Was bringt der Wechsel von 16V BKV auf V6 (Turbo) BKV?

[tommy]

Also ich fahr nen Kadett E mit 16V BKV, HBZ ohne ABS und großer Bremse. Das Pedalgefühl ist etwas lang/weich/undefiniert. Bringt es was den 16V Bremskraftverstärker gegen nen V6 (der ja gleich ist mit Turbo) Bremskraftverstärker zu tauschen? Hat der Omega / Senator nen noch größeren? Passt der vielleicht 1 zu 1? Ist der noch besser? Wie wird sich der Wechsel bemerkbar machen?

HBZ bleibt 16V da ich kein ABS habe und der V6/Turbo HBZ ja nen ABS Block braucht.

Danke und Gruß,
Thomas

 

[el Loco]

der bremskraftverstärker bringt nix , da du warscheinlich eh schon den großen drin hast .
damit der pedaldruck wieder früher anliegt brauchst du den großen hauptbremszylinder , sonst wird das nix

 

[tommy]

nein hab definitiv den kleinen. der aus meinem ehemaligen 95er calibra v6 war größer und der v6 hat ja bekanntlich den gleichen großen wie der calibra turbo. omega hat nen doppelten hab ich heut gesehn, vielleicht passt der ja auch.