Z20LER

[jalleflyer]

Hallo!
Fahre seit Februar ein Astra H mit Z20LER, jetzt ca. 8000 km.
Eigentlich von Anfang an habe ich folgende Gefuehl gehabt:
Beim Beschleunigen, besonders im 1. und 2. Gang hat man den Gefuehl das bei 3500-4000 U/min eine Leistungsschwacke gibt, vor und nach dieser Drehzahlbereich beschleunigt das Auto hervorragend.
In meiner Nachbarschaft gibt es einen anderen Astra H mit ähnlichen Symptomen, der hiesige Opel Werkstatt kann keine Abhilfe schaffen.
Ist es hier die Frage von Motoreigenschaft(?) oder ein Fehler?
Hat jemand ähnliche Erfahrungen?
Gruss aus hohen Norden
jalleflyer

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Hab das Gefühl das z.B Schnellstarße oder Autobahnfahrt bei Vollgas und man dann etwas vom Gas geht das man noch ein mehr Schub merkt :roll:

 

[Cabrio16V]

das klingt für mich, als wenn er unter vollgas zu fett läuft und bei gaswegnahme dann wieder normal oder vielleicht zu mager, dadurch der schub. kann das sein? macht mir nicht gerade mut, da ich meinen gtc in 4 tagen bekomme

 

[Kadett GT]

das klingt für mich, als wenn er unter vollgas zu fett läuft und bei gaswegnahme dann wieder normal oder vielleicht zu mager, dadurch der schub. kann das sein? macht mir nicht gerade mut, da ich meinen gtc in 4 tagen bekomme

Keine angst,du wirdst mit deinem GTC freude haben,kenne schon paar LER fahrer,bis jetzt laufen alle mängelfrei :wink:

 

[Cabrio16V]

ok hoffen wir das mal. probefahrt vor 3 wochen war schon sehr überzeugend. hab wirklich schon viele opels gefahren, aber das teil hat mich komplett überzeugt. tat mir weh, den wieder abzugeben und 4 wochen zu warten

 

[ASH]

Guten Tag ,

Dieses Verhalten kenne Ich zu genüge und bisher hatten es auch alle Autos , die wir vermessen und getunt hatten , eine Serienmessung findet Ihr HIER !

Nach der EDS-Phase-1 Programmierung ist dieser Effekt WEG !

mfg ASH@EDS

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Arno das was jalleflyer gesagt hat oder auch das was ich gesagt hab? :roll:

 

[Nexilis]

Liegt bestimmt am E-Gas, das reagiert ma wieder zu träge.
Wenn man vom Gas runter geht, rechnet man ja gleich mit etwas verzögerung!

Wenn das Auto aber noch kurz Schub macht, kommts einem evtl. so vor
als ob der Wagen noch "mehr" gas gibt?

 

[Oktober]

@ASH: Sehr hilfreicher Beitrag! :roll:

@VECTRA-A-T Pilot: Was willst du uns sagen? :?

 

[ASH]

Moin !

@ASH: Sehr hilfreicher Beitrag!

Ist es in jedem Fall , wenn man sich mal die Mühe machen würde , das Diagramm mit der Serienmessung einmal genau anzuschauen !

Die Beulen im Drehmomentverlauf und die Leistungslöcher bei der hier beschriebenen Drehzahl findet man bei fast allen Fahrzeugen wieder !

Deshalb war mein Beitrag sehr informativ !

mfg ASH@EDS

 

[Oktober]

Und woran liegt das jetzt? Haben die bei Bosch/Opel das so gewollt? Haben die etwas nicht im Griff? Oder liegt es am Wastegate?

Nach der EDS-Phase-1 Programmierung ist dieser Effekt WEG !

Komisch, ich sehe immer noch einen dynamisch schwellenden Drehmomentverlauf; oder gucke ich falsch?

Und noch eine Frage: Wieso hat die Phase 1 für den Z20LER nur so wenig Drehmoment?

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Hallo!
Fahre seit Februar ein Astra H mit Z20LER, jetzt ca. 8000 km.
Eigentlich von Anfang an habe ich folgende Gefuehl gehabt:
Beim Beschleunigen, besonders im 1. und 2. Gang hat man den Gefuehl das bei 3500-4000 U/min eine Leistungsschwacke gibt, vor und nach dieser Drehzahlbereich beschleunigt das Auto hervorragend.
In meiner Nachbarschaft gibt es einen anderen Astra H mit ähnlichen Symptomen, der hiesige Opel Werkstatt kann keine Abhilfe schaffen.
Ist es hier die Frage von Motoreigenschaft(?) oder ein Fehler?
Hat jemand ähnliche Erfahrungen?
Gruss aus hohen Norden
jalleflyer

Hab das Gefühl das z.B Schnellstarße oder Autobahnfahrt bei Vollgas und man dann etwas vom Gas geht das man noch ein mehr Schub merkt
VECTRA-A-T Pilot

Guten Tag ,
Dieses Verhalten kenne Ich zu genüge und bisher hatten es auch alle Autos , die wir vermessen und getunt hatten , eine Serienmessung findet Ihr HIER !
Nach der EDS-Phase-1 Programmierung ist dieser Effekt WEG !
mfg ASH@EDS

Arno das was jalleflyer gesagt hat oder auch das was ich gesagt hab?
VECTRA-A-T Pilot

Ich weiß zwar jez nicht was daran nicht zu verstehen ist :roll:
Wollte nur wissen ob Arnos Antwort sich auf jalleflyer oder auf unsere Fragen bezieht.
Um genau zu sein ob das auch normal ist.

 

[ASH]

Hallo !

Am Anfang haben wir das Drehmoment nur bis 320Nm angehoben , der Kupplung wegen !

Die aktuelle Version produziert jetzt 350 Nm über einen sehr weiten Bereich , sehr gut fahrbar !

Über 350 Nm rutscht die Kupplung , hoch lebe die Sinterplatte !

Die aktuelle TÜV-Version der Phase-2 liegt bei 253PS und 350 Nm !

mfg ASH@EDS

 

[Oktober]

@VECTRA-A-T Pilot: Sorry, der Satz hat bei mir keinen Sinn ergeben! Bitte um Nachsicht.

 

[TCoupe]

Warum hat die Phase 2 LER umsoviel NM weniger, als eine Phase 2 beim Z20LET?

 

[Oktober]

Vermutlich wegen der Kupplung!

 

[Cabrio16V]

den leistungseinbruch kann ich nur bestätigen. ist mir bei der testfahrt nicht so aufgefallen doch jetzt hab ich meinen ja. da muss schnellstens ne phase rein. passen die kolben vom opc (240ps) in den ler?

 

[Nexilis]

Die Kolben vom 240PS OPC sind die selben wie im C20LET.
Sie passen, aber die Klopfregelung muss angepasst werden.

 

[Cabrio16V]

und wer kann die anpassen? eds, vmax?

 

[Nexilis]

Wie und wo das nun ganz genau angepasst wird, weis ich nicht.
Aber die genannten Tuner bieten ja Umbauten auf u.a. andere Kolben an,
also wissen die auch, wie der Rest angepasst wird!