Was passiert wenn die PH3 mit etwas mehr ld gefahren wird???

[16VplusX]

Was passiert wenn man beispielweise die PH3 nicht mit den 1,15bar ld fährt sondern mit dem druck der phase 3.5 also 1,25 bar dd????
denke mal das bei einem höhheren druck als die 1,15 bar dd der FC114 für ld zu hoch ausgeworfen wird. was passiert dann noch? denke mal er läuft dann etwas zu mager, oder???

oder ist es so das die PH3,5 die selbe wie die PH3 ist nur das er FC bei einem anderen ladedruck programmiert ist???

Und wie sieht es bei der PH1 und der PH2 aus? die werden ja beide mit dem selben ld angegeben haben jedoch dank großem llk 20ps unterschied. bringt die 20ps nur die kühlere ansaugluft oder ist der Datenstand anders als der der PH1??? wer



Wer hat ahnung und die möglichkeiten die Datenstände sich anzuschauen und meine Fragen zu beantworten???

 

[Corsa-A-LET]

also das nur der FC später gtesetzt wird glaub ich nicht.
Da bei der 3,5 der K26 verrausgesetzt wird, ist dementsprechend sicher auch die Software anders, so das Du mit K16 eher die Grenze über statt unterschreitest

 

[don-c20xe]

Das mit Phase 1 und 2 würde mich au interessieren

 

[Cali-Faucher]

Ph 3.5 ist anderst programmiert als ne Ph 3 weil bei 1,25 bar der Mapsensor umkalbriert ist bzw werden muß.
bis 1,15 bar zu regeln kann man noch ausreizen mit org. Mapsensor...man kann da im STG schon viel verändern ohne das ein FC gesetzt wird.

also da der Mapsensor umkalibriert wird kann man beides nicht mehr vergleichen.

 

[vectra_b_170]

Hallo

Weiß keiner ob man die p1 einfach mit großem llk zu einer p2 machen kann oder braucht man extra ein update für die 1???