welche verdichtung haben diese kolben???

[maikel]

Hallo

ich habe ein satz kolben bekommen, aber jetzt wolte ich wissen welche verdichtung die haben.
Mit die nummer auf die dose finde ich niks.
Folgendes steht auf das karton:


sport compact powerpak

bore 86mm inv. dome -6cc

comp height 1,053'' top ring 1,2mm
piston weight 274gm 2nd ring 1,2mm
pin 21mm oil ring 2,8mm
rail yes

eco053386i0


danke für ihre antworten


mvg

 

[Cali-Faucher]

"Dome -6 cc" das ist kein Turbo Kolben

 

[turboinge09]

jup hört sich an wie c20ne oder so......

let mit 9:1 hat so ca 12 oder 13cc mulde

 

[maikel]

danke für die schnelle antworten.
Also ihr meint das sind keine turbo kolben, kann ich das an die kolben vielleicht sehen, turbo oder non-turbo eigenschaften?

Mvg Maikel

 

[Cali-Faucher]

http://cgi.ebay.de/Schmiedekolben-K...le_ohne_Strassenzulassung&hash=item53e54b016e

http://cgi.ebay.de/OPEL-C20XE-MOTOR...6989?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item43a141409d

denke der Unterschied bei der Kolbenmulde ist klar erkennbar

 

[maikel]

hey

habe auch noch folgende gefunden.

http://catalog.rpmware.com/catalog/item/71729
http://www.flatlander-ipp.nl/mahle/mahlepowpak-ecotec.shtml

und habe ein threath gefunden wo er sagt das die fÜr speedster die gleiche kolben gesehen hat mit die nummer.
Hat chevy (ecotec etwas mit opel zu tun? oder sind die kolben nicht mal für opel?

mvg

 

[Cali-Faucher]

Volumen 6 cc ist zu klein,minimum 12-13 für Serie

 

[Bart]

das ist doch völlig nebensächlich entscheidend ist die kompressionshöhe. wenn die kleiner ist als wie beim c20let kolben dann brauch man keine riesen mulde.

quetschkante ist dann wiederum ein anderes thema.

 

[turboinge09]

das stimmt.... let ist 30.xxmm komp höhe und die haben 26.75mm

naja ich würd die finger von lassen...

knapp 4mm da wird das nicht hinhauen mit 8.5:1

 

[Bart]

müsste man jetz rechnen.... 4mm über die ganze fläche gesehen sind viel !

 

[turboinge09]

sind 23cc mit 4mm und wenn das " domkolben" sind mit plus 6cc kommt man auf 17cc (mulde) und das sind ca 8.5:1

minus 6cc klappt dann nicht so
trotzdem komisch......
hast ein richtiges bild????

 

[maikel]

Hallo

ich werde morgen richtige bilder davon machen und sie hier einstellen

mvg maikel

 

[Cali-Faucher]

das ist doch völlig nebensächlich entscheidend ist die kompressionshöhe. wenn die kleiner ist als wie beim c20let kolben dann brauch man keine riesen mulde.

quetschkante ist dann wiederum ein anderes thema.

schon richtig,mir sind die Kolben völlig Latte,daher habe ich die restlichen Daten keiner Beachtung geschenkt :wink: vermutlich wird an diesem Chevi Motor Brennraumvolumen im Kopf riesig sein...wir haben ja den Kopf vom XE übernommen...

 

[maikel]

Hallo

kan jemenad das bild einstellen? mit gelingt es nicht wegens folgende

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mvg maikel

 

[maikel]

 

[turboinge09]

hm... die mulde ist recht tief und dann 4mm weniger komp höhe...... ne mit 7:1 oder so will glaub keiner fahren..... (wenns überhaupt richtig geht und passt)

kauf einfach richtige fürn let dann funktioniert das auch

 

[maikel]

weisst du ungefähr sicher das es ne kolben sind? und jemand anders noch eine andere meining dan turboinge09 der sehr behilflich ist?

 

[Cali-Faucher]

für C20LET sind diese Kolben nicht geeignet.Warum ist das so schwer zu verstehen?

 

[maikel]

ist nicht schwer zo verstehen, aber mehrere personen die eine meinung haben warum die nicht passen ist immer besser oder? trotzdem danke alle

 

[turboinge09]

ich meine nicht das die von einen NE sind sondern nur das die mulde so aussieht.....

nehmen würd ich das zeug auch nicht..... die gefahr ist zu groß das sie nicht lange funktionieren....

dann fängst wieder von vorn an