verstärkte motorlager z20let???

[hellracer]

moin


weiß jemand ob es verstärkte oder stärkere motorlager (außer dat teil von powerflex) für den z20let gibt??


mfg

 

[OSP]

gibt es nicht!

 

[hellracer]

moin

hab ich mir schon gedacht,ma wat aneres passen die von diesel auch???die müßten ja bisjen stärke sein ,der motor is ja auch schwerer


mfg

 

[TurBoAstrid]

Für was brauchst die? Hab auch keine verstärkten drin. Hält seit knapp 8000km ohne Probleme!

 

[hellracer]

is doch so weich der mist.hab immer dat gefühl das sich der motor sich zu stark nach hinten neigt,weil wenn ich vom ganz geh merkt man richtig wie der motor wieder nach vorne knallt


mfg

 

[XpLoD]

mach die powerflex rein, wirkt echt wunder!

 

[Raven]

Hallöle!

Hast schonmal geschaut ob dir evtl. eines gerissen ist??!?!
Nur so ne Idee....

 

[Mr. ZLET]

Bin auch zufrieden mit dem Powerflex. Man kann natürlich auch die Hardcore-Methode machen und das Lager mit Scheibenkleber oder der gleichen ausfüllen :?

 

[hellracer]

moin


werd ich ma gucken ob eins kaputt is,vorne hab ich ja schon so en powerflex drin

mfg

 

[Gast11549]

is doch so weich der mist.hab immer dat gefühl das sich der motor sich zu stark nach hinten neigt,weil wenn ich vom ganz geh merkt man richtig wie der motor wieder nach vorne knallt


mfg

dann sind die nicht zu weich sondern zu hart. Motorlager werden im Alter übrigens hart und nicht weich :wink: genau dann hast du den Effekt, den du beschreibst.
Ansonsten hat hier mal jemand ne Variante mit Scheibenkleber geschrieben, für harte Motorlager.

Ich versteht nur nicht, wenn dir jedes ruckeln auf die Nüsse geht, das du dann härtere lager möchtest??!! dann hast du doch genau den gegenteiligen Effekt als wie du dir erhoffst. :wink:

 

[Hürlimann Motorsport]

@MST

Hast Du schon mal nen neuen Motorsilentblock und ein alter ausgelutschter in ECHT verglichen... :idea:

Also die Langzeiterfahrung ist eigentlich genau anders als Du hier schreibst. Ebenso ermüdet das Gummi (ja ist nicht der optimale Ausdruck), wird spröde und durch die vielen kleinen Risse setzt sich das Teil. Und somit hast Du beim schlagartigen Schub / Zug betrieb, genau die enorme Nickbewegung vom Antriebsstrang, welches ein nervendes "Nachschieben oder Ruckeln" erzeugt was sehr lästig ist :!:

Abhilfe bringt eben nur härterer Gummi (höhere Shor-Härte) oder halt tatsächlich das ausgiessen / auffüllen mit Scheibenkitt ectr.

Vorallen wenn noch ne gute Portion Leistungssteigerung verbaut ist und / oder ne Sperre verbaut ist 8)

 

[hellracer]

moin



danke für die antworten. werd mal die woche prüfen ob da nicht welche gerissen sind.denkedie nur um so fester/härter motorlager sind umso weniger neigt/kippt der motor.war mal mit meinem c20xe bei vgs auf em prüfstand mit alten lagern und da hab ich mal gesehen ,wie weit sich der motor nach hinten neigt war schon erschreckent!

 

[vauxhall corsa]

Antinickplatte

HI!
Fürn Corsa gibt es gegen das schlagen des Motor Abhilfe durch eine "Antinickplatte"..siehe Anhang,vieleicht ist ja sowas auch beim Astra möglich..

 

[hellracer]

@mst

hier gehts nit im irgendwelches ruckel ,sondern darum die neig/wank bewegungen des motors besser abzufangen.

 

[hellracer]

an sowas hab ich auch schon gedacht.oder mit nem dämpfer wie es das mal beim golf2 oder beim c coupe für die rallye gab


mfg

 

[Vectra-LET]

schau dir mal das Lager hinten am Getriebe an..... Hatte ich letztens bei nem Kunden

 

[Rehbraun]

Warum gibts da auch was? Evt. anpassen von anderen Powerflex?!

MfG

 

[corsalady]

kleber rein und gut fahre das in einem astra g c20let ph 3.5 mit gt30 !!!