Unterschiede in den Kurbelgehäusen?

[C3PO]

Hallo,aufgrund eines Lagerschadens wollte ich die Kurbelwelle von einem zum Anderen Block wechseln,beides c20let.Hierbei fiel mir auf,das die Hauptlagerböcke im ersten Block aus Bj 93 mit Sechskantschrauben und der Andere mit Torx 12 Bj ?? verschraubt waren.Zudem sind die Böcke Unterschiedlich,in einem Block ist in den Böcken ein Gewinde Mittig drin-wofür? Der Andere hat`s nicht,seine Böcke sind auch "Schmaler". Woher und Warum kommen diese Unterschiede . Die Kurbelwellen Tragen Gleiche GM Nummer ,kann ich also Tauschen? Danke schonmal für Antwort!

 

[fastby4]

kÖNNTE EIN Z ODER EIN XEV BLOCK SEIN DIE GEWINDE IN DER LAGERBOCK MITTE MUST DU VERSCHLIESEN

 

[Samy]

Ja die Blöcke kommen vom Z. Sind die Wasserkühlschlitze oben auch gleich?? Normal sollten die unterschiedlich sein dann. Also bei dem mit den Lagerdeckeln wo ein Gewinde dran ist sollten die länglich und größer sein als beim anderen. Wenn das nicht so ist ist die Kombination komisch habe ich noch nicht gesehen die Lagerdeckel mit einem so alten Rumpf. Sicher das die Deckel dann zum Rumpf gehören?

 

[C3PO]

Nun,ich baue den 93er wieder auf,der hat ja keine Löcher in den Böcken.Wofür sind die? Ist ja scheinbar so auch gelaufen.Welche Art der Schrauben verwenden-Sechskant oder Torx-für die Pleuel hab ich andere Bestellt !

 

[Samy]

Die Löcher sind von dem Gegenlaufwellenpacket des Z20LET. Bzw. beim X20XER hängt dort eine Gußverstrebung dran.

 

[fastby4]

DIE LÖCHER IN DEN BÖCKEN SIND FÜR DIE VERSCHRAUBUNG DER AUSGLEICHSWELLEN ODER DER VERSTEIFUNGSBRILLE VOM XEV

 

[C3PO]

Auf dem Block ist seitlich noch ein Bar-Code,steht auch c20let drauf,seitlich wo normalerweise die Motorkennung mit nummer steht,hat wohl mal jemand gearbeitet-kann man nicht mehr lesen-die Wasserkanäle sind Tiefer! Also kein let? Weiß wohl das das mal ein Austauschmotor von Opel war!

 

[fastby4]

OH SAMY WAR ZU SCHNELL :lol:

 

[C3PO]

Wenn die KW die Gleiche Nummer trägt,kann ich die doch nehmen oder? Ginge auch eine vom XE?

 

[fastby4]

Kw. von XE geht auch

 

[16VplusX]

Ich habe ebenfalls einen Block mit den Torxschrauben und den gewinde in den Lagerböcken, und das ist auch ein let. Das komische ist nur das die Motorkennung nicht gerade sondern ganz schön schief eingeschlagen ist.

 

[Misgo103]

...Stell mal ein Bild der Kühlkanäle rein. Höchstwahrscheinlich handelt es sich um einen c20let der letzten Bauhreihe....bzw. einen At Motor von Opel. Diese haben alle die "stärkeren" lagerbänke. Sollte er die "c20" Kühlbohrungen haben, handelt es sich definitiv um oben beschriebenen c20let Block letzter Bauhreihe und keinen xe xer xev z20let ect..