Welche Bremsscheibe empfiehlt ihr?

[vauxhall corsa]

EBC fallen auch gern in mehreren Teilen aus dem Bremssattel beim Wechseln am Ring nach ein paar Tourirunden.

Ferrodo 11.1 Uno

 

[Cali-Faucher]

das gleiche hatte ich auch gelesen im Trackday Forum das EBC nix taugt wenn du damit auf die Rennstrecke gehst....

Endless N39s

 

[vauxhall corsa]

Japp ich hab das mehrfach real,direkt am Ring gesehen..

 

[Raven]

Ich denke das das Thema hier grad aus dem Ruder läuft

Zwar im sehr positiven Sinn, aber für den Fragesteller nicht zielführend

Für 2-3 Mal "Ankern" sind die EBC sicher ausreichend, aber alles darüber nicht!

Auch hier gilt, wer Motorsport will, MUSS Motorsport bezahlen

Aber wie schon geschrieben, frage bei AT-RS an, der ist sehr kompetent!

 

[vauxhall corsa]

Kompetent und teuer..

 

[16VplusX]

Ich denke das das Thema hier grad aus dem Ruder läuft

Zwar im sehr positiven Sinn, aber für den Fragesteller nicht zielführend

Für 2-3 Mal "Ankern" sind die EBC sicher ausreichend, aber alles darüber nicht!

Auch hier gilt, wer Motorsport will, MUSS Motorsport bezahlen

Aber wie schon geschrieben, frage bei AT-RS an, der ist sehr kompetent!

Nein das läuft eben nicht aus dem Ruder! EBC ist teuer und taugt absolut garnichts! Jeder Serienbelag der ab Werk verbaut ist, funktioniert besser und ist günstiger. Wer baut sich denn freiwillig einen Schrott ins Auto ein das die Bremse wissentlich schlechter macht und gibt dann dafür auch noch mehr Geld aus? Ich denke jetzt solltest du es verstanden haben.

 

[Raven]

Kompetent und teuer..

Naja Beratung bezahl man hald auch, sonst musst dich mühsam selbst durchtesten und das kostet im Endeffekt sicher mehr

@16VplusX
Ich hab die Abneigung gegen EBC schon verstanden

An der VA würd ich die auch nicht mehr verbauen.
Ich fahre aktuell die Yellowstuff und BlackDash scheiben an der HA und kann nichts Negatives sagen
Habe an der VA aber eine 6Kolben Tarox Anlage
Es kann natürlich sein das sich die Qualität in den letzten Jahren verschlechtert hat meine sind schon 5 Jahre alt (Achtung: ich habe nahezu keine Laufleistung).

Man könnte auch Hawk oder CL Beläge nehmen, aber das gefällt meistens der Scheibe nicht so toll, aber dafür packen sie zu
Edit: Ja, haben keine Zulassung

 

[tommy16v]

wow, ich hätte nicht gedacht dass das Thema hier solche Wellen schlägt. Schön das sich auch mal wieder mehr Leute hier beteiligen. Da ich schon die EBC Beläge liegen habe, werde ich wohl die ATE Powerdisc nehmen, die sind ja laut Tabelle bedingt kompatibel aber auf alle Fälle besser als meine jetzige Kombi. Um es mal mit eueren Worten zu beschreiben in der City gibt es nicht auszusetzten. Wenn ich aber mal jenseits der 200 den Anker werfen muss, sind die Bremsgeräusche schon gewöhnungsbedürftig, erst recht nach 2-3 maligen scharfen Bremsen. allerdings kein Fading. Da ich nur noch wenige Kilometer fahre, werde ich wohl erst im Frühjahr den Krempel tauschen.
Vielen Dank für den vielen input von euch !! Natürlich könnt ihr auch weiter diskutieren wer die beste hat

 

[Janosch]

Beim GT-R fahre ich vorn und hinten Scheiben und Beläge von Brembo, ausserdem eine tolle Belüftung an beiden Achsen.
Bei entsprechender Benutzung werden die Scheiben auch furchtbar laut, bremsen aber 1A.
Seit ich die Belüftung montiert habe, setzen sich die Löcher in den Scheiben auch nicht mehr zu.

 

[xe-timo]

Auf meinem Dodge fahre ich auch brembo vorne und hinten gelocht und geschlitzt, setzt sich nix zu und funktionieren tut se auch ohne Probleme.
Beim insignia hatte ich mit der brembo vorne Probleme.
Löcher permanent zu, wenn man mal stark gebremst hat, fing es im Lenkrad an zu zittern.
Eine Belüftung ist schon wichtig, diese fehlte leider original beim insignia.

Die brembo max fand ich auf meinem b corsa gut mit ferodo Belägen.