sinn und Zweck wäre ja auf jeden Fall, das man das ganze mit relativ geringem Aufwand erledigen kann und sich die Kosten auch im Rahmen halten sollten denke ich.

Was haltet ihr davon?

mfg