Z20LET Turbo fresser?

[VECTRA-A-T Pilot]

HI
Haben heute nen Zafira OPC EDS Phase1 in die Werkstatt bekommen.
Vor 10tkm wurde der Turbo neu gemacht.
Jez ist er wieder im Eimer.

-Extremes pfeifen bei Last
-bei betriebswarmen Motor Ölverbrennungsmaschiene pur
-keine richtige Leistung ca 180PS

Ist doch nicht normal.
Werde morgen mal Schlauchverdichtereingang abmachen und schauen wieviel spiel die Welle hat kann mir aber schon denken das die Spiel ohne Ende hat.

Natürlich Garantie.

Nur was tun damit es nicht wieder vorkommt?

Werde dem Kunden auch empfehlen 10W 60 zu nehmen statt 10W 40 und nach heißer fahrt Auto 1min kurz ihm Stand laufen zu lasse.

Und denke mal da kann es auch drann liegen wegen der höhren Thermischenbelastung durch Autobahn und Tuning.

Und für Leute die es interessiert Ölwechsel Z20LET bitte den neuen Ölfilter mit Öl vollmachen. Wird demnächst bei Opel mit im Plan stehen.
Ohne das kann es nach dem starten speziel gleich danach zu ungenügender Schmierung der Welle führen und somit beschädigung der Läuferwelle.

 

[Emerald]

Liegt am K04-Lader, selbes Spiel gibts bei VW auch ... die verbauen den Lader an den großen 1.8T ....

zum Befüllen des Ölfilters: wir hatten mal ´n Kunden da, der hatte bei 170tkm ´n neuen Motor und Lader von ABT bekommen ... Grund: Nach´m Ölwechsel fuhr der Meister los, als der zurückkam (Autobahnfahrt, ca. 20km), viel dem Kunden auf, dass der Lader leicht pfiff ... Er fuhr weg, fuhr auf die Autobahn und fuhr 20km ... dann stand er da, Welle im Lader gebrochen, Gutachter zerlegte und schlußfolgerte: Bei der inspektion öl eingefüllt, sofort wurde angeschmissen und gefahren, somit ungenügende Schmierung der Welle, somit Materialabrieb, was letztendlich zum Bruch führte ... Splitter vom Verdichterrad steckten im Brennraum im Kopf :roll:

 

[Oktober]

Werde morgen mal Schlauchverdichtereingang abmachen und schauen wieviel spiel die Welle hat kann mir aber schon denken das die Spiel ohne Ende hat.

Auf der Verdichterseite kommst du nicht an den Läufer!

Den wichtigsten Tipp hast du vergessen: Warmfahren!

Wieviel ist der Wagen eigentlich gelaufen?

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Hat 43tkm runter.
Bj 6/2002

 

[EricG]

Bei eigentlich solchen pille palle Schäden lob ich mir doch den C20...! :roll:




Eric

 

[DD]

Oder nen richtigen Lader draufbauen :lol:

Wußte gar nicht, daß es noch Leute gibt, die den Ölfilter trocken einbauen.
UFOHs halt... Unfähige Freundliche Opel Händler...

 

[EricG]

Ja , das mit nem Ordentlichen Lader wäre wohl die beste Lösung! :wink: :lol:



Eric

 

[PASCI]

@vectra-a-t pilot

Natürlich Garantie.

bei uns rührt opel keinen finger auf garantie wenn z.b. eds ph1 drauf ist.
kann ich ein schweizer fahrzeug in einer deutschen opelwerkstatt auf garantie reparieren lassen?
gruss pee

 

[Emerald]

Normalerweise kann das jeder Opel-Händler, egal woher das Auto ist! Wenn du unterwegs einen Defekt hast, muss dir das ja auch jede Opel-Werkstatt instandsetzen können :wink:

 

[TingelTangelBob]

kenne das aber auch nur so, das in den ölfilter vor montage öl reingeschüttet wird! :roll:

mfg ttb

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Also alter Turbo ist draußen.
1-2 mm Axialspiel und ca 5mm Längsspiel :shock:

 

[Corsa-A-LET]

Also alter Turbo ist draußen.
1-2 mm Axialspiel und ca 5mm Längsspiel :shock:

der geht noch :lol: :lol: :lol:

 

[Outsider]

Bei eigentlich solchen pille palle Schäden lob ich mir doch den C20...! :roll:




Eric

Dieser meinung bin ich auch! :wink:

Ladertod nach 43tkm ist schon MEHR als nur ärgerlich. :evil:

MFG
Simon

 

[Booster]

bei uns rührt opel keinen finger auf garantie wenn z.b. eds ph1 drauf ist.
kann ich ein schweizer fahrzeug in einer deutschen opelwerkstatt auf garantie reparieren lassen?
gruss pee

Das wäre mir aber neu das Opel getunte Fahrzeuge auf Garantie repariert. Mir sagt man das bei geänderter Software die Garantieansprüche erlischen!!

 

[Mike-T]

Garantie erlischt bei Chip. Ist ganz normal. Wenn Opel das weiß, is es aus mit Garantie. Genauso wie wenn Du bei neuem Video-Recorder Deckel abschraubst und rumlötest.

Gibts aber Tuner-Versicherung, die müßen Schaden übernehmen !!
Andernfalls nach genauer Gesetzgebung sogar der Tuner !
Hab mit Anwalt und Richter darüber gesprochen.

Warum der Turbo nach 10tkm defekt ist weiß ich leider nicht. An KKK liegts nicht. Sind robuste Lader. Im Audi/VW halten die auch. Auch mit Chip.

Vielleicht Ölzulauf oder Hitzestau oder zu viel Druck bzw. Drehzahl für Lader durch Chip... :roll: