Welchen Motor für Corsa ohne andere Antriebswellen?

[Emerald]

Sebi ... das is jetzt aber haarspalterei ... weil 0,09 sind schon fast 0,1 :wink:
Klar, genau genommen haste recht, aber ich schätze mal, dass Dirk bei den Kommentaren bis maximal im 0,05-Bereich meinte ...

 

[Corsa-A-LET]

:lol: :lol: :lol:

 

[Blank Andreas]

:arrow:

 

[Corsa-A-LET]

ja ok hast Recht, Dirk meinte nur 0,01 Unterschied im 1. und 2. Gang 8) :roll:

 

[der gallier]

hallo
mal was anderes
um wieviel mm müssen die a.wellen eigentlich gekürtzt werden und sind die a.wellen bei f28 und f20 gleich lang?
gruss
sven

 

[Corsa-A-LET]

hallo
mal was anderes
um wieviel mm müssen die a.wellen eigentlich gekürtzt werden und sind die a.wellen bei f28 und f20 gleich lang?
gruss
sven

ganz wichtig ist die brauchst die passenden Wellen und Halter, also nicht von 2 verschiedenen Anbietern.

 

[der gallier]

wenn man den motor mit den 3cm block nur herunter hängt so wie es viele machen auch henning tuning!
also motorhalter und banane passen dann original!
um wieviel müssen dann die wellen gekürzt werden?
weiss das denn niemand?
kann das sein das es 4mm sind???
gruss
sven

 

[16VplusX]

@der gallier
habe bei www.corsa-gsi-tuning.de gelesen das es 4cm sind die den Motor tiefer hängen..

 

[der gallier]

ja kann auch sein das es 4cm sind,wollte damit nur sagen das der motor mittig sitzt eben halt wie der originale motor!!
weiss denn niemand um wieviel mm die geänderten wellen kürzer sind als dieoriginalen grossen wellen???

 

[Corsa-A-LET]

ja kann auch sein das es 4cm sind,wollte damit nur sagen das der motor mittig sitzt eben halt wie der originale motor!!
weiss denn niemand um wieviel mm die geänderten wellen kürzer sind als dieoriginalen grossen wellen???

nochmal!
Das kommt darauf an welche Motorhalter verwendet werden. Hipo hat sicher andere Maße wie Hennig, Speed Performance, DD, die Holländer,...
Jeder hängt den Motor nen cm anders, und darauf kommts an. Ich speche da aus Erfahrung, da ich Hennig Wellen mit Haltern eines anderen Tuners fuhr.
Resultat:
In schnellen libnks kurven zog sich die Welle ausm Getriebe. Beim ausfedern und schnellen Rechtskurven wurde eine gestaucht, das ganze Auto vibrierte, Kurven fahren war kaum möglich, Gelenke gingen ständig kaputt!