naja,irgendwie versteh ich da den hype net,was soll cool daran sein wenn die elektronik scheisse baut
bei den 1.6er turbos usw geht die seriensoftware ja so fett runter bis kurz vor die zündgrenze um ihren vorher angeheizten kat zu kühlen
da sieht man doch wie die leute beschissen werden
von spritsparen reden aber bei vollast den sprit durch den kat fliesen lassen
deswegen braucht ein leh immenroch genausviel sprit bei gleiche rleistung wie ein c20let
aber die leute glauben ja den mist der ihnen erzählt wird
deswegen geht da auch einiges an leistung ohne recht viel zu verändern,da man einfach den vorkat rausbaut und die lambdawerte richtung mager dreht schon hat man seine 50ps mehr
ich mag auch disen "krach" nicht wie z.b. den koax sein d opc macht
da finde ich wie bei mir das ohrenbetäubende fauchen viel geiler wenn druck anliegt und vorher schööön ruhig (74db)