welche schlauchschellen für ladeluftverrohrung?

[Astra_F_Turbo]

Ich hab im ganzen Motorbereich ausschließlich Samcoschläuche mit gebördelten Alurohren verbaut, an denen wirds wohl auch nicht gelegen haben!!

Meiner Meinung nach sind die Samcoschläuche so stabil das halt einfach mit einer Billigschelle nichts ausgerichtet werden kann!!

Ich hab auch noch die Blauen SChellen von ABA da, die sind auch ganz gut!!

Die Samco schläuche nützen sich aber am ende ab!Hab doch selbst die....

Was verstehst du unter Abnutzen? Das sie sich zuscheuern??

Meine sind alle nagelneu, dazu kann ich nichts sagen.. :roll:

Aber wenns so ist müssten ja die breiten Mikalorschellen auch von Vorteil sein! :wink:

 

[Blausucht]

Hoi,

der Preis der Mikalorschellen zahlt sich schon aus.

Und die Optik ist auch nicht gerade schlecht.

 

[Silverspeed]

Also die sind ausgefratzt hinten,sieht man wenn man von vorne draufschaut.Hab den Samco noch rumliegen,da hat keine schelle mehr geholfen bei dem ladedruck....

 

[Cabrio-Let]

ich bin die Mikalorschellen auch gefahren, hatte nie Probleme damit, würde sie aber nicht wieder nehmen. Da ich bei mir die Edelstahl Variante hatte, haben diese beim anziehen irgendwann gefressen. Naja, hätte man das Gewinde fetten könne. Aber die Flächenpressung ist bei den Teilen aufgrund der Breite wesentlich kleiner. Ich nehme nun auch wieder die ganz normalen Norma Schellen. Kosten wesentlich weniger und halten nix schlechter wenn sie gegen abrutschen gesichert sind.

 

[Cali-Faucher]

also wenn du eine Mikalor Schelle das Gewinde zerstörst machst irgendwas falsch bzw erzeugst hohe Flächenpressung die du mit einer normalen Schelle nie erzeugen kannst weil die viel viel eher überdreht ist :wink: .

 

[Acki]

Die setzen sich mit Staub und so halt zu, die Gewindegänge.

 

[Schraxx]

Muss aber auch dazu sagen das ich selbst die HD Schellen von MFT regelmäßig nachziehen muss. Hab im OB ca 1,8-2bar und bei Volllast auf der AB bis zu 1,4 bar.

 

[Astra_F_Turbo]

Mit wieviel Nm hast du die Schellen festgezogen??

 

[Schraxx]

Na gut beim letzten Mal hab ich die nur mit ein normalen Schraubendreher(+Aufsatz) festgezogen. Mit der Ratsche kam ich noch ein paar Umdrehungen mehr. Denke das ich jetzt erstmal Ruhe habe. Mit wieviel Drehmoment müssen die angezogen werden? Motor wäre der Y22DTR ...

 

[mar-coupe]

mit den norma schlauchschellen sind die einfachen gemeint(norma clamp)?

 

[Schraxx]

Ich fahre jetzt übrings seit 2 Jahren die 'schwarzen' Schellen von Turbozentrum Berlin. Die zieht man fest und die bleiben auch fest. Echt Wahnsinn die Dinger.

Die Norma Schellen taugen gerade mal für den Ansaugweg. Und selbst da lösen sich die Dinger ...

 

[mar-coupe]

schraxx:
meinst du die ultra hd schellen?
http://www.turbozentrum.de/ladeluftsystem/schlauchschellen/ultra-hd-schellen/

 

[3K-Power]

Ich hab ausnahmslos Bolzenschellen verbaut. Was fuer die Ewigkeit....

 

[Schraxx]

schraxx:
meinst du die ultra hd schellen?
http://www.turbozentrum.de/ladeluftsystem/schlauchschellen/ultra-hd-schellen/

Nein diese hier:

http://www.turbozentrum.de/ladeluftsystem/schlauchschellen/hd-schellen/

Die normalen HD Schellen. Die Bolzenschellen hatte ich auch mal gehabt. Fand die aber nicht so gut, da diese viel zu breit waren. Und breiter heisst nicht -> hält besser. Ganz im Gegenteil. Bis jetzt ist noch keine Schelle weggeflogen. Fahre im OB kurzzeitig 1,5-1,6 bar und Dauerdruck liegt bei 1bar.

 

[Roadrunner 16V]

Ich verwende auch nur ganz normale Schlauchschellen. Wenn das Rohr, wo man den Schlauch drüber schiebt, eine vernünftige Sicke hat dann rutscht da nix ab. Auch nicht bei 2bar oder so.

 

[GreyAstraF]

Normale schlauchschellen reichen völlig! Wie roadrunner sagt muss die sicke nur vernüftig sein.
Bei mir in der Firma nehm ich normale schlauchschellen für 6-8bar luftdruck und da fliegt nichts.

mfg

 

[3K-Power]

Ich seh den Vorteil der Bolzenschellen darin, dass ie sich in keinster Weise in den Schlauch einschneiden. Bei guten Schellen sind die Bänder an den Flanken leicht hochgebördelt und es gibt einfach keine Angriffsfläche um sich in den Schlauch zu wetzen. Dazu kommt; die Dinger haben nach dem Anziehen nix wo irgendwie ùbersteht... Mir gefällt das so besser.

 

[Acki]

Also die HD Schellen gibt es beim Hydrauliker für 2 Euro.
Ich verbaue nur noch solche. Sicken haben meine Rohre NICHT.
Schlauch in der RICHTIGEN Größe kaufen, dann sitzt der stramm drauf.
Dann nicht nur 5mm hochschieben sondern schon 2-3 cm (ich denke das wird oft das Problem sein).
Bis 1,5 Bar keine Probleme - mehr bin ich nie gefahren.

 

[Turbo-Manta]

Nein diese hier:

http://www.turbozentrum.de/ladeluftsystem/schlauchschellen/hd-schellen/

Die normalen HD Schellen. Die Bolzenschellen hatte ich auch mal gehabt. Fand die aber nicht so gut, da diese viel zu breit waren. Und breiter heisst nicht -> hält besser. Ganz im Gegenteil. Bis jetzt ist noch keine Schelle weggeflogen. Fahre im OB kurzzeitig 1,5-1,6 bar und Dauerdruck liegt bei 1bar.

Ich fahre die auch. Was mir nicht so gut an diesen Schellen gefällt ist dass man da immer so schlecht mit der kleinen Nuss draufkommt. Ist bei anderen Schellen nicht so. Wenn man die mit dem Schraubenzieher anzieht geht es zwar, aber da hat man nicht ganz so viel Kraft.
Mfg Markus