Zafira OPC 83000km mit dem ersten Turbo:)

[PitPan]

Hallo ich hatte vor kurzem schon mal mit nem anderem thema geschrieben da ging es darum wie man bemerkt ob der turbo kaputt ist und so nun wollte ich mal allen leuten sagen das der Opel Motor Z20let einfach gut ist

hab mit dem vorbesitzer gesprochen und laut ihm ist noch der erste turbo drin ich habe jetzt auch einen gebrauchtwagencheck plus motortest machen lassen und alles ist ok und das obwohl der erste Turbolader noch drin ist von dem ja immer gesagt wird das er total schlecht sei von haltbarkeit und so also leute kauft euch ruhig nen opc die halten länger als ihr ruf es ihnen nachsagt

klar kann mal der turbo kaputt gehen aber das kann auch bei jedem anderen auto passieren!!! also keine angst vor dem opc kauf die angst haben vor turboschäden so leute wie sieht ihr die sache wünsch euch noch einen schönen abend aus dem alten städtlein trier
:lol:

 

[saar_coupe]

der lader in meinem TQP hatte 156.000 km drauf und kam nur raus aufgrund von einem leh lader...der alte lader ist nun in der schweiz unterwegs...

und ich hoffe doch dass er noch läuft und läuft und läuft und säuft

 

[PitPan]

da haben wir es ja wie man sieht hält auch der let lader ganz ordentlich lange wenn man ihn normal behandelt sonst ließt man hier ja immer nur oh lader kaputt bei 30000 km und so also müssen genau wir die mit dem ersten let lader weit über 50000km mal dagegen halten mfg Marco

 

[TingelTangelBob]

mach mal den vorkat ab, und poste ein foto vom sitzring. könnte 10 euro wetten das ein riss drin ist!

mfg ttb

 

[PitPan]

und wenn nun ein riss darin wäre was würde das ändern er fährt ja trotzdem noch genau so wie als wenn kein riss drin wäre oder nicht was für einen nachtteil hätte das denn?

 

[TingelTangelBob]

na wenn du meinst.
je nach größe des risses verlierste schnell mal 20, 30 oder mehr ps.

mfg ttb

 

[PitPan]

mhh kann gut sein aber der geht noch immer wie die hölle für so ein schlachschiff wie den zafira wie kann ich denn das genau kontrollieren ob da ein riss ist oder nicht wenn ja was neu machen?

 

[TingelTangelBob]

vorkat ab, dicke lampe, und genau schauen.
is ja auch nicht schlimm der riss, solange er nicht runter bis an die welle geht. dann wird nämlich interessant ;-)

mfg ttb

 

[PitPan]

mal angeommen da wäre ein riss bis runter zur welle was würde das verursachen und brauch ich dann einen neuen turbo ??noch eine ganz wichtige frage hätte ich darauf Gewährleistung ??? hab das auto erst 2 wochen mfg

 

[TingelTangelBob]

wenn der riss bis zur welle geht, merkst du das schon. dann haste ganz schnell ne nebelmaschine.

mfg ttb

 

[PitPan]

achso ok aber mal angenommen es ist ein kleiner riss ist das schon grund genug zu tauschen ??? und wenn ja auf Gewährleistung???? weil aus nem kleinen riss wird ja bekannlich mal ein großer

 

[TingelTangelBob]

denke das der foh den nicht tauschen wird so lange kein öl durchkommt, wenn du das meinst.
meiner ist auch gelaufen wie immer, meinte ich zumindest.
erst wie der neue drin war spürt man den unterschied.

mfg ttb

 

[PitPan]

falls ein riss drin ist ich lass das mal nachsehen glaub nicht das ich das selber kann und auch kein öl aussläuft dann müsste ich also dafür sorgen das öl aussläuft oder wie das ich dann nen neuen lader bekomme weil das hat doch keinen zweck nen alten lader zu reparieren und ne woche später könnte er ja ganz hin sein

 

[TingelTangelBob]

jetzt lass dich mal nicht verrückt machen. wenn er bestens läuft, dann fahr doch einfach erst mal.
natürlich kann es jeden tag passieren, das der riss größer wird.
meiner meinung nach gerade wenn ein neuer besitzer den wagen fährt. den der fährt immer anders wie der alte!
aber am lader manipulieren würde ich nicht. das bringt nichts.
bau den vorkat ab, und schau nach. oder sag dem foh, das du das gefühl hast das er l nicht die leistung hat wie ein gleicher zafira deines "kumpels" . und das du dichmal umgehört hast und erfahren hast das die lader am wastgatesitzring immer risse bekommen...
eventuell kucken die dann nach.

mfg ttb

 

[PitPan]

genau so werde ich es machen vielen dank für die informationen vielleicht springt ja dann ein neuer lader raus probieren geht über studieren! werd das ergebnis dann mal hier niederschreiben ob du vielleicht recht hattest mit dem riss

 

[EVODriver]

so sollte es nach möglichkeit nicht aussehen!!

 

[QPTurbo]

Selbst mit Riss (je nachdem wie groß)kann er seine Leistung noch haben. Richtig bemerkbar macht sich der Riss dann erst ab Phase 1.
Dachte auch immer geil mein Lader ist noch top. Hatte denn bei 126000km Phase 1 raufmachen lassen. Bei der Eingangsmessung hatte ich auch 202PS und 262Nm. Doch kaum war die Phase 1 drauf bemerkte man das der Lader nen Riss hat. Ab 5000 U/min hält er den Druck nicht mehr und geht runter auf 0,7 bar.

Mit ner Ladedruckanzeige kannst du immer wunderbar sehen, ob dein Lader noch gut ist ohne den Vorkat abzuschrauben.

 

[EVODriver]

bei mir hat man trotz der vielen risse und ab und zu qualem nix an der Leistung gemerkt.

Bin mit dem Turbo noch 500km gefahren obwohl er geräusche gemacht hat wie ein Jet!! und habe nix gemerkt von leistungsverlust.

 

[TingelTangelBob]

is ja auch logisch. dein riss ging eher zur welle, wie über die dichtfläche hinaus.
aber man kann nicht vorhersagen, wie der riss gehen wird, wenn es anfängt. das ist abhängig auf dauer der wärmeeinwirkung, höhe der hitze, abstand der überhitzungsperioden usw usw.

mfg ttb

 

[suppich]

Hi.
Bei meinem Astra (Z20LEH) Hab ich bedenken mit dem Lader. Im Sommer ist er mit 1,2 Bar Dauerdruck gefahren und bei ca. 2500U/min mit fast 1,5 Bar laut Ladedruckanzeige. Jetzt zeigt die Anzeige nur noch 1,3 Bar und zwischen 0,9 und 1,0 Dauerdruck. Könnte da auch so ein Riss sein oder liegt das an den Witterungsverhältnissen? Noch ist Garantie auf dem Auto und wenn kurz vor Ablauf nochmal ein neuer Lader rausspringt, ist das nicht von Nachteil. Auto hat nun ca 52000 runter.

THX.

MfG