Welches Fahrwerk ist zu empfehlen?

[vecci007]

Hi,

würde meinen Vectra Turbo 4x4 gerne von den serienstelzen holen und ein neues Fahrwerk verbauen. Frage ist nur , welches am besten mit Turbo Power und Allrad harmoniert. Tieferlegung max. 40/40. Liebäugel mit einem von Powertech oder Weitec.

Welche Erfahrungen habt ihr mit eurem Fahrwerk gemacht, was taugt nichts etc.

 

[Fasemann]

beides Schrott, und wenn schon tiefer dann auch Sturzbuchsen mit einplanen, so sind für FW/ Buchsen/ Verschleisteile/Einbau/ Tüv 1500-1900 Eus zu planen .

 

[Semper Fidelis]

Ich würd folgendes machen: Eibach-Federn(ca 25mm)/Bilstein B6 ca 600€
Sturzkorektur Ca: 280€
Verschleisteile und TÜV
Zusammen max 1200-1300€

 

[Silberling]

Bilstein Gewinde oder B8.

Oder wenn du ein richtig geiles haben willst dann ein Bobinger Bilstein ein Traum das Fahrwerk

 

[astra00@coupe]

da stimm ich zu

 

[vecci007]

Was heißt Schrott ? Ist generell Weitec nicht zu empfehlen oder ist es nur zu hart, zu weich?

Das Sturzkorrektturen verbaut werdenmüßen ist klar, bei GEMA für 2xx zu haben. Mir ist Restkomfort wichtig, das Auto sollte keine knüppelharte Rennmaschine dann sein ( will schließlich noch in den Urlaub mit fahren)

deshalb wäre mir 30/30 am liebsten, welche Kombi empfiehlst sich dafür?

 

[Scion]

H&R 30mm in Verbindung mit Bilstein B8 und GEMA Sturzkorrektur. Habe ich seit letztes WE drin. Ist ein Traum dieses Fahrwerk. Sportlich aber nicht hart. Genau richtig. Hatte vorher Koni verbaut, aber die kannste mal ganz weit weg werfen. Bei den Dingern war es egal was man einstellt. War selbst auf der weichsten Stufe noch zu hart. Bau dir blos kein Weitec oder Powertech ein.

H&R Federn 149 €

Bilstein B8 habe ich von www.stg-gmbh.com . Vorne 110 € das Stk. und hinten 90 € das Stk. Da waren se am günstigsten. Haben se aber für den Vecci 4x4 net da. Kannst Du aber einfach da anfragen.



MfG

 

[Semper Fidelis]

Ach Mist, ich meinte auch die B8, nicht B6.

Weitec hatte ich mal in nem Kadett und nem 2000er. Beides für´n Arsch. Ist der Billig-Schrott-Abfall von KW

 

[vecci007]

Ok danke, dann werde ich mich in die letztgenannte Richtung informieren.

 

[Speed3]

Das H&R Gewindefahrwerk kann ich ebenfalls empfehlen, das von KW (Variante 2) ist etwas schlechter gegenüber dem H&R - ich habe beide im Vectra gefahren.

 

[Semper Fidelis]

Das H&R Gewindefahrwerk kann ich ebenfalls empfehlen, das von KW (Variante 2) ist etwas schlechter gegenüber dem H&R - ich habe beide im Vectra gefahren.

Sorry, aber da halte ich das KW für wesendlich besser...

Allerdings würd ich ehr das KW Var.1 fahren. Das ist schon ganz gut abgestimmt. Da muss für mich die Zugstufe nicht noch einstellbar sein, zumal die meinßten, die sowas fahren einfach nur auf Hart stellen und sich wundern, das sie nur noch durch de Gegend hoppeln.

 

[Speed3]

Das KW ist vorne zu weich (die Federn), wenn man um eine Kurve fährt und es kommt eine Bodenwelle schlägt es durch. Und es muß dazu nicht voll "runtergeschraubt" sein.

Kannst ja hier mal lesen: http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=16632

 

[Semper Fidelis]

Hmm...
Das ist mir jetzt neu.

Beim H&R ferderte hinten sehr weich nach. Fand ich komisch...

 

[Speed3]

Beim H&R ferderte hinten sehr weich nach. Fand ich komisch...

Eher etwas wenig Federweg durch den Verstellteller... aber ist noch ok.

 

[Semper Fidelis]

War das 2WD. Das ist nur vorn verstellbar. Sind hinten normale 40mm Federn drin.
Ist der gleiche Müll wie beim Cup-Kid, oder wie das heißt. Kannst auch wegwerfen.
Kann ja sein, dass das 4x4-Fahrwerk besser ist.

 

[Speed3]

Das:

29393-1 Opel Vectra A-X (Vectra 2000, Vectra Turbo) bis 150 Kw
Tieferlegung [mm] HA: 20 - 60, Tieferlegung [mm] VA: 30 - 70

meine ich.

 

[Semper Fidelis]

Ich weiß welches du meinst.
Ich hatte das 2WD.
Das fährt sich schon ganz anders wegen Allrad.

 

[Speed3]

Mein Vectra ist auch nur ein 2WD, aber halt ein 2000er mit Einzelradaufhängung.

 

[Semper Fidelis]

Ups, das 2WD ist eigentlich fürn Cai gedacht.
Bei uns war das erst im Cali, dann kurz fürn Vecci 2000...
Egal.

 

[MichiH.]

hallo,

wenn ihr ein wirklich gutes fahrwerk wollt, gibt es wohl nur einen weg, der heisst kreis motorsport! der baut euch das fahrwerk auf das fahrzeug abgestimmt und für was ihr es braucht. er hat anständige domlager (sturz und nachlauf einstellbar und vorallem gibt da nix nach, da sitzt das federbein FEST im dom) er weiß wie man die weiche VA, federbeine und dreieckslenker verstärkt. wenn man da eine komplette überarbeitung macht an so einem fahrwerk dann lässt sich auch ein vectra turbo anständig bewegen :wink:

und was er gar nicht mag, sind federwegs begrenzer oder solche scherze die kein federweg ermöglichen. halt solchen schrott was die "pimp" scene alles so verbaut. der baut hochwertige sachen!! wenn man das fahrzeug nur tief will und keine ansprüche an straßenlage stellt kann man auch bei ebay was kaufen, wer was gutes sollte zu kreis motorsport gehen.

mfg michi