XE Rumpf mit C20NE Kopf Verdichtung

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AsciFan

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Hi,

bilder habe ich ja von der Elring seite :

C20NE:


C20XE:


C20LET:


Passen wird sie oben rechts wo sie bei mir durchgeschoßen ist, ist bei der XE / LET mehr Fleisch zum kolben hin. Auch sind keine L öffnungen unten vorhanden.
Nur die Frage ist ob sie stabiler ist ?
Die XE ist übrigens auch 1,4mm dick und nicht 1,3mm wie die NE & LET.

PN BEANTWORTE ICH DIR GLEICH!

MFG
 
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Blank Andreas

Blank Andreas

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Hi, dass sollte aber nicht das Ziel sein,
den Motor über eine Metalldichtung dicht zu bekommen,
du musst die Ursache bekämpfen, sonst gibt als nächstes ein Kolben oder die Kerze nach.

Gruß
 
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AsciFan

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Metalldichtung ist ja auch nicht geplant, nur wenn ich jetzt alles wieder auseinander habe, hätte mich interesiert ob es sinn macht eine c20let Dichtung zu verbauen C nicht Z !

Ursachen sind ja klar und werden behoben (Brennraum bearbeiten , Zündung vernüftig einstellen)

MFG
 
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AsciFan

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So er läuft jetzt vernüftig mit einer 1.8er Dichtung.

Zündung steht jetzt richtig und nun hat er auch obenrum Leistung.

MFG
 
LifeRacer

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Ist er jetzt eigentlich schon richtig abgestimmt? Lass ihn mal aufm Leistungsprüfstand laufen^^
 
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AsciFan

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joa aber ist ja zum Glück ein hobbyauto da kann er auch mal ne Woche stehen, wobei das ja noch alles günstig ist, wenn ich mir hier so manchen Umbau anschaue ;)

@LifeRacer

jein, die Weber habe ich selber abgestimmt anhand von Listen & Fahrversuchen , Zündung ist jetzt mit einer Pistole wo ich die Frühzündung einstellen kann eingestellt, geht einfacher als duzende markierungen auf der Riemenscheibe.

Das richtige abstimmen + Leistungsmessung kommt so denke ich frühjahr 2012, weil ich bis dahin eine größere Auspuffanlage ~63,5er statt jetzt 45er und auch 45er Gaser statt die 40er verbauen will.
Möchte so eben vermeiden 3x alles neu abstimmen zu lassen.

Eventuell fahre ich einfach mal so wie er ist auf ein Prüfstand, um ein vorher / nacher Vergleich zu haben.


MFG
 
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AsciFan

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Nein einfach nur gefahren . Leistung dazu kann ich leider nix sagen.

MFG
 
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