Z20LER Öldruckanzeige, Öltemperatur und Ladedruckanzeige

[Batz]

Normal ist so zwischen -0,8 (ab und zu - 1.0) und + 0,85 bei Serien Software... könnte an der LDA liegen.

Also 0,8 habe ich bei meinem Serien Z20LET noch nie gesehen
0,5 vielleicht mal 0,6, mehr aber nicht...

 

[palymper]

so ich hab da auch nochmal eine frage... hab meine LDA in der leitung angeschlossen wie ihr auch.. hab da nur ein problem.. der drückt von
-0,75 > 1,6 bar. hat auch schon 1,8 gemacht aber erst einmal..

Was für einen Lader fährst Du? Der K04 drückt garantiert keine 1,8 Bar, selbst der K04 RS (LEH) bringt das nicht, entweder falsch angeschlossen oder die LDA is defekt ...

 

[DD]

Klar macht der Lader 1.8bar, nur macht es überhaupt keinen Sinn, solche Drücke mit dem Krümmer und der Miniabgasseite zu fahren.
Hinzu kommt der schlechte Wirkungsgrad des Verdichters bei solchen Drücken.

 

[gunni-live]

hey habe da mal eine frage....
ich habe jetzt die lda und öltemperatur eingebaut.
also diese LDA verhält sich sehr komisch....
auf der geraden oder bergab komme isch kaum auf 0,5 bar
auf der autobahn 0,3
dann in der stadt wieder 0,8 im dritten gang....
und der zeiuger geht so langsam nach oben woher kommt das?

 

[Nexilis]

Zeiger geht so langsam wenn du eine Verjüngung in der Leitung hast.
Die ist meist in dem T-Stück drin was bei der LDA dabei ist!

 

[MIG29]

Und einfach Aufbohren geht nicht ?

 

[Duke]

da kann man nichts aufbohren, da die verjüngung ein messingrohr im kunststoff T-stk. ist, da ist es besser gleich ein anderes T-stk. zu verbauen...

grüsse

 

[Nexilis]

Man kann hinter der Verjüngung das Plastik abknipsen, allerdings ist der Anschluss dann am T-Stück sehr kurt.
Es kann sein das der Schlauch dann immer abrutscht!

Aber so ein T-Stück gibts in jedem Zooladen!
Im Baumarkt bei uns erst ab 6mm Innendurchmesser!

 

[Duke]

kann nun evt. mal jemand ein Bild einstellen, wo der temperaturgeber von der öltemperatur rechts am motor verbaut ist mit dem M10 geber?

ist es egal welche der 2 vorhanden anschlüsse man nimmt?

und wie merkt man das der geber zu lang ist, da einer bei meiner Anzeige dabei war den ich eigentlich nehmen wollte...

danke
mfg

 

[Neos2c]

Ne..geht anscheinend nicht...OPC Maik wollte vor Ewigkeiten mal Bilder zeigen..und ich hatte auch schon gefragt...aber will er wohl nicht..

 

[Dennikat]

...
und der zeiuger geht so langsam nach oben woher kommt das?

Moin,

es muss nicht unbedingt sein das ne Verjüngung im T-Stück ist, bei mir lag es an einer kleinen Schraube die hinten in der LDA geschraubt war. Diese war genau in der Aufnahme für den Schlauch, als Drossel geschraubt.

Schraube komplett raus geschraubt und die LDA reagiert auch direkt auf den Druck.

Das mit dem Temperaturfühler der oben an den Block passt intressiert mich auch, ich habe noch den von Sandtler, aber wie schon gesagt... leider viel zu lang

MfG Dennis

 

[Nexilis]

Ne Einstellschraube an ner LDA kenne ich gar nicht.
Da müsst ihr ja ganz exotische Dinger haben...

 

[Dennikat]

Ne Einstellschraube an ner LDA kenne ich gar nicht.
Da müsst ihr ja ganz exotische Dinger haben...

Exotisch.. nun ja, einfach nur Sandtler

 

[Neos2c]

Hab mal ne Frage... ich habe mein Baileys Pop Off am BDR angeschlossen.
Jetzt hab ich noch eine Ladedruckanzeige..wo soll ich die anschließen? Auch am BDR? Oder sollte ich ne andere Leitung nehmen??

 

[Nexilis]

Kann an BDR wenn die Verjüngung im T-Stück nicht drin ist!
BOV soll eigentlich an die Leitung zum ULV wegen dem Unterdruckspeicher.

 

[Neos2c]

OK..dann schließ ich mein BOV mal da in die Leitung die zum ULV geht (da ist auch das RSV verbaut). Die Ladedruckanzeige schließ ich dann am BDR an..
wo ist da eine Verjüngung drinnen??

 

[Nexilis]

Evtl. im T-Stück - muss aber nicht!

Sieht aus wie eine Messingfarbene Düse!
Das BOV dann aber bitte vor dem RSV anschliessen, nicht danach!

 

[Neos2c]

Das RSV hab ich ganz knapp vor dem Turbolader..keine Sorge ;-)

 

[Batz]

Kann an BDR wenn die Verjüngung im T-Stück nicht drin ist!
BOV soll eigentlich an die Leitung zum ULV wegen dem Unterdruckspeicher.

Erklär mal genauer bitte.

Habe es nämlich genau umgedreht.
BOV am BDR und Ladedruck am ULV,
aber mit der Verjüngung zum ULV,
das spart mit das Rückschlagventil und ich habe auf der Autobahn nicht dieses dauerzischen...

 

[Basti80]

hat jetzt schon jemand außer OPCMaik die Geber im Kopf?
Welche Geber hast du genommen, OPCMaik?
Gewinde soll ja 10*1 sein.
Da hat Sandtler ja nur den langen, geht der?

http://sandtler.de/katalogangebote/instrumente/geber/geber.htm