Welches Motoröl?

[MacRon]

Aha, also doch!
Also werd ich lieber mind. 5w oder besser 10w nehmen!
Hab heute glaube 10w60 von Castrol RS irgendwas gesehen, sollte nur 29€ kosten, waren 4l oder 5l?!?

 

[Emerald]

Es mag jetzt Ansichtssache sein, wenn du relativ viel Kurzstrecke fährst (also unter 20km) dann lass die Finger vom Castrol RS 10W-60 ....

 

[STEPHAN]

also das mit dem ölfilm abreißen kann ich mir bei Mobil1 0w-40 nicht vorstellen sonst würde z.B. porsche es nicht vorschreiben!!oder??!!

 

[Screwdriver]

Frag mal die Biker warum die kein 0W40 fahren!

 

[MacRon]

Wieso soll jetze 10w60 "schlecht" sein?
Klar, in Berlin fährt man meistens Kurzstrecke, aber da man eh recht viel Stop and Go hat, fährt man zwar nich viel, aber dafür looft der Motor länger...

 

[Christoph]

@Emerald

Das ist ja ganz schön FETT :shock:

 

[Emerald]

@MacRon: nur weil der Motor länger läuft, heisst das nicht, dass es besser für´s Öl und den Motor ist ... es wird im allgemeinen gesagt, dass man den Motor nicht im Leerlauf warmlaufen lassen soll :wink:

Mein Arbeitsweg ist 18km einfach und da ich meistens noch viel (spazieren) fahre, könnte ich auch das Castrol RS fahren ... aber als ich meinen Kopf runternahm sah ich schon an den Lagerböcken der Nockenwellen Ölschlamm ... und das nach etwa 8tkm mit dem Castrol RS 10W-60 und das NUR Mittel- und Langstrecke, also nix unter 30km ....

fahr jetzt auch Mobil1 5W-50 :wink:

 

[Christoph]

@MacRon

Dafür hast du aber auch wenn du deinen Öldeckel
abnimmst einen ziemlich dunklen Motor von innen.

War bei meinem genauso, hat auch nur 10W-60 bekommen
und war schon schwarz von innen. Sonst mag das Öl ja
auch nicht schlecht sein.

Habe aber schon mal Bilder von einem Motor gesehen
der nur Mobil 1 5W-50 bekommen hat.
Der war schön sauber von innen, deswegen fahre ich
wohl auch nur noch Mobil 1.

Gruss Christoph

 

[Sportsfun]

ich bin bei meinem auch 10w60 castrol gefahren hatte sehr lautes klapern der hydrostoesel jetzt seit 10.000kiometer mobil1 drin und es ist schoen ruhug sowie am anfang...ich bleib dabei :wink:

 

[MacRon]

Na wenn dem so iss, werd ich auch Mobil1 nehmen! 8)
Ist halt nur noch die frage, ob 5w oder 10w?!?
Jetzt ist noch 5w40 drinne...

 

[Emerald]

<-- fahre 5W-50 ... werd aber 5W-40 nachkippen, reicht beim XE aus :wink:

 

[gsi-man]

Also das beim 0W40 der Ölfilm abreißt kann ich mir net vorstellen, sonst würde es Abt net in der DTM fahren. FAhre aber selber auch 10W60, weil ich das 0er für zu dünn halte.

 

[Corsa-A-LET]

Ich hab Castrol 10W60

Und da klappert nichts, selbst die Stössel wenn das Ding 4 Wochen stand nicht, und das trotz sehr hoher Laufleistung.
Ölverbrauch ist super Gering.
Dafür hab ich Späne im Öl , und bitte fragt mich nicht woher.
Ich denke die waren schon drin als ich den Motor vom Er.... gekauft hab.
Aber dazu n andermal mehr.
Gruß

 

[MacRon]

Klar, in der DTM können die ruhig 0w fahren, schliesslich iss da der Motor quasi NEU!
Man sollte nur bei Motoren mit Laufleistung über 100km nich unbedingt noch 0w fahren, da die "Spaltmaße" im Zylinder sich verändern und das Öl denn zu dünn wird - folge, es wird mehr Öl verbraucht...

So hab ich das jetze von einigen "Fachmenschen" verstanden...

 

[turbo-harburg]

also ich fahre jetzt seit ca.3000tkm valvoline rs 10w60 + - 100km (fahr halt viel) vorher valvoline durablend 10w40, also erst öl halb abgelassen und fehlmenge mit diesel aufgefüllt, dann wie mit anderen spülungen auch 5min im standgas laufen lassen, seit dem tag bis einscließlich heute ist das öl astrein und oben aus meinem kopf kann mann zur not auch essen, weil der ist blitzblank, na gut etwas golden farbig aber das ist ja bei alu normal.

also bin voll zufrieden mit dem öl, es gibt auch tage da fahre ich nur zum briefkasten 300m , das hat im bis jetzt nicht geschadet, und das qualmen was er vorher mit 10w40 hate ist auch weg (einmal im monat evtl. nach autobahn und danach 5min an der ampel)


mfg

 

[Christoph]

Sorry, ich habe aber keine Lust bei jedem Ölwechsel
ne Spühlung zu machen.

Übrigens hatte ich in der Ölwanne kleine Klumpen,
kann jetzt aber nicht sagen ob das vom Öl kommt.
Jedenfalls war die Kurbelgehäuseentl. auch voll von
diesem Zeug.

Gruss Christoph

 

[Emerald]

Ich mach Motorspülung mit Diesel statt Öl :wink:

Motoröl ablassen, statt 4,5l Öl eben 4,5l Diesel auffüllen ... ca. 5 mins OHNE LAST laufen lassen, suppe rauslassen bis wirklich nix mehr kommt, dann Filter wechseln und "normales" Motoröl wieder rein ...

 

[turbo-harburg]

ja mach die spülung auch mit diesel aber aus sicherheitsgründen nur halb diesel und halb öl und motor nich warm, weil mir die gefahr zu groß ist der ölkühler könnte noch leicht geöffnet sein und das würde bedeuten das mann beim wechseln nachher einen kleinen teil diesel mit im öl behält.

aber die spülung auch nur nach dem sommerschlaf!

mfg

 

[Screwdriver]

@MacRon....Genau so denke ich auch.

@Corsa A LET......Da wuerde ich aber schnellstens reagieren, sonst machst den Motor komplett zur Schnecke. Is nich so toll wenn die Spaene den Oeldruckregelkolben festhalten und du keinen Oeldruck mehr hast. Ich spreche aus eigener Erfahrung.

Sorry fuer die komische Schreibweise, aber ich sitz im Internetcafe im Urlaub und finde keine Umlaute auf der komischen Tastatur. :roll: :x