Z20LEH Serie i.v mit DV26-D?

[Rehbraun]

Hallo,

kann mir einer eine detailierte Aussage liefern, "ob" es zu etwaigen Fehlern kommen kann wenn man ein BOV an ein Serien Z20LEH montiert?
Kein Tuning, keine Spielereien einfach an einem stink normalen originalen OPC?

MfG
Rehbraun

 

[Blacky]

Keine probleme !!

 

[RgS-Motorsport.de]

was soll passieren? das dir der auspuff wegrostet? ;-)

 

[act!mel]

was soll passieren? das dir der auspuff wegrostet? ;-)

eventuell passiert sowas bei dir des öfteren...


Rehbraun meinte bestimmt ob ein fehlercode kommt,oder der motor ausgeht...

 

[Duffs]

bei mir is nix passiert, keine fehlercodes oder dergleichen.

mal ne andere frage nebenbei: ein kumpel und ich haben jetzt auf hks ssqv umgebaut. bei mir läufts einwandfrei aber bei ihm säuft manchmal der motor ab beim abtouren bis ins standgas. er fährt nen g mit leh hardware, ich halt komplett leh. meiner is noch serie und er hat ne klasen sw drauf. ist das ein software bzw. abstimmungsproblem, oder hängts an was anderem? frag nur, weil wir mittwoch eh zu stephan fahren.

 

[Bambam2786]

Das HKS bläst zuviel Luft ab, daher das absterben bis zum ausgehen oder FC.

Man kann bissl mit anderer Software (Werten) gegen wirken aber irgendwann hilft auch das nicht.

Grüße

 

[Duffs]

warum gehts dann bei mir?

 

[Bambam2786]

Weil du ne andere Software fährst wo wohl paar Parameter anders sind oder einfach ein längeren Unterdruckschlauch oder anderer Querschnitt usw.

Wenn ich mein einstellbares BOV sehr lose stellen würde, würde das Auto auch jedesmal beim abblasen absaufen...


Grüße

 

[Duffs]

hm unterdruckschlauch ist eigentlich fast der gleiche
naja mal sehen, vielleicht kan stephan nächste woche was dazu sagen.
(obwohl er uns wahrscheinlich sowieso empfehlen wird das bov geschlossen zu fahren )

 

[Bambam2786]

Jo wird auch das beste sein, fahre zurzeit auch ohne, ist schon bissl angenehmer


Grüße

 

[Rehbraun]

Ja die Frage ging um eventuelle Fehlercodes, durch Ansaugluftdifferenzen durch Abblasen der gemessenen Luftmenge.

Man munkelt und spekulliert viel, deshalb die Frage. Einer sagts so, der andere so und im endeffekt weiß keiner genaueres.

Am LE"T" bin ich dies auch nur mit Phase gefahren, deshalb kann ich davon keine Rückschlüsse ziehen um etwa sagen zu können ja das passiert bei der neueren LEH Motronic nicht weil so und so etc. etc.
Möglicherweise ist die ME 1.5.5 vom LET etwas "zaghafter" als die neuere vom LEH, weil vom hören sagen gesagt wird beim LEH also H OPC ginge dies nicht mehr so wie beim LE"T", ich weis es nicht.

MfG
Rehbraun

 

[turbo-ben]

Da hilft wohl nur probieren

 

[Duffs]

wie gesagt, bei mir im LEH hat weder das original DV26-D noch der nachbau probleme gemacht.

 

[Rehbraun]

Okay, dann mal Duffs Worte in Gottes Ohren

Danke schonmal für die bisher erbrachten verschiedenen Statements und Antworten

MfG
Rehbraun

 

[Mr. ZLET]

Ohne RSV funktioniert das DV26D sicher am LEH edit: ohne Fehlermeldungen und Notlaufprogramm

 

[Duffs]

bei mir auch mit RSV

 

[Rehbraun]

Mit RSV ist das zu pervers! :twisted:
Klingt dann fast so wie mit Garrett Umbau ohne Umluftventil, das macht schon fast angst

 

[Joker Ace]

@Mr. Zlet: An dem EN Astra dem du vorige Woche die Teile (ipf,Bailey und VKER) geschickt hast funzts auch tadellos mit RSV !!! Ohne Fehlermeldungen und auch am Stand :twisted: