Wasserproblem mal anders....

[ratz]

Hallo Leute,

ich habe einen Irmscher Astra Caravan C20XE hier, der mit 2.8er Kopf einen Öl-Wasser-Schaden hatte.
Das wurde repariert, ist auch alles in Ordnung jetzt.
Allerdings gibt es nun ein anderes Problem :roll: .
Alle paar Tausend Kilometer sammelt sich Kühlwasser im Loch der vierten Zündkerze. Wird dort viel verdunsten durch die Wärme, und man muss doch hin und wieder bissle Wasser nachkippen.
Wenns dann zuviel drinsteht, fängt er an zu ruckeln, da bekommt der Zündfunken durch das Wasser Schwierigkeiten.

Wäre es Öl, könnt ich mir das ja noch erklären, aber Wasser :shock: ?

Kennt das jemand, und weiß Abhilfe?

Gruß

Rüdiger
www.mini16v.de

 

[Roadrunner 16V]

mal das Kühlsystem abdrücken un d gucken ob da wasser in den Kerzenschacht eintritt

 

[asphaltcowboy]

schau mal nach den dichtgummis von den zündkerzenstecker da die löcher im ventildeckel sind und dort kein kühlwasser läuft

 

[Blank Andreas]

Hi Rüdi,

du da wirst du wahrscheinlich einen Riss irgendwo haben, wenn du von aussen nichts siehst, dann Rübe runter und den Kopf im warmen Wasser mit 6-8Bar abdrücken.
PS: Abdrückwerkzeug habe ich da :wink: Gruß du Nase :wink:

 

[ratz]

Hi Rüdi,

du da wirst du wahrscheinlich einen Riss irgendwo haben, wenn du von aussen nichts siehst, dann Rübe runter und den Kopf im warmen Wasser mit 6-8Bar abdrücken.
PS: Abdrückwerkzeug habe ich da :wink: Gruß du Nase :wink:

Selber Nase, alter Bazi :lol: :lol: .
Ich tippe eigentlich auch auf einen Riss, möglich wäre auch, dass vom Reparieren des Öl-Wasser-Schadens einfach ein anderer Kopf geliefert wurde, haben wir ja auch früher so gemacht, damit man schnell liefern konnte und einer immer in Reserve war.
Das abdrücken bei Dir wäre schon optimal, aber die Karre muss jeden Tag laufen, und habe noch selten so viele versteckte Schäden an einem Auto gesehen :evil: .
Wie es aussieht, sammelt sich das Wasser so alle 5000 Km etwa zwei Finger hoch an.

Ich werde das mal weitergeben, dann kann sich der Kumpel was überlegen, wie er es machen will :wink: .
Danke schonmal für die Vorschläge, die gemacht wurden.

Gruß

Rüdiger
www.mini16v.de

 

[Blank Andreas]

Hi Batzi,

dass allergleiche Problem hatten wir vor ein paar Jahren bei meinem Kumpl seinem 1er Golf, der 16V Öttinger Kopf hatte genau das gleiche Prob! Leider hat er nicht lange gefackelt und wieder seinen ( Ventiler eingebaut, ob man es reparieren kann weis ich nicht, müsste man versuchen, bei dem Golf Kopf drückt es über das Kerzengewinde, vielleicht würde Büchsen reichen, aber wie gesagt, jetzt hat er den Turbowahn.....und leider nix mehr mit 16Kopf und Webern

Grüß mal die Haag Truppe von uns.

Gruß Andreas :wink: