Welche NMotronic habe ich, wie finde ichs heraus ?

[Lurchi77]

Wie oben, ich habe einen 91 Vectra A 2000

 

[Tillmann]

Moin,

wenn der Motor noch oginool ist, dann hast Du eine 2.5er Motronic, denn 91 gab es nich keine 2.8er.

MfG,

Tillmann

 

[Turbo-Cali]

Hi Lurchi!

Da hast du mit Sicherheit eine Motronic 2.5 . Die 2,8er haben keinen Zünverteieler mehr gehabt, sondern eine Doppelfunkenzündung. Dort wo bei dir der Zündverteiler ist, haben die 2,8er einen NW-Sensor sitzen. So siehst du es am besten.

übrigens Faustregel:
Bis ´93 = 2,5er
Ab ´93 = 2,8er


lg TC

 

[Lurchi77]

und welcher hat mehr bumms ? Der 2.5er oder der 2.8er ?

 

[Turbo-Cali]

Hi!

Das kann man so nicht sagen. Wenn du einen alten Kadett mit 2,5er gegen einen Astra mit 2,8er testest, dann sagst du sicherlich, die alte 2,5er geht besser. Aber bei 2 gleich schweren Autos merkst du nicht wirklich einen Unterschied. Es gibt ja auch zwischen 2 selben Autos immer wieder Leistungsunterschiede.

lg TC

 

[Emerald]

Die alte 2.5 dreht angeblich nur bis 6800, die 2.8 soll bis 7000 drehen ... hab´s leider noch nie am AU-Gerät geprüft ....
Bin mal auf der Landstraße gegen ´nen Vectra 2000 2WD mit Motronic 2.5 gefahren ... liefen eigentlich beide gleich ....

 

[Calimero16V]

Mein Cali mit 2,5er Motronic dreht bis 7000

 

[Emerald]

laut DZM oder hast das mit externem Messgerät geprüft???

 

[Calimero16V]

Natürlich haben wir meinen in unserer Werkstatt am Tester gehabt, auf dem Drehzahlmesser kann man sich eh nicht verlassen.

 

[Roadrunner 16V]

Tach!

Ne die 2.5er und die 2.8er drehen beide bis 6800U/min.

Die 2.5er haben aber eine bessere Gasannahme da die schwungmasse kleiner ist.
Die 2.5er Motoren haben auch alle noch Schmiedekolben. Bei der 2.8er wurde auf Low-noise-Kolben,Topfschwungrad und eben die andere Zündanlage umgerüstet. Schon ein paar schritte richtung ECODRECK.

Mfg

Roadrunner 16V

 

[Lurchi77]

Naja, da bleib ich doch bei der 2.5er, Schmiedekolben.... das hört sich guuuut an.... , wenns schon kein Cossi ist...