Z20LET - Öldruck zu hoch bei Last

[Pepe83]

Hi Leute,

ich hab seit gestern Öldruckprobleme bei meinem LET.

Problemschilderung:

• Leerlauf - 3.3Bar Öldruck
• Teillast - ca. 4.3 Bar Öldruck
• Vollast - Öldruck steigt über den Messbereich der Anzeige (10Bar)

Es sieht so aus das der Öldruck extrem steigt, wenn der Turbo anfängt Druck aufzubauen.

Vielleicht weis ja jemand an was das liegen könnte, hab da leider 0 Ahnung von. :sad:

MfG
Pepe

 

[astrahaizer]

Regelkolben der ölpumpe verklemmt. Sitzt hinterm Klima kompressor.

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

 

[Thomas20]

Was für eine Anzeige und was für einen Geber verbaut?

 

[Pepe83]

@astraheizer

Danke, werd ich mal checken lassen.


@Thomas20

• Öldruck-Instrument EVO Serie 0-10 Bar
• Öldruckgeber Prosport 0-10 Bar

Anzeige & Sensor schließ ich erstmal aus, hat bis jetzt immer tadellos funktioniert (mag zwar nicht 100% genau sein).
Die Anzeige würde ja mehr als 7 Bar abweichen, aber die Werte sind ja i.O. bis der Lader Druck aufbaut.

 

[Cali-Faucher]

trotzdem die Anzeige spinnt garantiert!über 10 bar geht nicht.
vermute,wenn der Motor bei Volllast kippt und evtl.an stramm verlegten Kabel zieht oder hohe Vibrationen entstehen gibts schlechten Kontakt zwischen Kabel/Stecker/Geber.Gleiches Problem hatte ich schon...

 

[Pepe83]

Vielen Danke für eure Antworten :top:

Werd das mal alles am Wochenende anschauen.
Berichte euch dann an was es lag.

 

[Corsa-A-LET]

Denke auch 10bar sind nicht möglich. Entweder brechen die Räder oder die Dichtung zerschießts.
Es wird sich um Messfehler handeln, Kabel prüfen, ggf. Hardware der Anzeige tauschen

 

[Roadrunner 16V]

Ich hatte mal beim r6 24v 10bar Öldruck als der regelkolben klemmte. Da hat es die Dichtung vom Ölfilter rausgedrückt.

Ich vermute auch das geber und anzeige nicht zusammen passen.

 

[Pepe83]

Also Geber & Anzeige passen definitiv zusammen, ging ja über 2 Jahre.
Kann auch sein das der Geber ne Macke hat.

Werd euch auf jedenfall berichten was es war.

MfG
Pepe

 

[Pepe83]

Danke Leute es war der Regelkolben.