Welche breite beim Calibra

[Callimatrix]

Hi!
Weiß jemand zufällig welche Breite zwischen den beiden Vorderrädern eines Calibras unter dem Wagen herrscht? Hintergrund ist der Kauf eines ordentlichen Motorkrans.

Gruss, Christian

 

[Inter]

Das kommt wohl ganz auf die Felgen und Reifen an. Oder meinst du mit Serienbereifung?

 

[Cali-Faucher]

Spurweite vorne ist 1426 mm.Steht so in der Bedienungsanleitung.
Nimm halt ein Maßstab und halte denn mal schnell drunter.

 

[Callimatrix]

Ihr habt ja recht, das Problem ist nur das ich seit nem viertel Jahr schon in Belgien arbeite und nicht mal eben nachschauen kann. Ich plane daher vieles hier und bestelle es mir dann. Naja, bleibt mir nichts anderes übrig als auf´s Wochenende zu warten. Ach so, zur Zeit steht er auf den Serienreifen. Aber ich messe mal. Die Spurweite bezieht sich doch von Mitte zur Mitte des Rades,oder?

Gruss

 

[Cali-Faucher]

ich weiß es nicht genau wie das Maß 1426 mm zustande kommt,Breite über alles ist 1906 mm.Könnte sein das Radmitte ist.

 

[Cali-Faucher]

weil mich das jetzt auch keine Ruhe gelassen hat wie die Spurweite ist und wie die 1426 mm zustande kommen hab ich mal schnell Metermaß druntergehalten.
also ich hab momentan Winterräder 205/50/16 (Serie) auf 7,5x16 ET 35

Maß außen 1690 mm,Maß innen 1230 mm (ungefähr,Reifen ist ja leicht bauchig durchs Gewicht)
also sollte das Gestell vom Motorkran schmäler sein als 120 cm :wink:

 

[Callimatrix]

Super! Vielen Dank für Deine Mühe!

Gruss, Christian

 

[backmagic]

Normal sollte jeder gute Motorkran für einen Kleinwagen oder Mittelklassewagen geeignet sein, sogar die breitbeinigen Ebay China Motorkräne passen ohne Probs unter den Calibra :wink:


Aber ein Tip von mir, such dir einen der dir die Möglichkeit bietet unter eine Europalette zu fahren

:lol:

Wenn du noch nen alten und richtig stabilen Hubwagen findest, Linde oder Steinbock :wink: oder so kannst du den auch cool zum Motorkran pimpen, einfach sowas hinten draufbauen:

Oder in klein:

Ich weiß, schaut gewagt aus ist vom Handling aber absolut genial.

Einfach nur das untere Teil (Rohr) auf den Hubwagen schweißen und gegen verdrehen sichern (oder max ca. 5 Grad) damit der nicht kippt.

Unters Auto fahren, Motor anheben, zur Palette fahren, ablassen, Kran abnehmen und die Palette weiterfahren, :wink:

 

[Callimatrix]

Habe mir gestern auf der Messe in Essen einen schönen gekauft.Dazu noch einen schönen stabilen Balancer. Der sollte ohne Probleme passen und nen besseren passenden Motorständer als diese Ebaydinger habe ich auch gleich geholt. Sollte somit nen angenehmes arbeiten sein.