Vectra A Turbo als Neuwagen...

[vecci007]

Hi,

aufgrund der Tatsache das ich mit den neuen Autos immer wenige anfangen kann und der Elektronikteufel oftmals für Ärger an aktuellen Modellen sorgt, ist mir folgender Gedanke durch den Kopf gegangen.
Wie teuer wäre es eigentlich, sich einen Neuwagen ähnlichen Vectra A turbo aufzubauen?

Meine Kalkulation sieht folgendermaßen aus:

- Karosse (max. 150 tkm, möglichst wenig Rost, unfallfrei) 2.000 €
- Sandstrahlen der leeren Karosse mit ev. kleinen Schweißarbeiten 1.000 €
- Unterbodenschutz + Hohlräume versiegeln 1.000 €
- Lackierung 3.000 €
- überholter Motor (Serie) 2.500 €
- überholtes Getriebe + VG neu 2.500 €
- Innenraum Details ersetzen (neuer Lederkranz Lenkrad etc.) 1.000 €
- Sitze mit neuem Leder beziehen 1.000 €
- Fahrwerkskomp. ersetzen (Stossdämpfer, Querlenker,etc). 3.000 €
- Kleinteile, Motorperpherie (Klima, WP, Kühler etc.) 3.000 €

In Summe: 20.000 €

In den einzelnen Beträgen sollten auch Arbeitslöhne enthalten sein für die Bereiche, die man normalerweise nicht selber machen kann (z.B. lackieren). Habe versucht großzügig aufzurunden...

Ziel ist ein Auto zuhaben, welches Neuwagen Charakter hat und bei dem man getrost den Tacho bei 0 Kilometer beginnen kann. Ich denke dass man vom Wertverlust deutlich besser fährt als bei den meisten Neuwagen.

Was haltet ihr von dieser Überlegung? Kommen meine Zahlen hin?

 

[Malossijason1988]

hi , das problem wird wohl sein , das es viele teile nicht mehr zu kaufen gibt oder?


nimm nen calibra als neu anfang ^^ sieht besser aus und ausserdem gibts doch bei (glaube risse war es) werksneue karossen

 

[opelix87]

hi , das problem wird wohl sein , das es viele teile nicht mehr zu kaufen gibt oder?


nimm nen calibra als neu anfang ^^ sieht besser aus

nanana das ist wohl geschmacksache! ich find nen calibra nicht schöner!

ich halte es für eine super idee. alllerdings glaube ich nicht das du mit dem preis hinkommst. es sind vor allem die seltenen kleinteile die du brauchs, die ein schweine geld kosten. ich würde mal eher mit 30t€ rechnen! also wenn du wirklich alles neu machen willst.....

 

[Acki]

UBS würde ich da keinen draufpampen. Und konservieren kostet auch nicht soviel.

 

[AstraGSI-Turbo]

Ja die calibra karrosse gibts bei risse im Angebot,werksneu und grundiert für 4195 euro... Eigentlich en guter preis würd ich sagen!

 

[Peet]

na hallo!
mein kumpel har vor kurzen erst seinen vectra fertig gestellt. nicht alles neu aber im großen und ganzen.
Karosse komplett entrostet, neue schweller, türen (4 türer), heckklappe kotis. nova schwarz lackieren lassen, hohlraum versiegelt, alle achsteile entrostet und neu pulvern lassen. c20ne mit ram und fächer komplett überholt, lederausstattung, sowie alle verschleißteile,orig. irmscherfahrwerk, vectra 2000 bodykit und als i-tüpfelchen ne klima und ne hebasto standheizung! soll sein neues alltagsauto sein! er hat gesagt wenn er alles zusammenrechnet kommt er auf 11-12 tausend euro. er hat alles selber gemacht außer lackieren!

 

[kds]

Hi,

mit den Kosten für Sandstahlen wirst du nicht hinkommen. Ausserdem lieber mit Tockeneis strahlen.
Ich bau mir selber grad nen Vectra Turbo auf. Da sie selten sind, kannst du da nicht sonderlich wählerisch bei der Karosse sein, wodurch wieder einige Blechteil- und Karosseriebauerkosten entstehen.

Der ganze Kleinscheiss ist derart teuer, da musst du auf jeden Fall mehr einrechnen. Da hat opelix87 recht.

Kai

 

[Acki]

Vom Trockeneisstrahlen hat er aber keinen Rost entfernt.

 

[kds]

Sicher. Nur was hilfts, wenn überall UBS und Nahtversiegelung drauf ist und der Rost nicht sichtbar ist?

 

[martin_fry]

Sicher. Nur was hilfts, wenn überall UBS und Nahtversiegelung drauf ist und der Rost nicht sichtbar ist?

na das entfernt er doch mit dem sandstrahlen :wink:

mit 20 tsd. kommt man schon hin,
man macht ja auch nie alles neu!

 

[Der Nemo]

Hi, schöne Idee! Die Kalkulation ist ja soweit schonmal OK, aber wie kds schon schrieb: Der Kleinscheiß reißt mal ein richtiges Loch ins Budget!!! Hab gerade meinen Corsa TR fertig gestellt, Motor ist erstmal ein "normal gebrauchter" kleiner 1400er, aber ansonsten eben Verschleißteile alle neu, Bremsen sowieso, Fahrwerkskomponenten (Domlager, Buchsen, Querlenker, etc.)auch, hab da schon auf Preise UND Qualität geachtet, aber wo es mal richtig teuer wird, sind die Teile, die man eben nur beim FOH bekommt!!! Wenn sie denn noch lieferbar sind/waren. Ansonsten eben mit vieeeeel Glück im I-Net, aber geschenkt bekommst da auch nix. Also Technik sollte nicht so das Problem werden, aber bis du das Interieur wieder "neu" hast, bist echt einige Euronen ärmer!!!

 

[kds]

na das entfernt er doch mit dem sandstrahlen :wink:

Ich hab bei mir selber gestrahlt und die Erfahrung gemacht, dass feines Stahlgut am UBS wieder davon fliegt (ohne irgendwelchen Abtrag). Darauf war die Aussage bezogen. Dann kann man nur auf grobes Strahlgut wechseln, was wiederrum schlechter fürs Blech ist.
Von daher doch lieber das schonende Trockeneisstrahlen und danach die wirklichen Roststellen sanden.

 

[Emerald]

Geh nur mal zum FOH und kauf die Schrauben, die man nur dort bekommt (Fahrwerk usw.), da fällt dir n Ei aus der Hose :roll:
2 Schrauben für die Hinterachse (gibts nur im 5er Beutel) war ich knapp 18€ los :roll:
Und so gehts dann weiter mit den Kleinteilen im Innenraum usw.

 

[Flo16v]

Hi,

Kann man dann aber irgendwie nicht mit nem Neuwagen vergleichen..

Ist halt alte Technik ein wenig aufgefrischt. Die Karossen werden halt weich. lenkung hat Spiel usw..

Tuning ist ja schon wirtschaftlich gesehen bescheuert aber 20k€ in nen Vectra reinpumpen um ihn original dastehen zu lassen ist ja noch n bisschen besser :lol:

gruß Flo

 

[MeIsTeRjAeGeR]

Hi,

Kann man dann aber irgendwie nicht mit nem Neuwagen vergleichen..

Ist halt alte Technik ein wenig aufgefrischt. Die Karossen werden halt weich. lenkung hat Spiel usw..

Tuning ist ja schon wirtschaftlich gesehen bescheuert aber 20k€ in nen Vectra reinpumpen um ihn original dastehen zu lassen ist ja noch n bisschen besser :lol:

gruß Flo

Immer noch 1000x besser so,
als nur 10% von den 20.000€ für beschissene Spoiler oder so auszugeben.
Dann lieber orginal und gut erhalten!

 

[Der Nemo]

@Emerald: Das hat mich auch angekotzt, da brauchst du zwei Schrauben oder zwei Gummitüllen oder was auch immer, mußt aber 5 oder 10 kaufen, weil das die kleinste Verpackungseinheit ist und der FOH sich "so alten Shice" nicht aufs Lager legen will (Zitat: Das Zeug kauft doch sonst eh niemand!! Das liegt hier ewig rum!!).

 

[Flo16v]

Hi,

Für son Spoilerkram würd ich keinen cent ausgeben..

Ich bleib trotzdem dabei. Tuning an sich ist schon nicht Schlau aber nen 15 Jahre alten vectra mit neuteilen versuchen aufzufrischen ist halt nur was für echte Freaks.

gruß Flo

 

[MeIsTeRjAeGeR]

Was heißt Neuteile.
Ich meine alles neu machen. Guck auf die HP von kds.
So meine ich das. Und der ist wirklich fast der einzige der das so komplett und konsequent durchzieht!

 

[CalliLET]

Alles schön und gut. Dann hast Du ein technisch perfektes Auto. ABER, was ist denn wenn Du mal das ganze verkaufen willst/musst? Die Chance jemanden zu finden der Dir HALBWEGS einen vernünfigen Preis dafür bezahlt ist doch eher sehr gering. Gibt ja genug Beispiele hier im Forum. Hut ab vor den Leuten die wirklich jede kleine Schraube erneuern.

 

[MeIsTeRjAeGeR]

Bist Du verrückt? Verkaufen????
So ein Auto verkauf ich doch nicht !!!

Ich weiß, niemals nie sagen, aber da sollte man sich halt vorher im klaren drüber sein!