Wo liegt der Unterschied zwischen 260 u 270 er Bremsscheibe

[Speed3]

Die 260er hat ne Topfhöhe von 69mm und die 270er ne Topfhöhe von 77mm.

Was ist jetzt unterschiedlich ?

- Die Radnabe
- Das Ankerblech
- Der Bremssattel (Befestigung)
- ect.

Vielleicht hat jemand Bilder oder kann mal anhand der Teilenummern was rausfinden - währe sehr dankbar...

Ich hab derzeit die 270er Scheibe, brauche aber die Topfhöhe der 260er - was muß ich umbauen ?

 

[Roadrunner 16V]

270er gabs doch nur beim Omega oder?

 

[r.siegel]

270 ist normal 5 loch einzelradaufhängung turbo
270 gibts auch als 4 loch

260 ist 4 loch einzelradaufhängung 16v

 

[r.siegel]

Ich hab nochmal ein bißchen gesucht und die sättel sind für 270 und 260 gleich also müssen die ankerbleche auf jeden fall schonmal anders sein.Außerdem gibt es eine bj-trennung bis 02/94 ist 260 ab 02/94 ist 270 ,also wird es wie an der va auch eine andere nabe geben.

 

[Webhunter]

Stimmt, 270er sind nur im Calibra und Vectra Turbo verbaut.
Die Topfhöhe kommt von Radnabe (4x4)
Sättel sind gleich, Ankerbleche nicht.
Alternative hinten bei 2WD sind die scheiben vom Omega, also die 286er belüftet
Werde ich selbst auf der HA fahren, passt schön zu meinen 4 Kolben Sätteln

 

[corsi]

Die 270er sind auch im Vectra 2000 verbaut.
Bj.1.90

 

[Speed3]

Die 270er sind auch im Vectra 2000 verbaut.
Bj.1.90

Genau, die hab ich bei mir ja auch: LK4x100mm Bj.4.92.

Stimmt, 270er sind nur im Calibra und Vectra Turbo verbaut.
Die Topfhöhe kommt von Radnabe (4x4)
Sättel sind gleich, Ankerbleche nicht.
Alternative hinten bei 2WD sind die scheiben vom Omega, also die 286er belüftet
Werde ich selbst auf der HA fahren, passt schön zu meinen 4 Kolben Sätteln

Genau das hab ich vor, aber an das 270er Sytem passen die Scheiben vom Omega nicht - und 10mm an der Nabe abdrehen geht nicht, da die nur 14mm dick ist...

 

[Webhunter]

Hm, also du hast nen 2WD?
4 oder 5 Loch?
Weil da sich bestimmt was findet, kannst mir auch ne PN schreiben
Gruß Stefan

 

[Speed3]

Ja, 2WD und 4 Loch...

 

[Cadettilacs-Raaner]

nimm die 270er von den kleinen vectra b modellen :wink:

haben dieselbe topfhöhe wie die vectra a und astra f modelle mit 2wd (69mm)

die 270er vom vectra a 4wd haben ne topfhöhe von 77mm, passen also nich...

kannst du auch hier gut nachschlagen:

http://www.sebro.eu/de/katalog/24-opel.html

 

[Speed3]

@ Cadettilacs-Raaner: Ich will hinten ne größere Bremse (evtl. 286x20) was soll ich da mit den 270x10 Scheiben - die hab ich schon... :roll:
Lies doch erstmal alles bevor Du antwortest...

 

[Cadettilacs-Raaner]

hab ich wohl überlesen

pass nur auf, das verhältnis achse 1 zu 2 muss bei jedem pedaldruck passen, ist die bremse hinten in relation zu stark kann das schlimme folgen haben. normal muss man da ein kraftschlusskurvendiagramm wie bei der neuwagenentwicklung erstellen...

übrigens sind die 286er hinten 12 dick, siehe link...

 

[Webhunter]

Die 286er aus dem Omega haben 20mm dicke
Das verhältnis zwischen Achse 1 zu 2 regelt man daher auch mit einem Bremsdruckventil
Ich denke, das hinten 4 Kolben verbaut werden sollen?

 

[Cadettilacs-Raaner]

Das verhältnis zwischen Achse 1 zu 2 regelt man daher auch mit einem Bremsdruckventil

ja, kenn ich, meine einstellung habe ich auch über meinen lastabhängigen bremskraftregler gemacht.

das ändert nichts daran, dass für die einstellung ein kraftschlusskurvendiagramm gemacht werden muss. hierfür wird erst die 1. achse in abhängigkeit zum pedaldruck (gibts nen extra gerät für, damit der pedaldruck genau ist) durchgemessen, dann die 2. achse. setzt man das dann in eine tabelle ein und bezieht den radstand, das gesamtgewicht, den fahzeugschwerpunkt etc. mit ein bekommt man das diagramm. erst wenn dieses diagramm innerhalb der zulässigen parameter liegt, weiß man das alles i. o. ist :wink:

naja, passt schon, wird schon klappen bei euch. sage einfach nur, dass eine zu stark packende ha-bremse seeehr schlecht sein kann.

 

[Speed3]

@ Webhunter: Nein, ich wollte eigentlich die Omegasättel passend zu den Scheiben verwenden - sprich 2 Kolben in Durchmesser 42mm...

Edit: @ Cadettilacs-Raaner: Wer erstellt so ein Diagramm bzw. wer hat so ne Messvorrichtung ?

 

[Webhunter]

Also das gleiche machten wir auch beim Peugeot S1600, dadurch ermittelt man vor allem, welchen Durchmesser man als HBZ bei der Waagebalken fährt.
Bei einen Straßenauto ist dieses aber nicht von nöten, da reicht einfach ein normaler Bremsenprüfstand, aber auch egal

Bei einem sind wir uns ja schon mal einig, wenn die HA überbremst wird`s komisch :wink:

 

[Speed3]

Bei einem sind wir uns ja schon mal einig, wenn die HA überbremst wird`s komisch :wink:

Genau...

 

[Cadettilacs-Raaner]

Edit: @ Cadettilacs-Raaner: Wer erstellt so ein Diagramm bzw. wer hat so ne Messvorrichtung ?

ein guter tüv, am besten ne hauptstelle. und ein qualifizierter sachverständiger. bei mir wars der prüfstellenleiter. mittlerweile ist der bei der typprüfstelle, sein fachgebiet ist bremsentechnik. hat da auch abhandlungen drüber geschrieben und fährt auch selber rennen. der hat mir das mal ganz genau erklärt und ich konnte ja auch selber dabeistehn und zusehen, war schon alles sehr professionell. welten von ner normalen hu-bremsprüfung entfernt. ist allerdings mittlerweile auch schon ca. 3 jahre her...

 

[REDMAN]

Hi

Was hat der Kadett GSI 16V eigentlich verbaut ? 260x10?

@Webhunter:Was für Scheiben hast du bei deinem EX Kadett E verbaut wie du auf 5 Loch umgebaut hast? 270? Sind die vom V6?

Gruß Micha