z20let Zafira A wenig Leistung

[Pöni]

Ich habe da mal wieder eine Frage. Mir kommt es so vor, als habe ich zu wenig Leistung.

Kurz zum Auto:

Zafira A OPC
Klasen Phase 3,5

Das Steuergerät lief an einem anderen Motor mit gleichem Setup mit 308PS. Mein Motor hat vor 15.000km alles neu bekommen. Auch Kolben und Co.

Allerdings habe ich das Gefühl, dass er nicht wirklich 308PS hat. Es reißt mich nicht vom Hocker.

Ich habe mal Ladedruck, Tastverhältnis und bei Lambdawerte als Diagramm angehängt. Ist die Sondenspannung von Sonde 1 um 850mV und Sonde 2 um 910mV in Ordnung?

 

[Pöni]

Kann mir keiner helfen? OPCOM sagt zu den mV-Zahlen Mager. Zu Mager? OPCOM zu träge in der Aufzeichnung?

 

[vauxhall corsa]

Hey,
Ruf doch mal beim Klasen durch....

 

[Astra F GSi Z20LET]

Ja das OP-Com ist zu träge. Darauf kannste dich nicht verlassen.

Beim Astra H geht das schon besser.

 

[Pöni]

Ok. Dann werd ich mal die Lambda manuell messen. Wie war das? Multimeter mit 0.5Hz? Oder was nehmt Ihr so?

Mit den genauen Werten werd ich dann bei Klasen anrufen.

 

[Pöni]

So.

Habs mir jetzt selbst erklärt. Dauert manchmal.

Die Spannung der Lambdasonde unter Volllast sollte 0,85-0,95V sein. Wobei das ein "fettes" Gemisch ist. Logisch.
Was mich nur zum zweifeln brachte ist mal wieder ein Fehler im OP Com. Es sagt zu dieser Spannung nämlich "Mager". Und bei tatsächlichem mageren Gemisch meldet es Fett. Also hier nur die Spannungswerte beachten.

Zum Messen werde ich mir mal ein analoges Messgerät besorgen. Damit gehts wohl ganz gut.


Jetzt muss ich mich nur noch um den Ladedruck kümmern. Scheinbar kommt mir die mangelnde Leistung nur auf Grund von Gewöhnung so wenig vor. Da das Gemisch passt, kann ich ja mal aufn Prüfstand.


Mit welchem Ladedruck läuft die Klasen Stufe 3,5? Mein Steuergerät fordert nur 1,0-1,1 Solldruck.

 

[Gartsa]

Ich meine ich hatte damals was von 1,4-1,5 bar im Overboost und Konstante 1,1 bar im Haltedruck.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[Pöni]

Ok. Sowas hatte ich auch in Erinnerung. Konnte es nur nicht schwarz auf weiß finden.

Danke.

 

[Pöni]

Ich seh grad. hab mich vertan. Ich fahre ja ne Stufe 4. :-D

 

[Projekt Dicke Bertha]

Also:

Die abstimmung ist offensichtlich nicht ganz leh tauglich !
Er versucht ab 6000 rpm den solldruck anzuheben und das wastegate wird komplett zugezogen ! Sicher das die sw nicht für nen upgradelader war? Zumindest wurde die abstimmung scheinbar für ein setup gemacht das etwas schlechter anspult wie dein aktuelles "siehe überschwinger"
Oder für nen motor mit tuningbrücke und nocke?

Schliesswinkel kannst weglassen das ist nur die spannungsabhängige ladezeit der spulen und die ist recht konstant!

920 mv sind sehr fett erfahrungsgemäss



Der ladedruck passt mit 1,0-1,1 ganz gut! Es wurde nur auf den drehmomenthammer bis 4500 verzichtet

 

[Pöni]

Habe gerade erfahren, dass er doch ne XEV Nocke hatte. Die hab ich noch rumliegen. Muss ich mal einbauen und nochmal loggen.

Lader war nur ein LEH. Kein Stage. Meiner ist zumindest top in Schuss. Null Wellenspiel und kein Riss.

Ich frage mich nur, warum wird der Sollladedruck bis 3000 auf LET Niveau programmiert? Der LEH kommt ja erst nach 3000.

 

[Projekt Dicke Bertha]

Wo ist da was auf let niveau programmiert? 1,1 bar sind über leh setienniveau

 

[Pöni]

Ich meine zwischen 1500 und 3000. Da bringt der Lader bei Weiten nicht den geforderten Druck.