welche ölwannen dichtung,NE C oder Z let???

[AstraGSI06Turbo]

wurde das vieleicht mal geändert?(korkdichtung statt gummi...oder umgekehrt) der NE wurde ja ne ganze weile gebaut,in den verschiedensten autos...

EDIT: Rechtschreib korr.

 

[r.siegel]

Sorry, aber der C20NE hat definitiv keine Korkdichtung!!! Der hat ne Gummidichtung, die auf das Schwallblech "gekrempelt" wird! Da ist nix mit Kork!

kadett und vectra die ich bis jetzt zerlegt habe hatten alle kork .wie es beim astra ist weiß ich nicht kann ich aber nachgucken hab ja noch so einen motor stehen.

 

[Der Nemo]

Okay, an eine Änderung habe ich jetzt nicht wirklich gedacht. Ich kenne diesen Motor (es geht doch um den C20NE?) aus drei verschiedenen Vectra A (Bj. 88/89/90) und einem Kadett E (Bj: ?), die hatten alle ne Gummidichtung. Aber selbst wenn, wenn die Gummidichtung auf das Schwallblech vom XE paßt, dann sollte sie doch auch auf das Blech vom NE passen, also einfach die Gummidichtung besorgen, verbauen und glücklich sein.

 

[8v heizer]

Schwallbleche sind alle gleich...nimm die Gummidichtung,Kork ist Scheiße :wink:

 

[esp262]

hehe hab noch 2 gummi dichtungen da

hab heut meine NE dichtung ausm Zubehör angeguckt (ATU)
distanzringe???? da hab ich nix mit ringen gefunden

aufjeden fall ist das das gummi auf das blech aufwulkanisiert

 

[r.siegel]

hehe hab noch 2 gummi dichtungen da

hab heut meine NE dichtung ausm Zubehör angeguckt (ATU)
distanzringe???? da hab ich nix mit ringen gefunden

aufjeden fall ist das das gummi auf das blech aufwulkanisiert

wenn das gummi an das schwallblech anvulganisiert ist haste ne x20xev dichtung vom astra f bekommen.

 

[Mr. ZLET]

damit ich auch mal auf strassen fahren kann mit corsa geht sowas ja nicht!

Warum nicht Fahr halt nur mehr Autobahn. Ab 220 dürfte er doch genug Traktion haben, um auf einer Spur zu bleiben - oder? :twisted: :wink:

 

[der gallier]

damit ich auch mal auf strassen fahren kann mit corsa geht sowas ja nicht!

Warum nicht Fahr halt nur mehr Autobahn. Ab 220 dürfte er doch genug Traktion haben, um auf einer Spur zu bleiben - oder? :twisted: :wink:

ja stimmt so ab 200 bekommt man so langsam traktion,aber 230 -250kmh in so nen a corsa haufen da ist mir dann auch nicht mehr sehr wohl drinne!

mir geht es eigentlich darum,ich würde ja mit den corsa auf strasse fahren aber was ist WENN mal was passiert??
wie willst das was da vorn drinn schlummert,den bullen,tüv beamten oder richtern erklären??!!!
das ist unerklärbar!!!
und wenn man auch nur einen hauch von verantwortung hat dann sieht man selber ein das mit den teil nicht auf öffentlichen starssen fahren sollte!!
bei so ner leistung da kann schon mal was brechen!!
zugstrebe,traggelenk achsschekel oder sonst was,das ist doch alles für nen 45ps corsa ausgelegt oder bestenfalls für den gsi der dann 100ps hatte mit nen kleinen motor vorne drinne!!
und nicht für weit über 500 ponnis!!

deshalb den e kadett,ein let dann 280ps und alles ist wider toll
sowas hält und hält und man hat spass!!!
ich hatte sowas schonmal aber dann kam dieser ps wahn!!!

 

[T-Killer]

und nicht für weit über 500 ponnis!!

:shock:

Thomas der alte Hexer...der gehört doch auf den Scheiterhaufen!

 

[esp262]

hehe hab noch 2 gummi dichtungen da

hab heut meine NE dichtung ausm Zubehör angeguckt (ATU)
distanzringe???? da hab ich nix mit ringen gefunden

aufjeden fall ist das das gummi auf das blech aufwulkanisiert

wenn das gummi an das schwallblech anvulganisiert ist haste ne x20xev dichtung vom astra f bekommen.

NEIN!

hab die dichtung schon vor 4 jahren unter meinem vectra gehabt

geh einfach nach atu und frag nach der ölwannendichtung für C20NE und dann kriegst die aufwulkanisierte

 

[OPRCali]

Ich kenne den NE nur aus dem Calibra. Da hatte ich bisher bei allen ne Gummidichtung. Wie das bei anderen Opelmodellen ist, weiß ich nicht.
Übrigens gibt es für den NE die Dichtung bis und ab Motornummer...
Die alte Variante ist diese "Krempeldichtung, die auf das vorhandene Schwallblech gezogen wird. Die kriegt man überall hinterhergeschmissen.
Bei der neueren Dichtung bekommt man ein komplettes Schwallblech mit aufvulkanisierter Dichtung. Kostet bei Opel in Berlin (Hansastraße) 55 Euro ohne Prozente. Soweit ich weiß, müssen dann kürzere Schrauben verwendet werden. Hab ich aber noch nicht ausprobiert, weil ich die Dichtung noch nicht gewechselt habe (Habe den älteren NE aber die neue Dichtung gekauft)

Gruß Patrick

 

[T-Killer]

Ölwanne

....geh einfach nach atu ....

:shock: :shock:

 

[esp262]

Re: Ölwanne

....geh einfach nach atu ....

:shock: :shock:

kannst dich ja kaput lachen, aber das ist eine der wenigen sachen die ich da kaufen würde