Vectra 2000 auf 5loch

[Emerald]

Jo,
die Bremssättel vom Omega A 24V (3000er), Senator B 24V oder vom Omega A 2.6i, angeblich passen auch die vom Omega B MV6, aber das weiss ich nicht ...

auf jeden Fall brauchst du da die Girling-sättel, nicht die ATE-Teile :wink:

 

[Turbothorsten]

Hallo???? Der Vectra V6 hat ne Starrachse! Das passt nicht beim 2000er!!! Es passt NUR vom Vectra / Cali Turbo, oder Cali V6 !!! Weil: Cali V6 hat im Gegensatz zum Vectra V6 hinten EINZELRADAUFHÄNGUNG!!! Die hinteren vom Vectra V6 passen NUR auf die Verbundlenkerachse wie sie bei allen Vectras ausser 2000, 4x4 und Turbo 4x4 verbaut wurde!

 

[Emerald]

Das hat Christoph oben auch schon geschrieben !

 

[Christoph]

HI,

naja jedenfalls bist du jetzt schlauer.
Ach ja Girlingsättel werden manchmal im Teilemarkt
angeboten oder du schaust mal auf dem Schrottplatz.
Um genaueres darüber zu erfahren, schau doch mal
auf der Seite von : EDS-Motorsport.de
Da kannst du noch einiges lesen.

 

[Turbothorsten]

Oh, die 2. Seite hatte ich gar nicht gesehen *duckundwech*

 

[Christoph]

Macht nix, kann passieren!

 

[isnogud]

nein die vom turbo kannst du nicht nehmen weil er hinten durch den allrad nochmal eine antriebswelle hat. das passt dann nicht. nimm hinten die radnaben vom vectra v, vorne am besten ein anderes federbein. dann passt auch alles! opel ist wie lego, da passt fast alles zum anderen.

 

[Emerald]

zum X-Ten mal: die V6-Radnaben vom VECTRA, passen nicht an die Achse vom 2000er !!!

 

[bodybasti]

also das heißt: ich gehe zum freundlichen oder zum schrott und hole mir die bremssättel vom omega 3.0 24v und die scheiben von :?: , weil ich würde schon gerne gelochte oder geschlitzte haben. auf der seite von eds war ich schon öfters, nur die haben die scheiben ungelocht oder habe ich da etwas übersehen? :roll:

gruß

basti

 

[Christoph]

Ich würde an deiner Stelle Powerdisc Bremsscheiben nehmen.
Denn die Gelochten reißen an den Löchern mit der Zeit,
dehalb hat EDS die auch aus dem Programm genommen.

Zum freundlichen würde ich nicht fahren, da kosten die
Bremssättel ein vermögen.

Christoph

 

[bodybasti]

powerdisc fahre ich im moment auch, nur passt ja dann leider nicht mehr. passt denn alles mit meiner bremsanlage, wie z.b. bremskraftverstärker oder brauche einen größeren? hat irgendjemand die artikelnr. von der powerdisc?

gruß

basti

 

[Emerald]

jo, brauchst größeren BKV (Bremskraftverstärker) und HBZ (Hauptbremszylinder) laut TÜV :wink:

wenn du die Turbo/Girling-Bremse vorne fährst, dann müsste auch der NE/XE-HBZ reichen .... aber zum eintragen brauchst den größeren vom V6/Turbo :wink:

 

[Turbothorsten]

Also die Powerdiscs fressen Ja mehr Bremsbeläge, als der Motor Sprit! Sowas kommt mir nicht wieder rein!

 

[Christoph]

Bin mit meinen bis jetzt eigentlich immer ganz
gut gefahren.

 

[Turbothorsten]

Das sagen komischerweise mehrere. Aber meine (damals neu!) haben wirklich abartig an den Belägen genagt! :?

 

[EricG]

Also ich konnte damals auch nicht klagen über die PowerDisc, sie haben zwar etwas mehr die Beläge abgefressen aber dafür haben sie auch besser gebremst!


Eric