Z20let Pleuel taugen die was?

[king85]

Guten Abend zusammen
Will mir stahlpleuele zulegen und wollt mal nach Erfahrungen fragen und ob diese was taugen
http://www.ebay.de/itm/Pleuel-fur-O...P-Schrauben-/181841474392?hash=item2a5698b358

Mit freundlichen Grüßen

 

[savy]

Hoi,

ich fahr die, keine Probleme. Auch beim vermessen war alles ok. Gewichte passten auch. Wie bei allen anschließend Kolbenüberstand messen.

MFG

 

[Projekt Dicke Bertha]

Aber bitte drann denken das dir ohne die serienpleule die spritzölbohrung fehlt ..... da sollte man dann schon kbk spritzdüsen und leh ölpumpe verbauen

 

[king85]

Die leh Pumpe hole ich heute ab und die kbk wird diese Woche auch noch gebohrt... Nur fehlen mir die Düsen noch

 

[Turbotobi91]

Pleuel bei mir zum Forumspreis 250€ +- 1g gleich schwer ob I Oder H ist egal .mfg

 

[Heini]

Hallo, ich hätte auch mal eine Frage zu den günstigen Pleuel die so im Internet oder auch hier angeboten werden.
Wenn ich mich so an die Preise (locker 1000€ ) für Pleuel von namenhaften Herstellern, noch vor einigen Jahren erinnere, was taugen den die Teile, die so zwischen 250€ und 500€ angeboten werden tatsächlich? Die Preisspanne ist ja wirklich enorm.
Was kann denn auch ruhigen Gewissens verbaut werden,
wenn die 350 Ps und ein Drehzahlmaximum so bei ca. 7500 bis 7800 U/min, so als grobes Ziel stehen sollen? Denn ich hätte gerne einen Motor der seine Leistung erst bei etwas höheren Drehzahlen freigibt.
Bitte keine Mutmaßungen, sondern tatsächliche Ergebnisse mitteilen, wenn jemand Erfahrung damit hat.
MFG
Heini aus Hamburg

 

[robert.schneller]

Tja die Preisspannen kommen in erster Linie daher, das sich einige mal richtig die Taschen voll gemacht haben. So ein Pleuel kostet in der Herstellung fast nichts. Da alle in der Regel in China fertigen lassen, hat man halt noch lange Vertiebswege dazu.
Fakt ist eins, die Pleuel von den üblichen Verdächtigen die so im Bereich ab 250 liegen stehen denen die für 500 oder mehr angeboten werden in nichts nach.
Eins noch, eine Überprüfung der Pleuel sollte IMMER erfolgen, egal was der Verkäufer so alles erzählt. Man sollte hier nicht blind vertrauen und es dem Zufall überlassen wie das Pleuel läuft.

 

[Projekt Dicke Bertha]

die pleule vom turbotobi kannst kaufen ! die winkeln und wichten sie selbst ! hab sie auch schon im neuen spezialblock

 

[vauxhall corsa]

Hi,
Robert.schneller dein letzter Satz ist genau der Punkt!
Wenn ich Pleul kaufe möchte ich da nichts vermessen,prüfen usw.Vorallem es kann ja nicht mal jeder.Wenn Ich Pleul etc. Kaufe möchte ich sie blind verbaun können und wissen das sie laufen.
Und wenn Ich mir zb. Bei Risse einen Satz für 800euro oder mehr kaufe weiß Ich dies..

 

[3K-Power]

Selbst da wär ich mir nicht sicher. vertrauen ist gut; Kontrolle ist besser...

Wenn de erst mal nen Satz Pleuel vom namhaften Tuner gekauft hast; dann beim Auswiegen ne Toleranz von 40!! Gramm auf der rotierenden Seite feststellst; was meinst wie dir da das Gesicht entgleist...

Wenn de dann am Telefon bei Reklamation noch nach der zu erwartenden Drehzahl gefragt wirst (als ob ich hier Lanz Bulldog fahre) dann fällt dir nix mehr ein

 

[GTdriver]

Hi!

Auch in China gilt "you get for what you pay" Ich hab paar Pleuel Hydropulsen lassen, Gewichtsunteschiede sind eher sekundär.

 

[Roadrunner 16V]

Und das heißt?

 

[GTdriver]

Das viele Pleuel auch aus China qualitativ hochwertig sind. Jedoch ist die Schwankung innerhalb der Materialgüte extrem hoch.

 

[Turbotobi91]

40g ist schon der Hammer
Ja die pleuel von mir haben wir bis 630ps getestet.
Die Toleranz ist in der Regel maximal ein Gramm.
Wir hatten letztens pleuel von wössner vermesssen die bei ähnlicher Leistung gelaufen sind und die waren 8/100 außer Winkel nach 5000km.
Aber da weis man nicht was in den 5000km alles passiert ist.
Ich persönlich bevorzuge immer die I Schaft sind zwar etwas schwerer wie H aber da hab ich das größte vertrauen.

 

[3K-Power]

Ja 40 Gramm dazu ist nichts mehr zu sagen... Das passiert wenn man den Rohling nicht exakt spannt und veschoben fräst.

Und das waren diese bescheuerten I Schaft Dinger.

Aber auch die Gewichtstoleranz untereinander (Gesamtgewicht) lag schon bei 5,4 Gramm im Satz.

Was will man da noch sagen wenn der Tuner dann noch alles abtun will...