Zlet Zündleiste an x20xer/xev

[corsigra]

Wie oben beschrieben.
hat das schon mal jemand gemacht und wenn ja, was muss man da am kabelbaum beachten? geht das überhaupt?
mir geht's vorwiegend um die cleane Optik ohne externes Zündmodul und ohne Zündkabel gewurschtel.

lg jens

 

[Basti80]

ich habe da auch schon mal dran gedacht.
der Y22XE Z22XE vom B Omega hat auch eine Zündleiste.

Mann müsste mal die Wiederstände der Wicklungen messen. Nicht das man sich das Steuergerät schrotet.
Ich habs nicht mehr genau im Kopf, glaube bei der Leiste geht je ein Kabel pro Zündspule zum Steuergerät. Bei der Doppelfunkenspule vom xev eben nur zwei. GGf müsste man die der Leiste parallel/in Reihe schalten -> Wiederstand messen.

Ob die mechanisch passt, weiß ich nicht.

 

[Basti80]

hat da jetzt schon wer was gemacht?
Ich habe im Auto Data nachgesehen.
Beim x20xev (Doppelspule) soll die Primärwicklung 0,5-0,7Ohm haben. Beim z22xe/y22xe (Einzelspule) 0,3Ohm. (z20let steht im Autodata 2003 nicht drin)
Wenn man die Primärwicklung beim z22xe/y22xe in Reihe schaltet, hätte man 0,6Ohm was ja für das x20xev Stg ok wäre.
Kann man zwei Primärwicklungen in Reihe Schalten? Geht doch nicht ohne das Modul zu öffnen?

Bleibt nur das z20let Modul zu messen, wenn dort die Primärwicklungen 1-1,4Ohm haben, könnte man parallel schalten. Dann würde die Spule doppelt so viele Funken wie vorgesehen produzieren, wird dann wohl sehr heiß.