Vectra OPC Höchstgeschwindigkeit

[GTS_V6T]

Da ich den Vorteil habe im Ursprung des Vectras zu arbeiten, kam ich an die OPC Kalibrierung recht simpel ran und habe direkt die Begrenzung rausmachen lassen! Leider kann das der Händler nicht, da ihm hierzu die Mittel fehlen um das Seriensteuergerät zu öffnen!

Leider muss ich gestehen, dass ich noch nicht dazu kam, den ma auszufahren. Weiß nur, dass ich im 6ten bei knapp 5000 Umdrehungen laut Tacho 260 hatte. Nur leider ist das Heck wirklich ein Problem, was selbst durch den iRS-Spoiler von Irmscher nicht wirklich sooo schön besser wird. Klar liegt er besser, aber wenn die Federn zu den IDS Dämpfern kommen wirds hoffentlich noch bissl besser.

 

[martin_fry]

ist ja interessant zu lesen mit dem leicht werdenden heck.
im test mit dem irmscher kompressor vectra war da nie was drüber zu lesen,
oder habe ich gepennt, schließlich lief das teil ja 280 km/h :roll:

 

[martin_fry]

hier mal der testauszug:

Ansonsten zeigt sich der Fronttriebler der überbordenden Kraft gewachsen, von Traktionsproblemen keine Spur. Das Irmscher-Komplettfahrwerk federt einen Tick straffer als das normale. So soll es sein; denn das Opel-Serienfahrwerk dürften ambitionierte Piloten als zu weich bemängeln. Auch bei forcierter Gangart bleibt der Vectra gutmütig, sanftes Untersteuern weist Heißsporne in die Schranken. Aber wie schnell ist er denn nun wirklich? Unsere Zweifel bleiben: Bei knapp über 260 dreht die Maschine im roten Bereich – das war's dann wohl. Doch die Überraschung folgt: Der Schub hält an, die Tachonadel verschwindet im Niemandsland. Das Messgerät offenbart Unglaubliches: 282,819 km/h Spitze. Der Irmscher taugt zum Porsche-Schreck – wir haben es ja gleich gewusst ...

 

[Diablo]

Naja bei 250 liegt wohl kaum ein Auto noch ruhig auf der Straße...zumindest in der Kurve ;o)

 

[martin_fry]

also ich habe mal von einem kollegen das audi coupé gefahren mit
2,3 l 5 zykinder und 136 ps. das teil war dermaßen unruhig auf
der hinterachse, man man man :?
da lag der turbo calibra um einiges besser und das bei 250 km/h.

 

[Diablo]

naja darfst das Allrad nicht vergessen....das macht schon verdammt viel aus.

 

[TFAST]

Naja bei 250 liegt wohl kaum ein Auto noch ruhig auf der Straße...zumindest in der Kurve ;o)

Aus eigener Erfahrung:

Porsche und BMW M3 liegen bei dem Tempo absolut ruhig... auch in Kurven.

 

[J.M.G.]

Naja bei 250 liegt wohl kaum ein Auto noch ruhig auf der Straße...zumindest in der Kurve ;o)

Nimm nen Omega B2 mit Standart-Fahrwerk, Serien 17". Dann fahr mit dem 240km/h anschließend mit einem Vectra C. Da liegen Welten dazwischen. Der Omega ist Lichtjahre stabiler bei dem Tempo.

 

[martin_fry]

Naja bei 250 liegt wohl kaum ein Auto noch ruhig auf der Straße...zumindest in der Kurve ;o)

Nimm nen Omega B2 mit Standart-Fahrwerk, Serien 17". Dann fahr mit dem 240km/h anschließend mit einem Vectra C. Da liegen Welten dazwischen. Der Omega ist Lichtjahre stabiler bei dem Tempo.

echt, der alte omega liegt besser als der vectra c :shock:
das hätte ich nicht gedacht :roll: :?

 

[Diablo]

Der Omega hat auch Heckantrieb....

Wenne in C Vectra hinten noch 2 Schwere Leute reinsetzt liegt der auch ruhiger bei 250

 

[J.M.G.]

Das liegt an mehreren Faktoren.

Zum einen der Gewichtsverteilung (der Vectra C V6 liegt schlechter als 60/40, der Omega selbst als V6 besser als 55 / 45).

Zum anderen spielt aber auch die Aerodynamik mit rein.

Last but not least die gefühllose Lenkung, die bei sportlicher Fahrwerksabstimmung sehr direkt übersetzt ist und somit die Fuhre nochmals nervöser macht (bei hohem Tempo).

 

[Diablo]

Eben...siehe Edit vom letzten Post...
Das Diff und die Hinterachse wird einige am Heckgewichtmachen...

Ich find das IDS+ Fahrverk trotzdem sehr gelungen....

 

[J.M.G.]

Der Vectra ist ja nun auch alles andere als ein schlechtes Auto...! Sicherlich - er hat hier und da einige Schwächen, aber das haben andere Fahrzeuge von Fremdherstellern auch.

 

[Diablo]

Naja die Schwäche ist wohl einzig, dass er Frontantrieb hat....aber damit kann ich leben, wobei der Wagen mit Allrad wohl ein echter Kracher geworden wäre.
Bin auf den Nachfolger gespannt...da soll es ja endlich wieder ne Allradvariante geben.

 

[J.M.G.]

Wenn Du meinst, dass das die einzige Schwäche ist, dann Glückwunsch. Ich bin da dezidiert anderer Meinung. Fahrdynamisch ist der Vectra ein Langweiler, als OPC ist er zudem noch von Leistungsuntersteuern geprägt. Von technischen Schwachstellen wollen wir gar nicht erst anfangen.

Allrad passt in mein Fahrprofil leider gar nicht rein. Ich wohne im Flachland und bin maximal 2 Wochen im Jahr in der Alpenregion. d.h. ich würde 99% der Zeit nen Allrad umsonst mitschleppen...