was hab ich hier für nen Garrett Lader?

[Grimmjar]

Garrett 715583-5007

Turbine: M1 eingeprägt
trim 80
exducer 58mm
A.R .82

Verdichter: M24 eingeprägt
76mm Verdichterrad
inducer 60mm
trim ca. 60
einlass 100mm
auslass 47mm

nix Kugellager und nix Wasserkühlung

hat jemand die daten von men T70? ich glaube der sieht ganz anders aus. zumindest hab ich den nicht auf fotos erkannt.

Gruß Thomas

 

[Roadrunner 16V]

kein Typenschild drauf Anullu?

laut google soll es ein GT35 sein

 

[Grimmjar]

Teilenummer steht ja oben. mehr steht auf dem Typenschild nicht drauf. (naja Seriennummer halt noch)

für nen GT35 ist die Turbine aber zu klein finde ich. der Kompressor ist auf jeden Fall groß.

hast du noch n Flansch für das Ding??? Lochabstand ist 45x85. der Enlass ist 45x57.

 

[Roadrunner 16V]

hab beides hier, T25 und T3 Flansch

in einem mitsubishi-forum hab ich gelesen das damit einer ca. 500ps erreicht hat

 

[Grimmjar]

500... so so.... ob ich den mal an mein Ford schraube?
falls der nich richtig auf touren kommt drück ich noch bissel Lachgas hinterher :santa:

ich komm morgen mal vorbei Krapp

 

[Roadrunner 16V]

bring bier mit

 

[f_calibra]

Also laut Garrett ist ein maximaler Volumenstrom von ~52lbs/min möglich
Hast ja den 76er Verdichter

Macht laut Internetrechner eine maximale Leistung von 430hp :roll:

Mit der Hand gerechnet wohl 475 PS mit einem AFR von 12

Mit kleinen Spielereien sollten aber 500 drin sein :twisted:

 

[Turbo-Manta]

Von der Turbine und dem Verdichter kann man diesen Lader mit einem GT30 vergleichen,nur daß deiner nicht kugelgelagert ist und er ein Verdichtergehäuse von einem GT35 drauf hat.
Mfg Markus

 

[Grimmjar]

wenn ich mal Verdichter und Turbine mit nem GT3076 vergleiche kommt das von den Maßen halbwegs hin.

mal schei**, daß ich keine Daten von der T-Serie finde...

 

[f_calibra]

Was suchst du denn für daten?

 

[Grimmjar]

Letztes Jahr waren noch einige der Meinung, daß es ein T Model sein könnte. aber die sahen auf Fotos (die ich im Netz gefunden Habe) ganz anders aus.
müßte dann ja ein T76 sein oda?

 

[f_calibra]

die T76er sind aber von Greddy und nicht von Garrett.

Bzw es gibt einen von Garrett der sich T76 schimpft aber der bläst dir mal locker einen Volumenstrom von 100lbs/min raus, also an die knappen 1000PS.

Hab auch mal kurz ins Mitsubishi Forum geschaut, scheint wirklich ein GT35 zu sein

 

[Grimmjar]

hast mal nen Link zum Forum?

 

[f_calibra]

einfach die typnummer bei google eingeben :wink:
Linksklick führt direkt zum richtigen Beitrag

 

[Turbo-Manta]

Hab auch mal kurz ins Mitsubishi Forum geschaut, scheint wirklich ein GT35 zu sein

Ne,ein GT35 ist das auf keinen Fall.Das kannst du mit dem GT3076 vergleichen,aber mehr is nicht.Trotzdem bestimmt nicht verkehrt der Lader.Wird halt ein schlechtes Ansprechverhalten haben weil gleitgelagert.Bin auch schon so einen ähnlichen Lader gefahren.
Mfg Markus

 

[Grimmjar]

scheiß die Wand an....
was meinst was ich bei Goggel eingetippt hab aber nie kam was vom Mitsu Forum. :x

aber datt ist datt Dingens. nur in Neu

Ich dank dir!
dann halte ich mich einfach mal an die GT35 Map.

Gruß Thomas

 

[f_calibra]

Moment, wart ma kurz

Ich les da ja etz grad erst dass du nur ~60mm abgasseite hast.

Müsste dann wiklich ein GT3076 sein.
Der 35er ist mit 68mm aufgelistet.

Der 30er hingegen mit 60mm

Aber der GT3076 hat ne sehr ähnliche CompressorMap wie der GT35

 

[Grimmjar]

Ja, Turbinenrad hat ca. 64mm inducer und 58mm exducer

 

[f_calibra]

Da wird doch der Hund in der Pfanne verrückt...
Find den GT3076 aber komischerweise NUR in der R ausführung. :frech:

Mir langt es etz... ich geh etz auf kirchweih. rostneu:

In disem Sinn...

 

[Grimmjar]

Prost

mein Ford macht eh keine 500 Pferdchen damit. ich nehm den Lader nur zum "Laub vom Hof pusten" :twisted: