Zentralverschluß für Felgen

[Acki]

Ja das beschichten von Magnesium Felgen ist in der (FIAT) Youngtimer Szene auch ein Problemthema.
Lack hält nicht länger als nen Jahr und fällt einfach ab und Beschichten lassen ist auch so'ne Sache, macht nicht jeder...
Wegen Rissen, einmal im jahr (mindestens) zum Röntgen die Dinger wenn man nicht nur auf der Rennstrecke fährt, sonst darauf einstellen das die Felgen einfach auseinander bricht.

Es ist leider wie so oft im Leben, nichts hat nur Vorteile und keine Nachteile.
Wenn man mit den Nachteilen leben kann eine feine Sache, wenn nicht dann was anderes nehmen!

 

[TingelTangelBob]

das mit den rissen und auseinanderbrechen wird völlig überbewertet!!!
die magnesiumfelgen sind nicht aus reinem magnesium.
durch beimischen von verschiedenen legierungsbestandteilen erhalten die ihre festigkeit.
oder willst du mir erzählen das du schonmal eine magnesiumfelge geshene hast die beim nem rennwagen auseinander gebrochen ist???
da wird sicher nicht jedes rennteam die möglichkeit haben diese ständig zu röntgen! geschweigedenn die kosten tragen können.
es ist nicht nur die formel 1 die solche felgen verwendet.

hatte selber einen kumpel, der hat magnesiumfelgen auf nem 200er audi 20v im altag gefahren. und da mehr wie 8 jahre. und der hat nie was geröntg an der felge. und der 200er audi ist nicht gerade leicht.
also ich hab noch nie was von gehört das ne magnesiumfelge einfach mal so auseinanderfällt??!?!?

mfg ttb

 

[Cali_Fan]

hab jetzt merfach gehört, das die Felgen wirklich brechen können!
Andererseits ist es so, solange die Legierung, oder Lackierung drauf ist, soll nichts passieren.
Habe BBS eine E-Mail geschrieben, jedoch antworten die nicht!
Die müssten es ja am besten wissen, da die die Felgen gebaut haben.

Gruß

Cali_Fan

 

[Kabelaff]

Hallo,

BBS Formel 1 Felgen (Das weiß ich 1000%) kommen nach jedem Rennen
zu BBS zurück zum röngten.
Allerdings hat BBS auch schon Magnesium Felgen für den Alltag gebaut.
Die wahren früher auf den C Kadetts und 1er Golfs und so sehr beliebt.
Gab es aber nur in 13".
Soviel ich weiß war da auch nur der Stern aus Magnesium und das Bett aus Alu.

mfg.

 

[Steffen]

Andererseits ist es so, solange die Legierung, oder Lackierung drauf ist, soll nichts passieren.

Ein Legierung ist nicht drauf

Die Legierung ist der Werkstoff :!:

 

[TingelTangelBob]

in der formel 1 kann ich mir noch vorstellen, das die nach jedem rennen zurück zum hersteller gehen zum röntgen.

aber in der dtm oder itc und den diversen cup-rennen wäre mir das neu.
das können sich die rennteams üerhaupt nicht leisten!

mfg ttb

 

[Acki]

So teuer ist das Röntgen nicht!

Wenn man diverse Oldtimer Zeitungen sich durchliest werden öfters mal Aufbauten mit Magnesium Felgen beschrieben und dort werden die Felgen öftmal ausgesondert weil auf dem Röntgen Bild Risse zu sehen sind!

Aber wieso sollte jemand Zentralverschlußfelgen im Alltag fahren?
Mit Diebstahlschutz schaut es da doch schlecht aus?!

 

[Der Nemo]

Diebstahlschutz ist doch gegeben, mit 'nem Standard 17/19er Radkreuz kommst da nicht weit! :lol:

 

[BlueCorsa]

Passt aber auf wenn ihr die Felgen zu BBS sendet zum Röntgen. Sollt eine Felge oder mehrere wirklich Risse haben bekommt ihr die nicht mehr. Oder es wird ein Eck rausgesägt damit man sie nicht mehr verwenden kann.

BlueCorsa

 

[let-vectra]

macht OZ auch.........die haben damals meine Innenschüssel auch einbehalten

 

[Acki]

@Bob: Aber dafür passt die große Wasserpumpenzange und wenn man sie nicht abkriege ist wenigstens alles zerballert...
Würd aus Optikgründen sowas nicht verbauen, gibt bei uns viele kaputten Typen. Felgenschlösser verbaut man bei uns nur die billigstens... nen Profi kriegt jedes auf. Der Dorttrottel von neben an macht die alles kaputt und die Versicherung zahlt nicht (da Vandalismus nur Vollkasko, wenn Felge weg dann Teilkasko).

Naja wie auch immer, lass dich von BBS nochmal wegen den Felgen am besten beraten