Welches Sportfahrwerk bei C20XE im Tigra?

[Ole]

also ich denk mal du solltest vll. eher die fahreigenschaften im auge haben als die tiefer... weil dein superschrott gewinde kannste mit nem c20xe vorn drinn ma getrost ine tonne kloppen...
nen tigra hinten ordentlich tief zu bekommen is eh ne kunst für sich. da wird den kw fahrwerken eigentlich ausreichende tieferlegung nachgesagt, aber kommt ja auch auf die felgen grösse an! klar dass ne 15" das radhaus net so füllt wie ne 16" oder gar 17" ...

mfg sven

 

[xdaywalkerx]

dh, du hast jetzt eine möglichkeit? ... Also wenn er hinten so bleibt, dann lohnt sich ein KW wohl doch nicht. das gefällt mir hinten so nicht

Du wirst den Tigra auf der HA sowieso nicht tiefer bekommen. Egal ob du jetzt H&R,KW oder sonst irgendein Gewindefahrwerk nimmst. An der HA sind die alle gleich.
Ruf doch mal bei verschiedenen Herstellern an und frag nach ein paar anderen Federn für die HA. Die meisten lassen da mit sich reden, aber die wirst du dann ohne ABE bekommen.

 

[k0ax]

hmm, dass das supersport raus muss ist klar, aber bin mir jetzt total unschlüssig. denk mal es wird doch ein KW werden und dann halt 16"

 

[Thommybeluga]

Nicht ganz. Bei Var.1 verwendet KW Dämpfer aus eigener Produktion, und bei Var.2 sind KONI Dämpfer drin. :wink:

Hab ich jetzt was verpasst. :roll: Wo hab ich denn gesagt, dass KW immer den gleichen Hersteller für die Dämpfer nimmt? :roll:
V1 ist Alko und V2 ist Koni. V3 weiß ich net.

Mir ging es nur darum, bei welcher Variante die Möglichkeit der Verstellung der Dämpfercharakteristik vorhanden ist. :wink:

 

[xdaywalkerx]

Stimmt hast ja recht, ich hab da wohl was verwechselt :?
Alles wird gut

 

[k0ax]

also, in der engeren Wahl stehen jetzt:

Koni Schraubfahrwerk
KW Gewindefahrwerk Variante 1 oder 2 (unschlüssig)
H&R Gewindefahrwerk

Kann mir mal jemand aussem vom KW erfahrungsberichte liefern? Am besten zum Koni, vom H&R hab ich auch schon positives gehört

 

[Turbo Olli]

koni fährt sehr gut ohne irgend etwas dran rum zudrehen! geht halt bloss nicht so tief!!

H&R haben meiner meinung nach verpennt, für die leistung die es beitet ist es zu teuer!

alternative wäre noch bilstein ;-)

 

[TiCar]

Hi,

fahre selber das KW Var 2 (alte Version) ohne höhenverstellung an der HA, also 50mm und kann mich nicht beklagen.

Wie hier schon gesagt wurde wirst du hinten immer Probs mit dem Radkastenabstand haben, das mußt du dann allerdings mit den REifen ausgleichen. D.h. nicht auf 15" gehen, würde ich bei C20XE eh nicht, sondern gleich zu 16". Wenn du wenig Arbeit haben möchtest, dann empfehle ich dir z.b. 7,5x16 ET 35 rundrum mit 215/45 Dunlop Reifen. Bei 195/40 Reifen hatte ich schon wieder ziemlich viel Platz im hinteren Radhaus und hat mir nicht mehr so gut gefallen.

Bilder mit unterschiedlichen Varianten findest du in meiner Gallery unter Das TiCar anschauen.

 

[k0ax]

@TiCarAlso die 16" sehen schonmal um einiges besser aus als meine 15"

Darf eigentlich vorne 16" und hinten 17" gefahren werden?

@TurboOlli
ich meinte das Koni Gewinde. Hat das die selben eigenschaften wie ein normales sportfahrwerk?


Weiß jemand ne Adresse, die gute Preise machen und bei dennen ich noch zusätzlich Händlerrabat bekomm? Wäre echt super.

 

[TiCar]

Hi,
ich denke wenn der Abrollumfang stimmt sollte der TÜV mit 16"/17" Kombi keine Probleme haben. Im Ernstfall würde ich einfach vorher mal fragen

 

[Turbo Olli]

@TurboOlli
ich meinte das Koni Gewinde.

das meinte ich auch :wink: ist halt sehr gut, fährt praktisch aus dem karton!

 

[k0ax]

Alles klar, hatte nur in einem anderen Forum gelesen, dass sowas wohl mittlerweile unmöglich sei. Hat sich stutzig gemacht

 

[Turbo Olli]

was soll am koni unmöglich sein .......... klär mich mal auf was die sagen, bin ja nicht allwissend.

 

[k0ax]

nein, meinte das VA 16" und HA 17"

Vom Koni weiß ich nichts, nur das was ihr mir berichtet
Wie siehts beim Koni GW mit Komfort aus bei relativer Maximaltiefe?
Das hat ja Vorfeder und Hauptfeder in einer Feder, oder hab ich das falsch gesehen?

 

[TwoBeers]

variante 2 hat zugstufen verstellung richtig