
MST-TI 111
Das die leute in der Werkstatt nun mal nicht alles wissen können ist doch klar.
Immerhin musst auch verstehen das ja auch nicht all zu viele Turbos rum fahren...
Wenn das Klappern jetzt bei -10°C stärker/lauter ist als im Sommer bei +20°C dann wird es sicher an den Hydrostößeln liegen...
Kannst auch dünneres Öl nehmen.
Immerhin musst auch verstehen das ja auch nicht all zu viele Turbos rum fahren...
Wenn das Klappern jetzt bei -10°C stärker/lauter ist als im Sommer bei +20°C dann wird es sicher an den Hydrostößeln liegen...
Kannst auch dünneres Öl nehmen.